Drumuri ale Irlandei

Insula Irlanda , pe care se află Republica Irlanda și Irlanda de Nord , are un sistem dezvoltat de autostrăzi . Lungimea totală a drumurilor este de zeci de mii de kilometri, majoritatea sunt asfaltate. De-a lungul secolelor, drumurile au evoluat de la drumuri neasfaltate potrivite doar pentru pietoni și călăreți la autostrăzi moderne .

Istorie

În Irlanda, drumurile au existat din cele mai vechi timpuri, servind ca o legătură între așezări și ca rute comerciale. Irlanda nu a făcut niciodată parte din Imperiul Roman, așa că nu există drumuri romane antice pe insulă. Totuși, din cele mai vechi timpuri în Irlanda s-au făcut movile, numite toher ( Irl. tóchar ), care sunt drumuri de piatră prin mlaștini, și se găsesc în diferite regiuni ale insulei [1] . În Munster , în timpul săpăturilor, a fost descoperit un drum de piatră din epoca fierului [2] .

În Analele celor Patru Maeștri se menționează existența până în 123 d.Hr. e. cinci drumuri principale ( irl . slighe ) care duc la Tara .

Drumurile Republicii Irlanda

Republica Irlanda are o rețea extinsă de drumuri care străbate toate părțile țării. La sfârșitul anului 2007, erau în exploatare 5427,58 km de drumuri de stat: 2743,606 km de autostrăzi și drumuri primare de stat și 2683,974 km de drumuri secundare de stat [3] , care sunt administrate de Autoritatea Națională a Drumurilor (ANR). Acestea sunt completate de o rețea de alte drumuri publice, inclusiv 11.630 km de drumuri regionale și 78.972 km de drumuri locale locale.

Rețeaua de drumuri a țării are un accent pronunțat pe Dublin, programul Transport 21 extinzând autostrăzile către alte orașe mari. În conformitate cu acest program, până la sfârșitul anului 2010, autostrăzile sau drumurile din apropierea acestora ar trebui să facă legătura între Dublin și Cork , Limerick , Galway , Waterford , Belfast .

Drumurile principale aparțin în majoritate clasei de autostrăzi, sunt numite „drumuri de stat” ( drumuri naționale engleze  ) și sunt împărțite în două clase - primare și secundare.

• Drumurile primare de stat sunt numerotate de la 1 la 50, cu numerele de la 34 la 49 nefolosite.
• Drumurile secundare de stat sunt numerotate de la 51 la 87, cu următoarele excepții: N57 reclasificat la N26 , N64 reclasificat la secțiunea N18 , N79 reclasificat la N30 .

Drumurile primare care au statut de autostrazi sunt marcate cu prefixul M ( ing.  Autostrada ), cele care nu au prefixul N ( ing.  National ).

Autostrăzi

Cea mai înaltă categorie de drumuri din Republica Irlanda sunt autostrăzile. Rețeaua lor este concentrată în jurul Dublinului și se extinde în alte orașe mari din țară. Lecțiile de conducere („șoferi L”), deplasarea vehiculelor lente (mai puțin de 50 km/h) și cu putere redusă (dimensiunea motorului mai mică de 50 cm³), precum și scaunele cu rotile, bicicletele și velomobilele, pietonii și animalele sunt interzise pe autostrăzi. .

Nume	Piesa cu statut de autostrada	Destinații	atribuțiile
	De la Dublin la Dundalk la nord ( granița cu Irlanda de Nord ).	Dublin  - Belfast / ( Derry )	Există
	Killshane - la nord de Ashbourne .	Dublin  - Derry	Nu
	De la Dublin la North Kells	Dublin  - Donegal	Există
	De la Lucan la Mullingar	Dublin  - Sligo	Există
	De la Kinnegod la East Athlone , mai departe de la Athlone West la Galway	Dublin  - Galway	Există
	De la Neisse la Limerick	Dublin  - Limerick / ( Cork ) / ( Tralee ) / ( Waterford )	Există
	In totalitate	Dublin  - Cork	Da (între intersecțiile de la 14 la 17)
	In totalitate	Dublin  - Waterford	Nu
	Ocolire Shankill / Bray , ocolire Ashford / Ratnew , ocolire Arklow / Gorey .	Dublin  - Wexford	Nu
	Shannon , comitatul Clare la nord de Gort .	Limerick  - Galway	Nu
	La periferia orașului Limerick până la Patrickswell , prelungirea planificată până la Cork	Limerick  - Cork	Nu
	In totalitate	Dublin (șoseaua de centură)	Da (doar West Link și Dublin Harbour Tunnel)

Drumuri primare de stat

Această categorie de drumuri este desemnată prin litera N și un număr de la 1 la 33, sunt rezervate și numerele până la 50. Cele mai importante dintre ele sunt N1  - N11 , care se depărtează radial de Dublin și sunt numerotate în sens invers acelor de ceasornic.

Drumuri secundare de stat

Drumurile secundare de stat sunt desemnate prin litera N și un număr de la 51 în sus (până la 87 în 2011). Lungimea lor totală este de peste 2600 de kilometri, ceea ce reprezintă puțin mai puțin de jumătate din lungimea întregii rețele de drumuri majore din stat [5] . Drumurile secundare tind să fie mai puțin bine întreținute, calitatea lor poate varia foarte mult, dar au un trafic mult mai mare decât drumurile regionale. Aproape toate drumurile minore au o singură cale carosabilă, iar doar unele tronsoane au două. În general, drumurile minore îndeplinesc sau depășesc standardele rutiere regionale. La începutul secolului al XXI-lea, pavajul și marcajele drumurilor secundare au fost actualizate în mod activ, dar există multe tronsoane prea înguste sau întortocheate. De regulă, nu există ocoliri ale orașului pe drumurile secundare.

Drumuri regionale

Lungimea rețelei de drumuri regionale este de peste 11.600 de kilometri [6] . Drumurile regionale sunt desemnate cu litera R urmată de un număr din trei cifre, începând cu 1xx în nord-est și terminând la 7xx în sud-est. Drumurile regionale în construcție sunt numerotate 8xx sau 9xx. Cele mai aglomerate drumuri, cum ar fi R136 sau R710  , au două drumuri, în timp ce restul au una.

Drumurile regionale au o limită de viteză de 80 km/h (50 km/h în intravilan). Spre deosebire de drumurile naționale, drumurile regionale sunt administrate de consiliile locale.

Drumuri locale

Toate drumurile care nu sunt naționale sau regionale sunt clasificate ca Locale [7] . Drumurile locale sunt împărțite în trei categorii:

• Primar local - lățime mai mare de 4 metri,
• Secundar local - lățime mai mică de 4 metri,
• Terțiar local - fundături, benzi și alte zone mici.

Lungimea totală a rețelei de drumuri locale este de 78.972 km, limitele de viteză pe acestea sunt similare cu drumurile regionale.

Drumurile locale nu sunt de obicei menționate prin număr, dar toate sunt înregistrate cu un număr de patru sau cinci cifre precedat de un L.

Drumuri în Irlanda de Nord

Irlanda de Nord a adoptat sistemul britanic de desemnare și ierarhie a drumurilor.

rute europene

Pe teritoriul insulei Irlanda trec șase rute europene:

• E 01 Larne -Belfast -Dublin -Rosslare
• E 16 Derry -Belfast
• E 18 Craigavon ​​​​-Belfast -Larne
• E 20 Shannon -Limerick -Dublin
• E 30 Cork -Waterford -Wexford -Rosslare
• E 201 Cork -Port Lewis

Vezi și

• Transportul feroviar în Irlanda
• Lista aeroporturilor din Irlanda

Note

1. ↑ Drumuri, poduri și drumuri în Irlanda antică . Consultat la 13 februarie 2011. Arhivat din original pe 23 ianuarie 2017. (nedefinit)
2. ↑ Science Magazine: Conectare | Știință/AAAS . Data accesului: 13 februarie 2011. Arhivat din original la 21 iunie 2008. (nedefinit)
3. ↑ アーカイブされたコピー. Data accesului: 20 ianuarie 2010. Arhivat din original la 19 martie 2009.  (nedefinit) ANR: Lungimile rutelor naționale la 31.12.2007
4. ↑ Copie arhivată . Preluat la 11 martie 2011. Arhivat din original la 23 septembrie 2006. (nedefinit)
5. ↑ NRA: National Route Lengths 2007 Arhivat 19 martie 2009.
6. ↑ Roads Ireland , „17 miliarde de euro pentru drumuri”, numărul 4, 48. Arhivat din original la 15 iulie 2011.
7. ↑ Roads Act, 1993 - Secțiunea 10.1.(c) Arhivat la 15 decembrie 2008 la Wayback Machine  - Irish Statute Book Arhivat la 2 martie 2005 la Wayback Machine

Link -uri

• Wikimedia Commons are medii legate de Drumurile Irlandei
• Serviciul de  drumuri din Irlanda de Nord . Consultat la 13 februarie 2011. Arhivat din original la 12 mai 2012.
• Autoritatea  Nationala a Drumurilor . Consultat la 13 februarie 2011. Arhivat din original la 12 mai 2012.