| Statie | |
| molid | |
|---|---|
| Loukhi – Pyaozero | |
| calea ferată Oktyabrskaya | |
| 66°00′11″ s. SH. 32°22′37″ E e. | |
| data deschiderii | 1938 [1] |
| Nume anterioare | Tiksheozero [2] |
| Denumirea proiectului | Tiksheozero |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | 2 |
| tipul platformei | lateral |
| forma platformei | Drept |
| Ieșire spre | drumul 86K-127 |
| Locație | decontare Pin |
| Distanța până la Loukhi | 33,3 km |
| Distanța până la Pyaozero | 68,1 km |
| Codul stației | 013903 |
| Cod în ASUZhT | 013903 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2004233 |
| Învecină despre. P. | Kestenga (stație) și Loukhi-Transfer |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Elovaya este o gară de marfă inactivă pe linia Loukhi - Pyaozero . Situat geografic în satul Sosnovy , districtul Loukhsky din Karelia .
Din 2019, stația nu este operațională. Toate semafoarele sunt stinse . Există amenințarea cu închiderea completă a liniei, din cauza încetării activităților întreprinderii din industria lemnului Pyaozersky, pentru exportul de cherestea din care a funcționat linia [3] .
Până în 1961, stația Kestenga [4] era o fundătură . Până în anii 1980 , de- a lungul liniei circula un tren de marfă-călători . Sofporog era punctul terminus pentru traficul de pasageri [5] .
În timpul Marelui Război Patriotic , la începutul lui august 1941, trecerea de cale ferată de la gâtul uniform al gării a devenit punctul cel mai estic în care trupele finlandeze puteau înainta, încercând să cucerească calea ferată Kirov [6] .
