Vladimir Stepanovici Eliseev | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 19 iulie 1923 | |||||||||||||
Locul nașterii |
Satul Lukino , acum districtul Starozhilovsky , regiunea Ryazan , URSS |
|||||||||||||
Data mortii | 7 ianuarie 2003 (în vârstă de 79 de ani) | |||||||||||||
Un loc al morții |
Așezare Chkalovsky (în orașul Shchelkovo ), regiunea Moscova , Rusia |
|||||||||||||
Afiliere | URSS , Rusia | |||||||||||||
Tip de armată | Aviaţie | |||||||||||||
Ani de munca | 1941 - 1977 | |||||||||||||
Rang | colonel | |||||||||||||
Bătălii/războaie | Războiul sovietico-finlandez , Marele Război Patriotic | |||||||||||||
Premii și premii |
|
Vladimir Stepanovici Eliseev ( 19 iulie 1923 - 7 ianuarie 2003 ) - pilot sovietic, colonel , participant la Marele Război Patriotic , erou al Federației Ruse ( 1996 ). În timpul Marelui Război Patriotic, comandantul unei escadrile de aviație de luptă a Regimentului 67 de Aviație de Luptă Gărzi .
S-a născut la 19 iulie 1923 în satul Lukino, acum districtul Starozhilovsky din regiunea Ryazan, și-a petrecut copilăria acolo, a absolvit clasa a IX-a de liceu, apoi a venit la Moscova, a plecat să lucreze ca mecanic la Institutul de Aviație din Moscova și apoi a devenit studentul său. În același timp, din 1939, a studiat la aeroclubul Tushino [1] . Tatăl - Stepan Pavlovich (1892-1975), mama - Fedosya Ivanovna (1898-1985) [2] .
Din aprilie 1941 - în Armata Roşie . În 1942 a absolvit școala de aviație militară Ostafyevskaya (din 1941 - Vyaznikovskaya) pentru piloți. A servit în regimentul 22 de aviație de rezervă din regiunea Ivanovo.
Din mai 1942 - pe fronturile Marelui Război Patriotic. A luptat pe fronturile de Vest, Sud-Vest, Stalingrad, Nord-Vest , 1 bieloruș . A luptat pe luptători Hurricane , P-39 Airacobra [3] , P-40 Kittyhawk . Și-a petrecut întregul război ca parte a Regimentului 436 de Aviație de Luptă.
Timp de mai puțin de trei ani pe front, a fost pilot, comandant adjunct și comandant al unei escadrile de aviație de luptă. Prima victorie a câștigat-o la aniversarea Marelui Război Patriotic, 22 iunie 1942: dimineața a avariat un avion german, iar la a doua ieșire în aceeași zi a doborât un avion de luptă Bf-109 care a intrat în coadă. a pilotului de frunte. La 1 iulie 1942, în timp ce patrula independent stația Chernyanka, el a descoperit și doborât un bombardier He-111. A luat parte la bătălii defensive în vara anului 1942, la nord de Voronej, unde avionul său a fost doborât de două ori, iar pentru prima dată, luptătorii au împușcat un pilot care cobora cu o parașută de la mitraliere, dar a scăpat cu o rană ușoară (refuzat). de la spital) și a revenit imediat la serviciu. A doua oară a sărit cu parașuta deasupra teritoriului inamic și a ajuns la cele 10 zile ale sale peste stepă.
A participat la Bătălia de la Stalingrad , la operațiunea ofensivă Demyansk, la Bătălia de la Kursk (unde a doborât 2 avioane inamice), la operațiunile ofensive din Belarus , Vistula-Oder și Berlin .
Cea mai reușită a fost ultima ieșire din 9 mai 1945 în zona de la sud de Berlin, când Eliseev, împreună cu un aripior, a descoperit un grup de luptători germani, care se pare că încercau să zboare spre vest pentru a se preda Aliaților și a doborât 6 Focke . -Wulf-190 fără pierderi inamic [2] .
În total, în 1942-1945, Vladimir Eliseev a făcut 256 de ieșiri, în 67 de bătălii aeriene a doborât personal 14 avioane inamice și 7 în grup. În timpul războiului, el însuși a fost doborât de trei ori, de câteva ori rănit ușor.
După încheierea războiului, a continuat să servească în armată, în 1945-1946 a studiat la cursurile de zbor tactice ale Forțelor Aeriene din Lipetsk, după finalizarea cu succes a servit în aviația de luptă a Forțelor Aeriene din Sud. Grupul de Forțe ( România , Bulgaria ). Din 1947, a fost inspector al unei divizii de aviație de luptă pentru tehnici de pilotare în districtul militar din Orientul Îndepărtat. În 1950, a fost transferat pe postul de pilot de încercare la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene Banner Roșu de Stat , unde a servit până la transferul în rezervă în 1977.
Efectuat teste pentru lansarea motoarelor MiG-15, MiG-17 și Yak-23, teste pentru studiul stabilității motoarelor în timpul tragerii, teste de stat ale Mi-6 în autorotație (1963; al 2-lea pilot), teste de stat ale Ka -25 (1965-1967) și Mi-24V (1971); a participat la testele de stat Mi-6 (1962), V-12 (1969). A efectuat o serie de lucrări de testare pe An-24, Mi-4, Mi-8, Tu-4, Tu-16. A pilotat cu succes atât avioane, cât și elicoptere, în special, a testat antisubmarinul Ka-25 și unul dintre cele mai comune elicoptere de luptă, Mi-24. În total, în timpul serviciului său la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene, a stăpânit și a testat aproximativ 60 de tipuri și modificări de echipamente cu aripi și cu aripi rotative.
Pensionat din 1977. A lucrat ca inginer în Biroul de Proiectare al P. O. Sukhoi . A locuit în satul Chkalovsky (în orașul Shchelkovo) din regiunea Moscova.
Prin Decretul Președintelui Federației Ruse nr. 1331 din 6 septembrie 1996, supunerea lui Eliseev la titlul de Erou, scris încă din 1945, a fost pusă în aplicare „pentru curajul și eroismul arătat în lupta împotriva invadatorilor naziști în Marele Patriotic. Războiul din 1941-1945” unui colonel în retragere Eliseev Vladimir Stepanovici a primit titlul de Erou al Federației Ruse (medalia nr. 345).
A murit la 7 ianuarie 2003 în satul Chkalovsky. A fost înmormântat la cimitirul Troekurovsky din Moscova (parcela 5).
Soția - Eliseeva Valentina Iosipovna (născută în 1926). Fii: Mihail Vladimirovici (născut în 1947), militar; Yuri Vladimirovici (născut în 1954), soldat [2] .
data | Dusman | Locația luptei aeriene |
---|---|---|
22.06.1942 | 1 Me-109 | Bolshaia Shapkovka |
22.06.1942 | 1 Me-109 | Kupiansk |
23.06.1942 | 3 Me-109 (în grupa 3/7) | Kupiansk |
23.06.1942 | 3 Ju-87 (în grupa 3/7) | Kupiansk |
29.06.1942 | 1 Ju-88 | Berezovka |
01/07/1942 | 1 Non-111 | Mikhailovka de sus |
01/07/1942 | 1 Non-111 | Mihailovka |
12/04/1942 | 1 Me-109 | semănat - aplicație. Diapozitive |
01/06/1943 | 1 Me-109 (în grup - 1/6) | Olhovets |
08/02/1943 | 1 FW-190 | Nejinka — Krasnikovo |
08/03/1943 | 1 Ju-87 | Gnezdilovo - Gropile lupilor |
30.06.1944 | 1 FW-190 | Zamosc |
19.04.1945 | 1 FW-190 | Sud Est. Werneuhehe |
19.04.1945 | 1 FW-190 | semănat Gilsdorf |
20.04.1945 | 2 FW-190 | Bierholz |
23.04.1945 | 1 FW-190 | Sud Est. Ebersfelde |