| Aeroportul Sovetskaya Gavan (Znamenskoye) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nu - ICAO : nu | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | civil | |||||||||
| Țară | Rusia | |||||||||
| Locație | regiunea Khabarovsk | |||||||||
| NUM înălțime | +234 m | |||||||||
| Fus orar | UTC+11/+11 | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
Sovetskaya Gavan - Znamenskoye (Znamensky) - un fost aerodrom militar și aeroport din orașul Sovetskaya Gavan , teritoriul Khabarovsk. A funcționat de la sfârșitul anilor 1930 până la începutul anilor 1990. Pista este neasfaltată.
Aeroportul nu este operațional. Aerodromul este acoperit de vegetație, zona tehnică este folosită de o organizație privată.
KTA N48.97968° E140.32312°
Depășește 78 m (9 hPa)
Index ZTs2Ya / ZC2Q
Pista nr. 1
Pista nr. 2 (helipad)
Nu se cunoaște data exactă a construcției aerodromului. Conform datelor RGA al Marinei (f. R-61, op. 4, d. 222, l. 1-3), până în aprilie 1938, parte a celui de-al 44-lea OIAE al Forțelor Aeriene Flotei Pacificului din Yuzhnoye Aerodromul Uglovoe , format din 15 avioane I-15bis , a fost trimis în portul sovietic către aerodromul Znamenskoye, unde la 21 iunie 1938 s-a format cea de -a 9-a escadrilă separată de aviație de luptă (Forțele aeriene Pacific Fleet aveau deja o unitate de aviație cu acest număr ). Un an mai târziu, escadrila a fost reechipată cu I-16 , iar la 1 iulie 1941, escadronul a fost reorganizat în Regimentul 42 de Aviație de Luptă al Forțelor Aeriene Marinei , fără a-și schimba locația. Regimentul a luat parte la războiul cu Japonia. În 1949, a zburat la Sakhalin , apoi la aerodromul din apropiere Postovaya , unde a fost desființat în 1958.
În 1942, la aerodrom s-a format un detașament de transport de aviație, care asigură în primul rând sediul aviației STOF în satul Byaude (15 OTAE). TB-3 și Li -2 erau în funcțiune . După război, detașamentul a fost dislocat într-o escadrilă, iar la 15 decembrie 1947, al 126-lea OTAE a fost reorganizat în regimentul 563 separat de aviație de transport cu personalul nr. 98/714, cu mutarea pe aerodromul Korsakov, dar pe 14 iunie. , 1948, regimentul a fost mutat în aer. Postovaya. Pe 26 decembrie 1950, regimentul s-a întors la vechiul său aerodrom Znamenskoye, înarmat cu avioane Li-2. În 1953, regimentul a fost redus la o escadrilă, apoi la un detașament, iar în 1960 a fost lichidat.
În 1945, administrația celei de-a 15-a divizii aeriene mixte s-a mutat în garnizoana Znamenskoye, unde a fost situată până în 1954.
În 1957, cea de-a 167-a escadrilă separată de aviație de salvare a fost redistribuită pe aerodromul Znamenskoye de la aerodromul vecin Byaude (în suburbiile orașului Sovgavan) pe hidroavioane Be-6 și american PBY-6a , a existat și un detașament de elicoptere pe Mi-4 . Deja la 30 aprilie 1958, escadrila va fi reorganizată în al 720-lea regiment separat de elicoptere de aviație . La 30 decembrie 1960, regimentul a fost redus la o escadrilă (a 301-a escadrilă separată de elicoptere a OLP) și a zburat la aerodromul Korsakov.
De atunci, nu mai există aviație militară pe aerodrom.
În conformitate cu ordinul 00439 al Ministerului Afacerilor Interne din 14 mai 1952, pe aerodromul Znamenskoye , construcția clădirii aeroportului și a instalațiilor aerodromului pentru nevoile Flotei Aeriene Civile a fost începută de prizonierii ITL .
Începând cu 1980, existau 5 zboruri pe zi de la Khabarovsk și unul de la Vladivostok (în timpul verii) cu aeronave Il-14 , apoi An-24 . Toți pasagerii care soseau chiar în avion au fost verificați de o patrulă de frontieră (pentru o ștampilă în pașaportul „PZ” - zona de frontieră).
Aeroportul a încetat să funcționeze cu punerea în funcțiune a terminalului de pasageri de la aerodromul Mai-Gatka în 1990 (de precizat).
Aerodrom de munte. Dinspre sud există un pinten al Sikhote-Alin - creasta Sovetsky, până la 560 m înălțime, așa că a fost posibil să aterizezi cu un singur start: MK = 176 ° (de la mare).