| Gyorgy Endrashik | |
|---|---|
| Gyorgy Jendrassik | |
| Data nașterii | 13 mai 1898 |
| Locul nașterii | Budapesta , Austro-Ungaria |
| Data mortii | 8 februarie 1954 (55 de ani) |
| Un loc al morții | Londra , Marea Britanie |
| Țară |
Ungaria Marea Britanie |
| Sfera științifică | fizica , inginerie |
| Alma Mater |
Universitatea Regală de Tehnologie Joseph Universitatea Friedrich Wilhelm |
| Premii și premii | Premiul Szechenyi (1990) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
György Jendrassik ( maghiară. Jendrassik György ; 13 mai 1898 - 8 februarie 1954 ) a fost un fizician și inginer maghiar.
Jendrasik și-a primit studiile superioare la Universitatea Regală Joseph de Tehnologie , după care a urmat un curs de prelegeri susținute de fizicieni celebri precum Einstein și Planck la Universitatea din Berlin . În 1922 a primit o diplomă de inginer la Budapesta . Din 1927 a lucrat pentru Ganz Rt , unde a ajutat la dezvoltarea motoarelor diesel. El a proiectat motorul turbopropulsor Jendrassik Cs-1 , ale cărui primele versiuni erau cu cilindri simpli sau gemeni. Mai târziu, a dezvoltat versiuni cu 4 și 6 cilindri în patru timpi fără compresie și cu cameră de amestec. Astfel, primul motor turbopropulsor din lume a fost Jendrassik Cs-1, proiectat de inginerul maghiar György Jendrashik. Motorul a fost asamblat și testat la uzina Ganz din Budapesta între 1939 și 1942 . În 1940, s-a planificat instalarea motorului pe un bombardier ușor cu două motoare Varga RMI-1 X / H, dar programul a fost restrâns.
De asemenea, a plănuit să înceapă lucrările la îmbunătățirea turbinei cu gaz, pentru care a fondat Invention Development and Marketing Co. în 1936 . Ltd. Pe măsură ce reputația sa a crescut, el a început să devină o figură semnificativă în știința țării. În 1943, pentru meritele și realizările sale științifice, a fost ales membru corespondent al Academiei Maghiare de Științe , însă, datorită faptului că războiul nu a avut succes pentru Ungaria , iar economia și industria ei au fost distruse, Jendrasik nu și-a putut continua. lucrari la turbine cu gaz. Din cauza situației politice nefavorabile care s-a dezvoltat în interiorul țării după război, a fost nevoit să părăsească Ungaria. De ceva vreme a locuit in Argentina , dupa care s-a stabilit in Anglia , unde si-a deschis propriul atelier si pe parcurs sa angajat ca consultant la Power Jets . Numărul invențiilor sale înregistrate numai în Ungaria a fost de 77. Ultima dintre invențiile sale semnificative este dispozitivul de compensare a presiunii.