Nikolai Vladimirovici Zateev | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 30 iunie 1926 | ||||||||||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||||||||||
Data mortii | 28 august 1998 (în vârstă de 72 de ani) | ||||||||||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS Rusia | ||||||||||||||||||||
Tip de armată | Marina sovietică | ||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1943-1986 | ||||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
||||||||||||||||||||
a poruncit | submarinul K-19 | ||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | |||||||||||||||||||||
Premii și premii |
![]() |
||||||||||||||||||||
Retras | membru al Comitetului Veteranilor din Unitățile Speciale de Risc din Federația Rusă |
Nikolai Vladimirovici Zateev ( 30 iunie 1926 , Nijni Novgorod - 28 august 1998 , Moscova ) - ofițer de marină sovietică, prim comandant al submarinului K-19 .
Născut la Nijni Novgorod. În 1943 a fost recrutat în Armata Roșie . A absolvit Școala Pregătitoare Navală din Baku . În 1948 a absolvit catedra de navigație a Școlii Navale Superioare Frunze Leningrad .
În timpul studiilor, și-a cunoscut viitoarea soție Antonina. La scurt timp după ce a absolvit facultatea, s-a născut fiica lor Irina.
A servit în Flota Mării Negre , unde pe un submarin a servit mai întâi ca comandant al grupului de conducere, apoi ca comandant al BCH-1 , asistent și apoi asistent principal.
După ce a absolvit clasele superioare de ofițeri de comandanți de submarine din Leningrad în 1954, a primit un submarin sub comanda sa. Pentru o fotografiere excelentă, din ordinul ministrului apărării al URSS Georgy Jukov , a primit un grad timpuriu.
În 1958 a fost transferat la Flota de Nord , unde a primit comanda K-19 , primul submarin nuclear sovietic cu rachete balistice.
La 4 iulie 1961, a avut loc un accident pe K-19 în timpul serviciului de luptă . A avut loc o ruptură a tubului de impuls în primul circuit al reactorului nuclear al ambarcațiunii, reactorul a fost oprit de urgență, iar situația radiațiilor din compartimentul reactor a început să se deterioreze.
Comunicarea pe submarin a eșuat. Echipajul a decis să repare singur accidentul. După mai multe acțiuni nereușite ale echipajului, din cauza temerilor că miezul reactorului s-ar supraîncălzi și s-ar prăbuși, a fost elaborat un plan de creare a unei conducte suplimentare neprevăzute de proiectarea reactorului, care să permită aducerea apei de răcire în miez. din rezervoare suplimentare. O astfel de muncă a necesitat lucrări de sudare pe capul reactorului. Nivelul de radiații pe barcă creștea constant, barca nu se putea deplasa decât cu ajutorul celui de-al doilea reactor. Marinarii au instalat un sistem anormal de turnare a reactorului cu apă rece și l-au lansat, ceea ce a dus la distrugerea miezului și la o creștere bruscă a radioactivității, ceea ce a dus la supraexpunerea echipajului.
Echipajul a fost evacuat pe submarinul diesel care a sosit la timp , iar K-19 a fost remorcat în port. Opt oameni au murit din cauza radiațiilor în doar două săptămâni de la accident.
După investigarea împrejurărilor accidentului, au fost identificate cauza accidentului și erorile echipajului, care au dus la consecințe grave.
O parte a echipajului, inclusiv comandantul Nikolai Zateev, a primit ordine pentru curaj și eroism în eliminarea accidentului. Detaliile despre accident au fost clasificate și chiar și submarinații care au fost tratați pentru boala de radiații au primit un diagnostic „secret” de „sindrom astenovegetativ”.
Nikolai Zateev nu a mai comandat un submarin. După ce a fost supus unui tratament pentru boala de radiații, a fost numit comandant adjunct al unei divizii de submarine.
În 1962-1965, Zateev a fost instruit la Academia Navală din Leningrad , după care a fost numit șef adjunct al unui departament într-una dintre unitățile Marinei din Leningrad . În 1966 a fost numit ofițer superior al Serviciului de Antrenament de Luptă al Marinei din Moscova .
În 1972 a fost transferat în funcția de reprezentant autorizat al Comisiei pentru Acceptarea de Stat a Navelor Marinei.
În 1986 a fost trecut în rezervă.
Din 1990, a fost implicat activ în crearea și activitățile Comitetului Veteranilor din Unitățile Speciale de Risc din Federația Rusă. Nikolai Zateev a fost primul care a vorbit public despre accident și a prezentat comitetului numele submarinaților care au eliminat accidentul pentru a emite premii și documente. El a restabilit conexiunile pierdute cu participanții la acele evenimente.
A murit în 1998, după o boală gravă ( cancer pulmonar ). A fost înmormântat la cimitirul Kuzminsky din Moscova, lângă mormintele a cinci membri ai echipajului K-19, care au fost îngropați acolo în iulie 1961.
La 25 iulie 2004, la Nijni Novgorod, la adresa unde a locuit cândva Nikolai Zateev, a fost instalată o placă memorială [1] pe casa sf. Osharskaya, 14.
În filmul „ K-19: The Widowmaker ”, care se bazează pe evenimentele din 4 iulie 1961, rolul căpitanului Zateev (sub numele Alexei Vostrikov) a fost interpretat de Harrison Ford . Potrivit fiicei sale, cândva Nikolai Zateev, văzându-l pe Harrison Ford într-unul dintre filme, a spus: „Amintește-ți, Irina, când filmează un film despre barca noastră, acest actor mă va juca”.
În 2006, Mihail Gorbaciov i-a nominalizat pe membrii supraviețuitori ai primului echipaj al K-19 pentru a primi Premiul Nobel pentru Pace - pentru faptul că marinarii militari, cu prețul propriei vieți, au prevenit un nou război mondial și o catastrofă ecologică [ 2] . La 1 februarie 2006, 56 de persoane din 139 de la bord au rămas în viață.
![]() | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |