Nikolai Gordeevici Zubarev | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 5 decembrie (18), 1903 | ||||||
Locul nașterii |
Druzhkovka , Bakhmut Uyezd , Guvernoratul Ekaterinoslav , Imperiul Rus |
||||||
Data mortii | 6 ianuarie 1954 (50 de ani) | ||||||
Un loc al morții | Moscova , URSS | ||||||
Țară | URSS | ||||||
Sfera științifică | mecanica tractoarelor si tractoarelor militare | ||||||
Alma Mater | Institutul de Tehnologie Harkov | ||||||
Titlu academic | Profesor | ||||||
Cunoscut ca | proiectant de tractoare și tractoare militare | ||||||
Premii și premii |
|
Nikolai Gordeevich Zubarev (1903 - 1954) - designer sovietic de tractoare și tractoare militare . Membru titular al Academiei de Științe Artilerie (14.04.1947), profesor (1948), laureat al Premiilor Stalin (1950, 1952).
S-a născut la 5 decembrie (18 decembrie ) 1903 la stația Druzhkovka (acum orașul, districtul Konstantinovsky , regiunea Donețk , Ucraina ) [1] .
În 1915 a absolvit școala zemstvo, iar în 1919 - școala orașului din Druzhkovka. Din iunie 1920, a lucrat ca tehnician la Uzina metalurgică Toretsk din Druzhkovka și, în același timp, a intrat în școala tehnică (seară) la uzină, pe care a absolvit-o în 1922. Din august 1922, a fost student la facultatea de mecanică. al Institutului Tehnologic Harkov . După ce a absolvit al doilea an în octombrie 1924, s-a mutat la departamentul de seară al institutului și a plecat să lucreze ca tehnician la Uzina de locomotive cu abur Harkov Comintern. În august 1928, a plecat să lucreze în biroul de proiectare de tractoare al Uzinei Comintern ca proiectant. După absolvirea institutului (martie 1930) a fost numit proiectant principal, iar în februarie 1932 - proiectant șef al fabricii nr. 183 (fosta fabrică numită după Comintern) pentru construcția de tractoare. În același timp, din 1933, predă la Institutul Politehnic din Harkov. Din octombrie 1941 - proiectant șef adjunct al fabricii nr. 183 din Nijni Tagil, regiunea Sverdlovsk. Din februarie 1943 - inginer șef al Administrației Teritoriale Harkov pentru repararea tancurilor al Comisariatului Poporului pentru Industria Tancurilor din Harkov. Din martie 1943 - inginer șef al Direcției Teritoriale Stalingrad pentru Repararea Tancurilor a Comisariatului Poporului al Industriei Tancurilor din Stalingrad. Din iulie 1943 - șef al departamentului de proiectare al Comisariatului Poporului pentru industria tancurilor din Moscova. Din ianuarie 1944 - proiectant șef, iar din octombrie 1944 - proiectant șef adjunct al fabricii nr. 75 al Comisariatului Poporului pentru Industria Tancurilor din Harkov. Din iulie 1946 - proiectantul șef al fabricii de tractoare din Harkov numit după S. Ordzhonikidze și, în același timp, în martie 1945 - iunie 1952 - profesor al Facultății de Automobile a Institutului Politehnic din Harkov. Din iunie 1952 a fost șeful Departamentului Tehnic și membru al colegiului Ministerului Industriei Auto și Tractoarelor din URSS. Din martie 1953 - pensionat din motive de sănătate [1] .
Un specialist major în proiectarea și producția de echipamente de tractor și rezervoare. Cu participarea directă și sub conducerea sa, tractoarele Kommunar 3-90 , tractorul universal cu roți KhTZ-7 , tractorul diesel DT-54 , tractorul de mare viteză KhTZ- 5 , tractorul electric KhTZ-12 și tractoare de viteză au fost create „ Comintern ”, „ Voroshilovets ”, „AT-42”, „AT-45”, „AT-K”, excavator rotativ. Elaborat un proiect pentru o mașină de frezat pentru drenarea mlaștinilor [1] .
A murit la 6 ianuarie 1954 . A fost înmormântat la Moscova, la cimitirul Vvedensky (parcela nr. 11).
Fratele mai mare al eroului Uniunii Sovietice Alexander Zubarev .
Tatăl lui Taras Nikolaevich Zubarev (născut în 1927), fizician nuclear sovietic, angajat al I.V. Kurchatov, laureat al Premiului Lenin (1960).