Sisteme de topire a zăpezii rutiere - previne acumularea de zăpadă și gheață pe căile carosabile ale drumurilor, trotuare (cale pietonale), piste de biciclete, curți, intrări etc. Sistemele moderne de topire a zăpezii staționare se bazează pe diferite metode de încălzire a suprafeței acoperirii.
Spre deosebire de metodele tradiționale de deszăpezire, funcționarea acestora nu depinde de condițiile meteo actuale și de disponibilitatea căilor de acces către zona defrișată. Sistemele de topire a zăpezii prelungesc durata de viață a betonului, asfaltului sau pavelelor eliminând utilizarea sărurilor sau a altor substanțe chimice de dezghețare , precum și eliminând daunele fizice cauzate de vehiculele de întreținere pe timp de iarnă.
Dezavantajul este costul ridicat de instalare și funcționare. Din acest motiv, ele sunt distribuite în principal în țările dezvoltate economic.
Întrucât o parte semnificativă a costului de funcționare este costul energiei electrice sau încălzirii lichidului de răcire, utilizarea căldurii obținute din surse geotermale în acestea și utilizarea surplusului de energie din acestea obținute ca produs secundar al uneia sau altei activități industriale conduce la o reducere semnificativă a costurilor. [1] De asemenea, pentru a reduce costurile, sistemele moderne de topire a zăpezii sunt echipate cu controlere meteo care controlează automat funcționarea acestora în funcție de condițiile meteo actuale. [unu]
Sistemele electrice de topire a zăpezii se bazează pe degajarea de căldură prin rezistența cablului de încălzire atunci când curentul trece prin acesta și constau din trei componente principale: un cablu, o unitate de control și un dispozitiv de activare.
Cablul de încălzire trebuie să fie potrivit pentru utilizare în aer liber și să reziste în condiții dure de funcționare pentru o perioadă lungă de timp.
Sistemele de topire termică a zăpezii se bazează pe încălzirea pavajului cu un sistem de conducte subterane prin care circulă un lichid de răcire încălzit . Sursele de încălzire ale lichidului de răcire pot fi căldura provenită de la cogenerarea, căldura geotermală , iar lichidul de răcire poate fi încălzit și cu energie electrică. [2]