| Platformă | |
| Zavolzhye-pasager | |
|---|---|
| distanta Gorki | |
| calea ferată Gorki | |
| 56°38′40″ s. SH. 43°23′35″ E e. | |
| Regiune d. | Nijni Novgorod |
| data deschiderii | 1960 |
| Denumirea proiectului | Statie de autobuz 58 km |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | unu |
| tipul platformei | lateral (fundătură inversă) |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 220 |
| electrificată | 1960 [1] |
| Actual | ~ 25 kV |
| Ieșire spre | Piața Victoriei |
| Locație | Zavolzhye |
| Kilometraj instalat | 59,3 (din Nijni Novgorod-Moskovski ) [2] |
| Distanța până la Nijni Novgorod-Moskovski | 59,3 km |
| Distanța până la Pochinki | 44,7 [2] km |
| Distanța până la Vari | 50,6 [2] km |
| Codul stației | 262013 |
| Cod în ASUZhT | 262013 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2061602 |
| Învecină despre. P. | Zavolzhye-marfa [d] |
Zavolzhye-pasager (denumire oficială Punct de oprire 58 de kilometri [3] [4] ; se găsesc și denumiri neoficiale Zavolzhye-pasager și Zavolzhye-pasager ) este un punct de oprire al direcției Zavolzhsky a căii ferate Gorki în orașul Zavolzhye , Nijni Novgorod regiune.
Zavolzhye-Passenger este punctul final de oprire pentru trenurile electrice care circulă de-a lungul rutelor Zavolzhye - Varya , Zavolzhye - Nijni Novgorod-Moskovsky și o rută scurtată Zavolzhye - Pravdinsk . Trenurile electrice ale liniei au trenuri de 6 și 8 vagoane. [5]
Punctul de oprire este situat pe segmentul final al liniei de cale ferată, care este o cale fără fund pentru trenurile de navetiști din gara Zavolzhye-tovarnaya - șinele se termină imediat în spatele platformei de pasageri. Are o platformă laterală înaltă.
Din partea peronului se află o clădire de piatră cu un etaj a gării. Clădirea este folosită nu numai ca gară, ci și ca stație de autobuz. În incinta gării se află: o sală de așteptare, case de bilete, o cafenea, mai multe puncte de vânzare „mărfuri pentru drum”, o farmacie și o secție de poliție. [6]
Pe indicatoarele de pe clădirea gării și de pe peron, numele punctului de oprire este indicat ca „Zavolzhye”. Orarele oficiale pot indica fie numele oficial, fie numele neoficial, sau o combinație a ambelor: în această denumire dublă, unul dintre nume este dat în paranteze.
Construcția căii ferate în regiunea Trans-Volga a început simultan cu construcția orașului în sine, deoarece drumul a fost necesar pentru a asigura construcția barajului hidroelectric Gorkovskaya . Primul tren de la gara Pravdinsk a sosit la Zavolzhye pe 7 noiembrie 1948 (secțiunea de la Gorki ( Nijni Novgorod ) la gara Pravdinsk a fost deschisă în 1934). Până în 1960, linia de cale ferată de la gara Pravdinsk la Zavolzhye a fost una departamentală . Nu a existat un trafic direct al trenurilor de pasageri din Gorki și oamenii au fost nevoiți să facă transfer de la un tren la altul în Pravdinsk, autoritățile au primit multe plângeri de la locuitorii regiunii Trans-Volga cu privire la acest inconvenient.
În 1960, linia de la stația Pravdinsk la Zavolzhye a fost transferată pe drumurile publice . La cumpăna anilor 1960-1961. au fost construite platforme înalte pentru pasageri, a fost realizată electrificarea 3 kV DC a tronsoanelor Gorki-Pochinki și Varya- Pochinki -Gidrouzel (Zavolzhye-Pasenger), au fost instalate cinci substații mobile temporare de tracțiune și au fost lansate trenuri electrice directe Sr3 de la Zavolzhye la Gorki. și până la gara Varya. În prima jumătate a anului 1963, electrificarea a fost înlocuită cu curent alternativ cu o tensiune de 25 kV, a fost construită o nouă substație de tracțiune Vysokovo și au fost lansate trenurile electrice Er7 și Er9 în Zavolzhye. Funcționarea temporară a trenurilor electrice cu curent continuu a fost cauzată de necesitatea stabilirii urgente a unei conexiuni suburbane între Gorki și Balakhna și Zavolzhye, dar fabricile interne dezvoltau încă primele trenuri electrice cu curent alternativ.
În anii 1970, trenul electric nominal ER9 nr. 06 - "Sormovici" a lucrat pe linia Gorki-Zavolzhye. [7]
În 2003-2004 a fost efectuată o revizie majoră a clădirii gării. [opt]
În 2008, pe linia Nijni Novgorod-Zavolzhye s-a organizat circulația cu ceasuri și au fost lansate trenuri electrice accelerate împreună cu cele obișnuite. [9]
În 2014, viteza trenurilor pe direcția Zavolzhsky a fost crescută, drept urmare timpul de călătorie către Vari și Nijni Novgorod a fost redus cu 5-10 minute. [zece]
Din 2014 funcționează terminale automate de vânzare a biletelor pentru trenurile electrice suburbane. [unsprezece]