Incoterms

Incoterms ( ing.  Incoterms, Termeni comerciali internaționali ) - reguli internaționale în formatul unui dicționar, oferind interpretări fără ambiguitate ale celor mai folosiți termeni comerciali în domeniul comerțului exterior cu caracter privat, în primul rând cu privire la franco ( ing.  gratuit  - "curățare") - locul transferului de responsabilitate de la vânzător la cumpărător. Termenii comerciali internaționali sunt termeni standard ai contractelor internaționale de vânzare care sunt definiți în prealabil într-un document recunoscut internațional, în special, sunt utilizați în contractul standard de vânzare elaborat de Camera de Comerț Internațională [1] .

Regulile au fost publicate pentru prima dată în 1936 de către Camera Internațională de Comerț, prima ediție fiind cunoscută sub numele de „Incoterms 1936”. Ulterior, modificările și completările au fost făcute în 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010. În septembrie 2019, a fost lansată ediția Incoterms 2020, care este în curs de dezvoltare din 2016 [2] [3] .

Domeniul de aplicare

Principii de bază reglementate în termeni de Incoterms:

• repartizarea între vânzător și cumpărător a costurilor de transport pentru livrarea mărfurilor, adică determinarea ce costuri și pentru cât timp suportă vânzătorul și care, începând din ce moment, cumpărătorului.
• momentul transferului de la vânzător la cumpărător a riscurilor de deteriorare, pierdere sau distrugere accidentală a încărcăturii.
• data livrării mărfurilor, adică determinarea momentului în care vânzătorul transferă efectiv bunurile la dispoziția cumpărătorului sau a reprezentantului acestuia - de exemplu, o organizație de transport - și, prin urmare, îndeplinirea sau neîndeplinirea de către prima dintre obligaţiile sale în materie de livrare.

În afara Incoterms sunt regulile de transfer al dreptului de proprietate de la vânzător la cumpărător, precum și consecințele neîndeplinirii de către părți a obligațiilor care le revin în temeiul contractului de vânzare a mărfurilor, inclusiv motivele pentru exonerarea părților de răspundere. , care este reglementat de legea aplicabilă sau de Convenția de la Viena . Structura termenilor se formează în succesiunea creșterii sferei de aplicare a obligațiilor vânzătorului în raport cu termenii de bază de livrare.

Procedura de revizuire pentru Incoterms

Modificările în cifra de afaceri comercială și reglementarea legală determină necesitatea actualizării regulilor. Din 1980, la fiecare 10 ani apar noi ediții de Incoterms, care reflectă inovațiile în practica comerțului internațional.

Inițial, Grupul de redactare, care include experți autorizați în domeniul comerțului exterior din diferite țări, lucrează la proiectul de reguli. După un acord preliminar, se poartă o discuție cu cercuri profesionale mai largi din multe țări ale lumii. După aprobarea de către Comisia de Drept și Practică Comercială a ICC, proiectul ediției următoare este supus aprobării Comitetului Executiv al ICC. O discuție amplă face posibilă armonizarea poziției participanților în afaceri în multe țări ale lumii [4] .

Cuprins

Una dintre condițiile cheie pentru aplicarea Incoterms: reglementarea momentului transferului de proprietate trebuie reglementată în contract separat, este de dorit ca transferul dreptului de proprietate să coincidă cu transferul către cumpărător a riscului de pierdere accidentală sau riscul de deteriorare a mărfurilor.

Fiecare termen definit este o abreviere din trei litere, prima literă indicând punctul de trecere a obligațiilor și riscurilor de la vânzător la cumpărător:

• Grupa E  - expediere, transfer de obligații - la locul de plecare ( ing.  plecare ). Vânzătorul este obligat să furnizeze mărfurile cumpărătorului direct la uzina de producție, depozitul acestuia, vânzătorul nu efectuează vămuirea mărfurilor; Vânzătorul nu este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe vehicul; EXW.
• Grupa F  - transportul principal nu este plătit de către vânzător (în engleză  transport principal unpaid ), transferul obligațiilor la terminalele de plecare pentru transportul principal. Vânzătorul se obligă să pună marfa la dispoziția unui transportator angajat de către cumpărător însuși; FCA, FAS, FOB.
• Grupa C  - transportul principal este plătit de vânzător (în engleză  transportul principal plătit ), transfer de obligații - la terminalele de sosire pentru transportul principal. Vânzătorul este obligat să încheie un contract de transport de mărfuri, dar fără a-și asuma riscul pierderii sau deteriorarii accidentale a mărfurilor; CFR, CIF, CPT, CIP.
• Grupa D  - sosire, transfer de obligații de la cumpărător, livrare completă ( sosire în engleză  ). Vânzătorul suportă toate costurile de transport și își asumă toate riscurile până când mărfurile sunt livrate în țara de destinație; DAT, DAP, DDP.

În Incoterms 2010 sunt definiți 11 termeni, dintre care 7 sunt aplicabili oricărui mod de transport al transportului principal [5] .

1. EXW ( ing.  franco fabrică , franco depozit , franco fabrică ): bunurile sunt preluate de către cumpărător din depozitul vânzătorului specificat în contract, plata taxelor de export este în sarcina cumpărătorului.
2. FCA ( ing.  free carrier , free carrier ): marfa se livreaza transportatorului principal al clientului la terminalul de plecare specificat in contract, taxele de export sunt platite de vanzator.
3. CPT ( ing.  transport plătit la ... ): mărfurile sunt livrate transportatorului principal al clientului, transportul principal până la terminalul de sosire specificat în contract este plătit de vânzător, cumpărătorul suportă cheltuielile de asigurare, vama de import validarea și livrarea de la terminalul de sosire al transportatorului principal se efectuează de către cumpărător.
4. CIP ( ing.  transport și asigurare plătită la ... ): la fel ca CPT, dar transportul principal este asigurat de vânzător.
5. DAT ( ing.  livrat la terminal ): livrarea la terminalul vamal de import specificat în contract este plătită, adică plățile de export și transportul principal, inclusiv asigurarea, sunt plătite de vânzător, vămuirea la import este efectuată de către cumpărător.
6. DAP ( ing.  livrat la loc ): livrarea la destinatia specificata in contract, taxele de import si taxele locale sunt platite de cumparator.
7. DDP ( eng.  delivered duty paid ): mărfurile sunt livrate clientului la destinația specificată în contract, scutite de toate taxele și riscurile vamale.

De asemenea, Incoterms-2010 definește 4 termeni aplicabili exclusiv transportului maritim și transportului apelor teritoriale:

1. FAS ( free alongside ship ): mărfurile sunt livrate pe nava cumpărătorului, portul de încărcare este indicat în contract, cumpărătorul plătește pentru transbordare și încărcare.
2. FOB ( free on board ): mărfurile sunt expediate pe nava cumpărătorului, transbordarea este plătită de vânzător.
3. CFR ( cost and freight ): mărfurile sunt livrate în portul de destinație al cumpărătorului specificat în contract, cumpărătorul plătește asigurarea principală de transport, descărcare și transbordare.
4. CIF ( Cost, Insurance and Freight ): la fel ca CFR, dar transportul principal este asigurat de vânzător.

Conținutul Incoterms în diverse ediții se modifică, astfel încât în ​​Incoterms 2010, în comparație cu Incoterms 2000, termenul DAP este introdus pentru a înlocui DAF exclus ( livrat la frontieră , livrare la frontieră ), DES ( livrat ex ship , livrare la bord ). nava în portul de destinație ) și DDU ( livrat, taxă neplătită , livrare la locul specificat fără vămuire ), iar în loc de DEQ ( eng.  livrat ex quey , livrare în port ), a fost introdus termenul mai general DAT .

DAT (livrarea la terminal) va dispărea în Incoterms 2020, dar va apărea DPU ( Delivered at Place Unloaded , livrare cu descărcare). Locul de descărcare poate fi orice - inclusiv terminalul de transbordare.

Note

1. ↑ Incoterms // Kazahstan. Enciclopedia Națională . - Almaty: Enciclopedii kazahe , 2005. - T. II. — ISBN 9965-9746-3-2 .  (Rusă) (CC BY SA 3.0)
2. ↑ Fonotova O. V. Pe drumul către INCOTERMS-2020 // drept internațional public și privat. - 2017. - Nr 5 . - S. 12-16 .
3. ↑ Istoricul regulilor Incoterms . ICC . Preluat la 21 ianuarie 2019. Arhivat din original la 23 februarie 2019. (nedefinit)
4. ↑ Istoria regulilor Incoterms - Incoterms . incoterms.iccwbo.ru . Preluat la 22 iunie 2022. Arhivat din original la 19 iunie 2021. (nedefinit)
5. ↑ Termenii Incoterms 2010 . Data accesului: 9 decembrie 2015. Arhivat din original pe 19 noiembrie 2016. (nedefinit)

Link -uri

• incoterms.iccwbo.ru - site-ul oficial al Incoterms

Dicționare și enciclopedii	mare danez Mare catalană Rusă mare
În cataloagele bibliografice	BIBSYS: 90922664 GND : 4026699-0 VIAF : 424149106245668491991 WorldCat VIAF : 424149106245668491991