| Linia de cale ferată Zelyony Dol - Yaransk | |
|---|---|
| Traversarea străzii Transportnaya și a râului Lamba din Yaransk | |
| informatii generale | |
| Țară |
URSS Rusia |
| Locație | Tatarstan , Mari El și Kirov Oblast |
| Stații de capăt |
Verde Dol Yaransk |
| Serviciu | |
| Subordonare | calea ferată Gorki |
| Detalii tehnice | |
| lungime | 196 km |
| Harta liniilor | |
Linia de cale ferată Zelyony Dol - Yaransk - linie a căii ferate Gorki , lungime 196 km, care leagă Zelyony Dol (Tatarstan) - Yaransk (regiunea Kirov), traversând Republica Mari El de la sud la nord și trecând prin capitala Yoshkar-Ola .
Decizia de a construi o cale ferată în Regiunea Autonomă Mari a fost luată de Consiliul Muncii și Apărării al RSFSR la 1 octombrie 1921. Construcția căii ferate a început în august 1923 și a continuat până la sfârșitul lunii octombrie 1928. În 1926, traficul a început pe tronsonul Zeleny Dol-Ilet, iar în 1927 o linie de cale ferată a fost extinsă până în satul Korta din suburbiile Krasnokokshaisk (acum Yoshkar-Ola). Deschiderea ceremonială a circulației pe tronsonul Zeleny Dol-Korta a avut loc la 7 noiembrie 1927, în ziua împlinirii a 10 ani de la Marea Revoluție din Octombrie. La sfârșitul mitingului festiv de pe Piața Revoluției din Krasnokokshaisk, a început o procesiune în satul Korta pentru a întâlni primul tren de pasageri, format din 9 vagoane Pullman cu opt osii de serviciu și încălzire cu abur. Mecanicul de tren Akhkamutdin Akhkamutdinovich Khisamutdinov a adus trenul. A fost organizat un miting, în urma căruia 500 de locuitori ai orașului au făcut o călătorie cu trenul de la Korta la Ileti [1] .
La mai puțin de un an mai târziu, în noaptea de 22 octombrie 1928, la finalizarea construcției podului feroviar peste râul Malaya Kokshaga , primul tren de pasageri a sosit la noua stație de lemn din Yoshkar-Ola. Finalizarea finală a construcției liniei de cale ferată către Yoshkar-Ola a avut loc la 7 noiembrie 1928 și a avut loc într-o atmosferă de sărbătoare [1] .
Lungimea totală a brațului de la Zeleny Dol până la Yoshkar-Ola a fost de 106 km, în timpul construcției au fost puse 29 de poduri, inclusiv 3 poduri mari peste râurile Malaya Kokshaga , Maly Kundysh , Ilet [1] .
În 1944, linia de cale ferată de la Yoshkar-Ola a fost extinsă până în satul Nuzhyaly , iar în 1953 - până la nodul Zavertelinsky, la 20 km de orașul Yaransk , regiunea Kirov.
În 1935 a fost pusă în funcțiune linia Zeleny Dol-Volzhsk [2] .
Pe 18 octombrie 2017, la gara Yoshkar-Ola, a avut loc o ceremonie solemnă de sărbătorire a 90 de ani de la deschiderea conexiunii feroviare pe tronsonul Zeleny Dol-Yoshkar-Ola. Ca parte a sărbătorii, pe fațada clădirii gării a fost dezvelită o placă comemorativă, care comemorează deschiderea liniei de cale ferată și sosirea primului tren către Yoshkar-Ola [3] .
În 2019, s-a discutat în mod activ extinderea liniei de ramificație de la gara Yaransk la stația Kotelnich I [4] [5] , ceea ce ar permite conectarea ramurilor nordice și sudice ale Căii Ferate Transsiberiane . Proiectul a fost mutat în planuri până în 2030 [6] .