| Cetatea Ekaterinburg | |
|---|---|
| Data înființării/creării/apariției | 1723 |
| Stat | |
| Unitate administrativ-teritorială | Ekaterinburg |
| Designer | Kleopin, Nikifor Gerasimovici și Georg Wilhelm de Gennin |
| Data încetării | 1800 |
| Starea curenta | ruinat [d] |
| Starea de utilizare | închis pentru totdeauna [d] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cetatea Ekaterinburg a fost construită simultan cu uzina Ekaterinburg în 1723 și a servit pentru a o proteja de un atac extern. De-a lungul istoriei sale, a suferit o serie de reconstrucții, precum și o extindere semnificativă (în 1774-1778). Până la începutul secolului al XIX-lea, și-a pierdut semnificația defensivă și a fost demolată treptat.
La 3 martie 1723, a început construcția de cazărmi pentru soldați într-un loc ales de pe ambele maluri ale râului Iset , iar pe 12 martie a fost înființată cetatea Ekaterinburg. În luna aprilie a aceluiași an a început construcția barajului , în luna mai - furnalele centralei [1] [2] . Construcția cetății, orientată spre punctele cardinale, a fost realizată de soldații a două batalioane ale regimentului Tobolsk până în august 1723 [3] . Cetatea era un patrulater cu șase bastioane și patru semibastioane și a fost proiectată pentru o versiune mai ușoară a asediului (fără utilizarea artileriei puternice de către inamic). Fortificațiile cetății constau dintr-o palisadă de lemn (zid de bușteni) pe piloți, un meterez de pământ un sazhen înalt , un șanț cu apă, doi arshini adânci și doi sazhens lățime, precum și praștii în jurul întregului perimetru [4] , inclusiv în zona de apă Iazul orașului (iarna). Suprafața delimitată de cetate era de aproximativ 50 de hectare [3] [5] [6] , dimensiunea cetății era de 356 pe 307 de brânzi [7] .
Dispunerea cetății a fost bazată pe două axe reciproc perpendiculare - râul Iset și barajul fabricii. Teritoriul cetății a fost împărțit de râu în două jumătăți, în spatele cărora s-au fixat istoric specializări: latura de vest a devenit una comercială, care adăpostește și clădiri administrative, o școală și un spital, iar latura de est a devenit una bisericească [ 8] [9] .
În 1726, la ordinul lui G. V. de Gennin , maestrul maestru M. S. Kutuzov a întocmit primul plan al iazului de pe Iset și cetatea Ekaterinburg, precum și o hartă a lacurilor Iset și Melkoye [10] [11] [ 12] . Planul de la Ekaterinburg din 1729 a fost trimis spre aprobare Cancelariei principale de artilerie și fortificații și a fost aprobat la 16 mai 1736. Planul includea ateliere de producție: două furnale, o moară cu ciocane, o topitorie, o fabrică de tablă, oțel, fier și alte fabrici, precum și clădiri gospodărești: o fabrică de pâine și fierăstrău, o forjă, depozite, hale (minereu, baraj, pădure), o colibă de uscare lemn de foc și o mentă. Mai târziu, pe plan au apărut un atelier de topire a cuprului, un lapidar și o fabrică mecanică [13] .
Cetatea avea cinci porți: în zidul vestic - Roșu (principal, cu vedere la drumul Moscovei), în zidul nordic - Pulbere sau Verde (în semibastionul de nord-vest de pe malul drept al iazului, a fost amenajată în continuare o pivniță cu pulbere). la ei), în peretele estic - Isetsky (pe drumul Shartashskaya), în peretele sudic - Uktussky (în bastionul colțului de sud-vest, a mers pe drumul către uzina Uktussky ) și Myasnitsky (în semibastionul de sud-vest pe malul drept al râului), ducând la așezarea pe locul viitorului Kupetskaya Sloboda . Aceste porți de cetate, împreună cu drumurile care le părăsesc, au stabilit direcția creșterii dezvoltării urbane în Ekaterinburg și, de asemenea, au dat naștere unor străzi și alei [3] [4] [14] .
La sfârșitul anilor 1720 au apărut primele „așezări” în afara cetății - așezări [3] [9] .
În 1735-36, în timpul domniei comandantului muntelui V.N. Tatishchev , zidul de vest al cetății a fost împins din linia dreaptă anterioară, datorită căreia, în loc de un bastion central, au apărut două noi cu Poarta Roșie în zid între ele, iar cetatea a căpătat o formă hexagonală [15 ] [3] [16] .
În februarie 1743, din cauza dărâmării cetății de lemn, s-a decis construirea unei cetăți de pământ cu șanț de șanț pe linia acesteia. În anii 1743-1746, cetatea de lemn a fost demolată complet, iar în locul ei a fost ridicată o cetate de pământ cu bastioane și semibastioane de lemn. Lungimea totală a palisadei de pe malul drept al Isetului a fost de 829 sazhens (1765 m), pe malul stâng - 693 sazhens (1476 m); înălțimea pereților este de 5,5 picioare (aproximativ 170 cm). Erau patru porți de cetate: Roșu (în zidul de vest între două bastioane - în același loc); Isetsky (în bastionul central de est - în același loc); Uktus (în peretele sudic, 1/3 din distanța de la bastionul colțului de sud-vest până la semibastionul sudic de pe malul drept al râului); Nord (în peretele nordic vizavi de Uktusskiye - 1/3 din distanța de la bastionul colțului de nord-vest până la semibastionul nordic de pe malul drept al iazului) [3] .
În 1759, porțile cetății au fost decorate cu embleme de stat sculptate în fier . Până la mijlocul secolului al XVIII-lea, teritoriul Ekaterinburgului din afara cetății Ekaterinburg depășea spațiul cetății din interior [3] .
În prima jumătate a anilor 1770, în legătură cu tulburările din fabrici și din regiunea Pugaciov , a fost nevoie să se protejeze granițele acoperite de vegetație ale Ekaterinburgului cu noi fortificații. În 1774 a început reconstrucția cetății (a fost finalizată în 1778). Vechile fortificații au fost renovate și, în plus, a fost ridicat un nou metereze, dotat cu baterii de artilerie [3] și înconjurând toate așezările formate ale orașului, inclusiv Melkovskaya, în nord-estul orașului. Puțul defensiv a trecut aproximativ de-a lungul granițelor următoarelor străzi moderne: în est - de-a lungul străzii Mamin-Sibiryak , în vest - de-a lungul străzilor Sakko și Vanzetti , în sud - de-a lungul străzii Kuibyshev . Noua cetate avea șase porți: Moscova, Pyshminsky, Kamyshevsky, Shartashsky, Kosulinsky și Uktussky. Cu toate acestea, până în 1785, dezvoltarea urbană s-a revărsat dincolo de meterezele noii cetăți, în special în părțile de sud-vest și de sud [17] .
În anii 1790, partea de est (malul stâng) a cetății a fost demolată, iar în anii 1800, partea de vest (malul drept). La începutul secolului al XIX-lea s-a planificat, dar nu a fost implementat, construirea unei cetăți de piatră pe linia uneia de pământ demolate [3] .