| Statie | |
| DornbirnBahnhof Dornbirn | |
|---|---|
| Calea ferată Vorarlberg | |
| Vedere a clădirii gării din Dornbirn și a stației de autobuz adiacentă. | |
| 47°25′03″ s. SH. 9°44′20″ V e. | |
| Operator | Căile Ferate Federale Austriece ( ÖBB ) |
| data deschiderii | 1872 |
| Numărul de platforme | 3 |
| Numărul de căi | 3 |
| Tip platformă | 1 latură, 2 insule |
| Locație | Dornbirn , Austria |
| Codul stației | 8100122 |
| Învecină despre. P. | Dornbirn-Schoren [d] și Haselstauden [d] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Gara Dornbirn ( germană: Bahnhof Dornbirn ) este o gară din orașul Dornbirn , cel mai mare oraș din Vorarlberg , Austria . Gara este situată pe calea ferată Vorarlberg . Atât trenurile suburbane S-Bahn Vorarlberg (linia S1), cât și trenurile regionale expres, InterCity, Railjet și Nightjet ale Căilor Ferate Federale Austriace (ÖBB) opresc în gară . Gara este una dintre cele patru gări din orașul Dornbirn și una dintre cele mai importante stații ale S-Bahn Vorarlberg Vorarlberg .
Gara Dornbirn a fost pusă în funcțiune la 1 iulie 1872 de către compania privată de căi ferate de:Vorarlberger Bahn . Clădirea inițială a gării, situată pe locul celei actuale, era cu un etaj, în prezent volumul ei fac parte din primul etaj al actualei clădiri a gării.
Până în 1884, calea ferată din Vorarlberg a fost izolată de restul Austriei, așa că, deși împăratul Franz Joseph I a vizitat Dornbirn în perioada 7-9 august 1881 pentru a pune în funcțiune aici primul telefon, și a vizitat gara Dornbirn, pentru a veni cu trenul din Viena. nu putea merge acolo.
Legătura dintre Dornbirn și alte state federale din Austria a devenit posibilă la numai trei ani de la vizita împăratului, după deschiderea tunelului Arlberg la 21 septembrie 1884. Din acel moment au început să circule zilnic trenuri de mare distanță de la Dornbirn la Innsbruck și Viena [2] .
Din 1902 și până la închiderea sa în 1938, tramvaiul Dornbirn-Lustenau și-a început călătoria de 11 kilometri din Piața Gării .
La începutul secolului, gara Dornbirn a fost modernizată pentru prima dată, a fost adăugată infrastructura pentru a deservi traficul de marfă, iar clădirea gării a fost extinsă și ea. Gara a devenit o clădire cu două etaje, de atunci volumul clădirii nu s-a schimbat prea mult. În anii 1920, întreaga cale ferată din Vorarlberg , inclusiv gara Dornbirn, a fost electrificată.
De la extindere, gara din Dornbirn a fost renovată pentru prima dată în 1955, astfel încât, așa cum se obișnuia să se spună la acea vreme, era „potrivită unui târg”. Și anume, din punct de vedere organizatoric, să facă față fluxului de vizitatori la Târgul Dornbirn și, în același timp, să fie chipul orașului pentru ei. În 1965 s-a extins dezvoltarea căii pe partea de est a gării, au fost construite noi drumuri de acces pentru întreprinderile situate în zona gării și au fost, de asemenea, modernizate sistemele de securitate [2] .
Cele mai recente și mai semnificative modificări ale stației au venit în cursul modernizării înainte de World Gymnastics 2007 , care a avut loc la Dornbirn. Clădirea gării existente a fost complet renovată, pasajul subteran și toate peroanele au fost modernizate și aduse în conformitate cu cerințele stației ÖBB . A fost construit și un supermarket, situat chiar pe peronul adiacent gării, dotat cu locuri de parcare pentru biciclete și trecere la o stație de autobuz nou amenajată lângă clădirea gării. Clădirea gării a fost vopsită în „ roșu ÖBB ” [3] . Două noi pasaje subterane au fost construite în partea de nord-est a gării, dintre care una oferă acces direct la peron din partea de nord a gării [4] . Reconstrucția, care a durat din august 2005 până în iunie 2007, a costat 28 de milioane de euro, făcând-o una dintre cele mai mari investiții în infrastructura feroviară din Vorarlberg din primul deceniu al secolului XXI [5] . În 2013, conform rezultatelor testelor efectuate de Clubul de Transport Austriac , gara Dornbirn a fost votată cea mai frumoasă stație din Vorarlberg pentru al șaselea an consecutiv [6] .
Gara Dornbirn este situată la granița centrului orașului și separă partea centrală a orașului (districtul Markt) în sud și zona rezidențială Rohrbach în nord. Astfel, gara în sine și linia de cale ferată sunt situate exact la granița regiunilor. Cu toate acestea, intrarea principală în gară, clădirea gării și locurile de parcare pentru mașini și biciclete sunt situate în partea de sud a gării, din centrul orașului. O ieșire directă acoperită duce de la peroane către stația de autobuz a orașului, construită în fața clădirii gării. În imediata apropiere a gării se află un supermarket „Sutterlüty” și clădirea Oficiului Central al Poștei Austriece din Dornbirn. La nord-est de clădirea gării a fost construită o nouă zonă de parcare pentru biciclete cu două etaje, care are atât locuri de parcare comune, cât și cutii de depozitare pentru biciclete care se încuie. De la gară, spre sud, spre centrul orașului, merge Bahnhof-Straße (strada Vokzalnaya), iar spre nord-est de-a lungul șinelor de cale ferată merge Doctor-Anton-Schneider-Straße.
Clădirea gării găzduiește o sală de așteptare pentru pasageri, o cafenea-brutărie și Centrul de servicii pentru pasageri al Asociației Transporturilor Vorarlberg , care găzduiește puncte de vânzare a biletelor pentru trenurile și autobuzele ÖBB, precum și birouri de informații pentru traficul trenurilor și autobuzelor.
Deoarece stația și împrejurimile ei au fost de mulți ani un focar de probleme sociale, cetățenii s-au plâns în mod repetat de atacuri ale unor elemente asociale [7] , din 2019 o nouă clădire de servicii pentru poliția federală fiind construită direct pe peronul numărul 1. Aceasta clădirea va găzdui inspecția de poliție a orașului Dornbirn și Departamentul de poliție din județul Dornbirn. Data planificată de finalizare a construcției este toamna anului 2020. [8] [9]
Deoarece Gara Dornbirn este gara celui mai mare oraș din Vorarlberg, se caracterizează printr-un flux mare de pasageri. Atât trenurile suburbane S-Bahn Vorarlberg (linia S1), cât și trenurile expres regionale, trenurile InterCity, Railjet și Nightjet opresc în gară. Trenurile Railjet circulă de șase ori pe zi de la Bregenz prin Dornbirn și gara principală din Viena până la gara aeroportului din Viena .