Zaraysk (gara)

Statie
Zaraysk
Direcția Ryazan
Lukhovitsy - Zaraysk
calea ferată din Moscova
54°46′07″ s. SH. 38°53′04″ E e.
Regiune d. Moscova-Ryazan
data deschiderii 1870 [1]
Tip de intermediar [2]
răcoare 5
Numărul de platforme 2
Numărul de căi 7
Tip platformă lateral
Forma platformelor drept jos
Tranziții adiacente Luhovitsy  — Zaraysk (1)
Actual Nu
Transfer la statie Nu
Distanța până la Lukhovitsy 19,8 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 234301
Cod în „ Express 3 ” 2000727 [3]
Învecină despre. P. Prudki
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Zaraysk  este stația de cale ferată terminală a ramului fără margini Lukhovitsy - Zaraysk de la pasajul principal al direcției Ryazan a Căii Ferate Moscova în orașul cu același nume din districtul orașului cu același nume din regiunea Moscovei .

A fost construită în timpul construcției liniei Zaraysk - Lukhovitsy în 1870 [1] .

După volumul și complexitatea operațiunilor de marfă efectuate, stația aparține clasei a V-a [2] , după natura lucrării, aparține stațiilor intermediare.

Este situat pe zonele de serviciu ale distanței Golutvinskaya a pistei PCh-7; Distanța de alimentare Pankovskaya ECH-3; Semnalizarea la distanță Golutvinsky, centralizarea și blocarea ShCh-8; Distanța Moscova-Ryazan de structuri civile, alimentare cu apă și canalizare NGCH-3 [4] ; Distanța mecanizată Moscova pentru operațiunile de încărcare și descărcare și operațiuni comerciale (MCH-1) [5] .

Istorie

Calea ferată Moscova  - Ryazan , construită în 1864, a trecut prin vecinul Luhovici . Totodată, la cererea comercianților și industriașilor din Zaraysk, a fost stabilită amplasarea gării Luhovitsy ținând cont de amplasarea unei linii de cale ferată către Zaraysk [6] . Negustorii din județul învecinat Zaraysk, care era ocolit de calea ferată principală [7] , erau puternic interesați de transportul feroviar . Din aceasta a fost pusă în 1870 o ramură de 20 de kilometri până la Zaraysk [8] [9] .

Din 1969 nu a mai existat trafic de pasageri , deși nu a existat nicio închidere oficială a punctelor de oprire (platforme) situate pe linie - conform documentelor, acestea continuă să existe, deși nu au rămas urme ale acestora la sol. În prezent, numai trenurile de marfă circulă de -a lungul liniei Lukhovitsy-Zaraisk .

În anii 2000, prin natura lucrării, stația era o clasă de marfă 4, dar nu mai târziu de 2012, clasa a fost retrogradată la a cincea, iar statutul la intermediar.

Starea actuală

Trafic zilnic de marfă [2] . Stația este deservită de locomotive diesel ChME3 depoul TCH-8 Golutvin [10] .

Din 2007, stația implementează un program de reînnoire. În cadrul acestui program se lucrează la repararea posturilor de centralizare electrică , la îmbunătățirea teritoriului, la îmbunătățirea dotărilor de cale ferată și a economiei energetice [11] .

Lucru local la gară

Stația este deschisă pentru lucrări de marfă . [2] [12] [13] .

Capacitatea maximă de transport a mecanismelor instalate la stație pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor grele este de 5 tone [12] .

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările de cale ferată din URSS. „Manual” . - M . : „Transport”, 1981. - T. 1. - S. 171. - 368 p. — 100.000 de exemplare. Copie arhivată (link indisponibil) . Consultat la 8 octombrie 2011. Arhivat din original pe 2 februarie 2014. 
  2. ↑ 1 2 3 4 Director post . // „CĂI FERATE RUSE. Căile Ferate Ruse. Transport de marfă”. Arhivat din original pe 12 aprilie 2012.
  3. ↑ 2000727 Zaraysk . // „Express-3 coduri de stație”. Arhivat 6 mai 2021.
  4. ↑ Lista întreprinderilor SUCURSALA Căilor Ferate din Moscova a Căilor Ferate Ruse . // STsBIST. Forumul căilor ferate. Arhivat din original la 1 iulie 2013.
  5. ↑ Tatyana Glyva. Șase pe pasajul superior  // Calefer din Moscova. - 2 iulie 2008. - Nr. 26 . - S. 22 .
  6. ↑ Tatyana Glyva. La ordinul lui Nicolae al II-lea  // Feroviar din Moscova. - 4 iunie 2008. - Nr. 22 . - S. 10 .
  7. ↑ Roman Ivaniușkin. Lukhovitsy: Țara castraveților și a MiG-urilor  // Călăroști din Moscova. - 23 iunie 2010. - Nr. 24 . - S. 6 .
  8. ↑ Istoria autostrăzilor rusești . // „CĂI FERATE RUSE. Căile Ferate Ruse. De la prima cale ferată până la autostrăzile de mare viteză. Istoria căilor ferate. Arhivat din original pe 23 martie 2012.
  9. ↑ Istoria autostrăzilor rusești. Calea ferată Moscova-Ryazan . // „CĂI FERATE RUSE. Căile Ferate Ruse. Istoria căilor ferate. Arhivat din original pe 23 martie 2012.
  10. ↑ Tatyana Glyva. Sub zgomotul roților . // „CĂI FERATE RUSE. Căile Ferate Ruse. Apăsați centrul. Mass-media despre căile ferate rusești” (8 septembrie 2006). Arhivat din original pe 12 aprilie 2012.
  11. ↑ Tatyana Glyva. Mic și îndrăzneț  // Feroviar din Moscova. - 17 august 2007. - Nr. 33 . - S. 26 .
  12. ↑ 1 2 „Cartea de referință a gărilor”. Zaraysk . Grupul de firme Russo Trans. Arhivat din original pe 12 aprilie 2012.
  13. ↑ ZARAYSK (link inaccesibil) . // Resursa de informații feroviare „TransLogist” .. Arhivat 5 martie 2016.