Petarda de semnalizare feroviară - dispozitiv pirotehnic folosit în transportul feroviar pentru a da un semnal sonor conducătorului de locomotivă . Inventat în 1841 de inventatorul englez Edward Alfred Cowper .
Petarda are o carcasă metalică, formată dintr-un fund, un capac, o nicovală cu trei capace de aprindere puse pe știfturi metalice. Capacul este conectat la partea inferioară prin cusătură. Pentru a fixa petarda pe șină, designul său oferă un arc metalic sub forma unei plăci cu capete curbate.
Pe izvorul petardei există un marcaj realizat prin branding, inclusiv marca producătorului, anul de fabricație (ultimele două cifre) și ștampila departamentului de control al calității. Corpul metalic al petardei este vopsit în roșu.
Praful de pușcă este folosit ca exploziv (în Rusia - praf de pușcă fumuriu DRP-1, GOST 1028-79).
Petardele funcționează la o temperatură de ±50 °C și umiditate relativă a aerului de până la 98%.
Petarda de cale ferată este folosită pentru:
Pentru a crește fiabilitatea avertismentului și pentru a distinge semnalul de oprire dat de tot felul de sunete străine, petardele feroviare sunt folosite trei la rând, situate de-a lungul șinelor cu un interval de 20 de metri.
Petarda este instalată pe capul șinei și se declanșează ca urmare a ciocnirii unei perechi de roți de material rulant . Ca urmare a încărcării forțate a capacului petardei, capsulele de aprindere sunt înțepate. Ca urmare a funcționării lor, încărcătura de pulbere se aprinde. De la explozia încărcăturii, corpul petardei este deformat și distrus de-a lungul cusăturii rolei. Nivelul sonor al exploziei unei petarde este de cel puțin 100 de decibeli.