| Linia verde | |
|---|---|
| azeri Yaşıl XəttMetrou Baku | |
| Deschiderea primei secțiuni | 22 februarie 1968 |
| Lungime, km | 14 km |
| Numărul de stații | 10 (8+2) |
| Timp de călătorie, minute | 26 |
| Numărul maxim de vagoane într-un tren | 5 |
| Numărul de vagoane din tren | 5 |
| Interval de trafic în orele de vârf | 3-5 min |
| Loturi de teren | Nu |
| Electrodepot | TC-2 numit după Ilgar Garayev (în construcție) |
Linia Verde ( azer Yaşıl Xətt ) este a doua linie a metroului Baku . Mișcarea se efectuează conform schemei de furcă cu linia roșie și nu separat pentru fiecare dintre ele. Pe secțiunea " Jafar Jabbarly " - " Shah Ismail Khatai " pasagerii sunt transportați cu două trenuri navetă , în afara restului rețelei. În viitor, ar trebui să devină o linie de apel.
Sarcinile principale sunt unificarea a 2 părți ale liniei (secțiunea de linie de la Nizami Ganjavi la Darnagul , inclusiv 8 stații, cu stațiile Jafar Jabbarli și Shah Ismail Khatai ), precum și construcția depoului Darnagul, astfel încât trenurile din Linia Verde nu trebuie trimisă la depoul numit după Nariman Narimanov , situat pe Linia Roșie . Acum trenurile din stația Nizami Ganjavi vor merge pe 28 mai , iar după reconstrucția acestei părți a tunelului, trenurile vor merge spre stația Jafar Jabbarly. După aceea, Linia Verde va fi extinsă de la stația Shah Ismail Khatai până la viitoarea stație Azi Aslanov-2 , iar apoi construirea stațiilor Gunashli și Yeni Gunashli [1] . Ulterior se vor mai construi 7 stații, iar tunelurile vor ajunge până la stația Darnagul, adică se va bucla Linia Verde. Ca urmare, numărul de stații va crește de la 10 la 23. Pe 17 august 2016, Metroul Baku a anunțat începerea construcției stațiilor Y-14 , Y-15, Y-16 [2] .