Epanchin, Nikolai Yakovlevici
| Nikolai Yakovlevici Yepanchin | ||||
|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 21 iunie 1909 | |||
| Locul nașterii | satul Znamya-Koltovskaya , Zemlyansky Uyezd , Guvernoratul Voronezh , Imperiul Rus | |||
| Data mortii | 7 mai 1993 (83 de ani) | |||
| Un loc al morții | Kastornoye , regiunea Kursk , Rusia | |||
| Cetățenie | URSS | |||
| Ocupaţie | muncitor feroviar | |||
| Premii și premii |
|
|||
Nikolai Yakovlevich Yepanchin (21 iunie 1909 - 7 mai 1993) - comandant de tren al coloanei de locomotive cu abur din rezerva specială nr. 12, dirijor șef, Erou al Muncii Socialiste (1943).
Biografie
Născut în satul Znamya-Koltovskaya, districtul Zemlyansky , provincia Voronezh , acum districtul Kastorensky , regiunea Kursk . La 14 ani, a rămas fără tată și a fost nevoit să-și părăsească studiile și să meargă la muncă, absolvind doar 2 clase ale unei școli rurale. Și-a ajutat mama, care mai creștea trei copii. Și-a început activitatea de muncitor ca reparator în cartierul Putiysky cel mai apropiat de sat. Patru ani mai târziu, a decis să fie încărcător la stația Kastronaya-Vostochnaya . De aici, trei ani mai târziu, a intrat în armată. A slujit în artilerie , a absolvit școala regimentară pentru comandanți juniori și a fost șef de echipă. După demobilizare în 1933 s-a întors în patria sa.
A început să lucreze ca ofițer de acceptare la un depozit de petrol, dar curând a trecut înapoi la calea ferată. La stația Kastornaya-Novaya a căii ferate Moscova-Donețk, a fost mai întâi săpător la construcția unei clădiri de reparații auto, apoi a fost instruit și a primit categoria a 3-a de lăcătuș pentru frâne auto și cuplare a vagoanelor. După ceva timp, a devenit inspector, inspector superior de vagoane. În ajunul războiului, a absolvit cursurile în Voronezh și a primit specialitatea unui maestru de căruță călătoare.
Din primele zile de război, a lucrat dezinteresat la stația Kastornaya-Novaya, înlocuindu-și tovarășii plecați pe front. El însuși avea o rezervă și nu era supus recrutării. În iunie 1942, cu refugiați, a plecat spre est. A fost încadrat ca maestru de tren al coloanei de locomotive cu abur a rezervei speciale nr. 12.
Coloana asigura livrarea proviziilor militare în regiunea Stalingrad. În lunile de iarnă 1942-1943, N. Ya. Epanchin a efectuat zeci de zboruri cu trenuri încărcate cu produse petroliere, muniție și alimente. Și mereu sub raidurile aeriene inamice. După fiecare bombardament, brigada lui Yepanchin a reparat rapid avariile trenului, a salvat încărcătura, de multe ori cu riscul vieții, mai ales atunci când era necesar să desprindă rapid vagoanele care ardeau cu muniție sau combustibil. Într-unul dintre zboruri, Yepanchin l-a înlocuit pe șoferul rănit și a reușit să ia trenul de la vagonul care ardea cu obuze.
După încheierea victorioasă a bătăliei de la Stalingrad, coloana a transportat mărfuri către Orel , Kursk și Harkov . Pregătirile erau în curs pentru Bătălia de la Kursk. În stația Gotnya , lângă Kursk, în timpul unui raid al aeronavelor inamice, Yepanchin a fost șocat de obuz și a petrecut câteva luni în spital. Ridicându-se în picioare, se întoarse imediat la coloana lui. A participat la asigurarea transportului în direcția Kiev pentru trupele care au luptat pe Nipru. Aici am aflat despre premiul înalt.
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea industriei feroviare în condiții dificile de război”, Nikolai Yakovlevich Yepanchin a fost a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și o medalie de aur „Secera și ciocanul”.
În ianuarie 1944, la Kremlin , N. M. Shvernik i -a înmânat eroului feroviar premiile Patriei. În vara și toamna anului 1944, N. Ya. Epanchin a însoțit trenurile militare în statele baltice, la Vilnius . La sfârșitul anului 1944 a fost detașat la nodul Kastornensky.
Întors acasă, a demisionat din funcția de șef al depozitului de trăsuri, invocând educație insuficientă - doar 4 clase. Timp de mulți ani, a continuat să lucreze ca maistru itinerant, la sfârșitul carierei ca inspector principal al PTO la stația Kastornaya-Kurskaya. În 1968 s-a pensionat.
A locuit în satul Kastornoe , regiunea Kursk. A murit pe 7 mai 1993. A fost înmormântat în cimitirul civil al satului Kastornoye .
Premii
A fost distins cu Ordinul lui Lenin, medalii, insigne ale Comisariatului Poporului al Comisariatului Căilor Ferate „Căeavierului de Onoare” (1943), „Excelent muncitor de vagon” (1944).