Mihail Vasilievici Egorov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
al 7-lea ministru al industriei construcțiilor navale din URSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 iulie 1976 - 9 ianuarie 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecesor | Boris Evstafievici Butoma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Succesor | Igor Sergheevici Belousov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Naștere |
17 ianuarie 1907 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moarte |
27 mai 2000 (93 de ani) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Loc de înmormântare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transportul | CPSU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Educaţie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premii |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
bătălii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cunoscut ca |
viceamiral |
Mihail Vasilievici Egorov ( 17 ianuarie 1907 , Gatchina - 27 mai 2000 , Moscova ) - om de stat sovietic , ministru al industriei construcțiilor navale din URSS (1976-1984), erou al muncii socialiste (28.04.1963). viceamiral inginer (13.04.1964) [2] .
Născut într-o familie din clasa muncitoare.
În 1925 a fost înrolat în Flota Roșie a Muncitorilor și Țăranilor și trimis la studii. În 1930 a absolvit Școala Superioară de Inginerie Navală F. E. Dzerzhinsky din Leningrad . După absolvire, în mai 1930, a fost numit inginer mecanic al navei de luptă „Revoluția din octombrie” a Forțelor Navale ale Mării Baltice . Dar deja în iunie a acestui an a fost trimis ca inginer senior la bazinul de construcții navale experimentale al Comitetului științific și tehnic al Armatei Roșii a URSS și în curând a devenit inginer senior acolo. A lucrat în grupul unui mare inginer de navă și cercetător N. V. Aliakrinsky . Din octombrie 1932 a slujit la Institutul de Cercetări Științifice pentru Construcțiile Navale Militare din Leningrad: inginer junior al secției de navigabilitate a navei, șef de secție, inginer superior al departamentului, șef al departamentului de navigabilitate a navei.
În august 1938, a fost detașat la Comisariatul Poporului pentru Industria de Apărare al URSS (în timp ce a rămas în rândurile Marinei), a lucrat în Institutul Central de Cercetare al 45 -lea ca șef al departamentului de propulsie și navigabilitate al navei.
În august 1939, a fost transferat de la activitatea științifică la activitatea de conducere în nou-creatul Comisariat al Poporului pentru Industria Construcțiilor Navale din URSS: șef al Direcției Principale a 13-a (în iunie 1950 redenumită a 5-a) (proiectarea navelor și știința construcțiilor navale) a Comisariatul Poporului (din martie 1946 - ministere). A lucrat în această funcție pe tot parcursul Marelui Război Patriotic, organizând punerea în aplicare a ordinelor urgente de apărare pentru flotele și flotile de operare și efectuând cercetările necesare. Pentru merite în timpul războiului i s-au acordat patru ordine. Cu toate acestea, în iulie 1946 a fost retrogradat la șeful adjunct al acestui departament, iar în noiembrie 1946 a fost retrogradat din nou la inginer-șef al departamentului. În decembrie 1948, la fel de brusc, a fost numit din nou șef al Direcției a V-a Principală a ministerului. Inginer-contraamiral (3.11.1951).
Din martie 1953 - șef al Direcției principale - ministru adjunct al Ministerului Transporturilor și Ingineriei Grele al URSS (un minister uriaș în care s-au unit 4 departamente existente anterior). Dar această decizie s-a dovedit a fi nereușită, în aprilie 1955, ministerul unit a fost desființat și Ministerul Industriei Navale al URSS a fost reînființat, iar M.V. Egorov a fost numit ministru adjunct în acesta.
Reorganizarea industriei nu s-a încheiat aici, în ianuarie 1958 ministerul a fost desființat din nou, creând pe baza acestuia Comitetul de Stat pentru Construcțiile Navale din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS, în care M.V. Egorov a devenit primul vicepreședinte. Și în martie 1965, Ministerul industriei de construcții navale al URSS a fost din nou restaurat odată cu numirea lui M. Yegorov ca prim-adjunct al ministrului. În aceste posturi, el a fost unul dintre cei mai mari specialiști din țară în dezvoltarea construcțiilor navale pentru Marina și pentru economia națională, așadar, după moartea, în ianuarie 1976, a ministrului pe termen lung al industriei construcțiilor navale din URSS, B. E. Butoma , M. V. Egorov a fost numit nou ministru. A condus industria timp de opt ani. Unul dintre principalii creatori ai flotei oceanice a Uniunii Sovietice [3] .
Din ianuarie 1984, el este pensionar personal de importanță federală. În martie 1984, a fost, de asemenea, demis din Marina URSS (a rămas în personalul flotei în toți anii precedenți).
Membru al PCUS din 1938. Membru al Comitetului Central al PCUS în perioada 1981-1986. Deputat al Sovietului Suprem al URSS al convocarea a X-a (1979-1984).
A fost înmormântat la Moscova la cimitirul Troekurovsky [4] . Parcela numărul 4.
Site-uri tematice | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii |