| Easonami | |
|---|---|
| 磯波 | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | distrugător de clasă Fubuki |
| Producător | Compania Uraga Dock [d] |
| Comandat pentru constructie | 1923 |
| Construcția a început | 19 octombrie 1926 |
| Lansat în apă | 24 noiembrie 1927 |
| Comandat | 30 iunie 1928 |
| Retras din Marina | 1 august 1943 |
| stare | torpilat și scufundat de USS Tautog |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2080 t |
| Lungime | 111,96 m |
| mutator |
4 × Cazane Kampon 2 × Turbine cu angrenaje Kampon Tip Ro 2 × arbori pentru 50.000 CP (37.000 kW) |
| viteza de calatorie | 38 noduri (44 mph; 70 km/h) |
| raza de croazieră | 9300 km la 14 noduri (26 km/h) |
| Armament | |
| Artilerie | Tunuri navale de tip 3 de 127 mm |
| Flak |
până la 22 de tunuri AT/AA de tip 96 de 25 mm tunuri AA de până la 10 × 13 mm |
| Armament de mine și torpile | Tuburi torpilă de 9 × 610 mm (24 inchi), 36 de încărcări de adâncime |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Isonami (磯波, Burun ) a fost al nouălea dintre cele douăzeci și patru de distrugătoare de clasă Fubuki construite pentru Marina Imperială Japoneză după Primul Război Mondial . Când aceste nave au fost puse în funcțiune, erau cele mai puternice distrugătoare din lume. Au servit ca distrugătoare de primă linie pe tot parcursul anilor 1930 și au rămas sisteme de arme formidabile până în Războiul Pacificului.
Construcția de distrugătoare avansate din clasa Fubuki a fost autorizată ca parte a programului de expansiune al Marinei Imperiale Japoneze din 1923, menit să ofere Japoniei un avantaj calitativ față de cele mai moderne nave din lume. Clasa Fubuki a avut performanțe care au reprezentat un salt cuantic față de modelele anterioare de distrugător, atât de mult încât au fost desemnați un tip special de distrugător (特型, Tokugata ). Dimensiuni mari, motoare puternice, viteză mare, rază lungă de acțiune și armament de neegalat le-au dat acestor distrugătoare o putere de foc similară cu multe crucișătoare ușoare din alte flote. Construit la Uraga Dock, Esonami a fost înființat la 19 octombrie 1926, lansat la 24 noiembrie 1927 și pus în funcțiune la 30 iunie 1928. Inițial, având denumirea de carenă „Destroyer No. 43”, ea a fost completată ca „Easonami ” .
După terminarea Isonami, împreună cu navele ei surori Uranami , Shikinami și Ayanami, a fost repartizată la a 19-a divizie de distrugătoare IJN a Flotei a 2-a. În timpul celui de-al doilea război chino-japonez, începând cu 1937, Esonami a acoperit debarcările japoneze în Shanghai și Hangzhou. Din 1940, a fost desemnat să patruleze și să acopere debarcarea trupelor japoneze în sudul Chinei.
În timpul atacului asupra Pearl Harbor, Isonami a fost repartizat în Divizia a 19-a distrugătoare a Escadrilei 3 a Flotei 1 a IJN și transferat din regiunea navală Kure în portul Samakh de pe insula Hainan. De la 4 decembrie 1941 până la 30 ianuarie 1942 , Easonami a făcut parte din escorta crucișătoarelor grele Suzuya , Kumano , Mogami și Mikuma din Golful Samah și Cam Ranh din Indochina Franceză în sprijinul operațiunilor de invazie de pe insulele Malaya. Bank - Palembang și Anambas. La 27 februarie, Easonami a fost repartizat la „Operațiunea J” (Invazia Java) și „Operațiunea T” (Invazia nordului Sumatrei) pe 12 martie și „Operația D” (Invazia Insulelor Andaman pe 23 martie. A efectuat patrulare și escortă). taxele din Port-Blair în timpul raidurilor japoneze în Oceanul Indian 13-22 aprilie Easonami s-a întors prin Singapore și Cam Ranh Bay la Arsenalul Naval Kure pentru întreținere.
4-5 iunie „ Isonami ” a participat la bătălia de la Midway ca parte a flotei principale a amiralului Isoroku Yamamoto. Întorcându-se din luptă, a fost avariată într-o coliziune cu Urana și sa întors la Arsenalul Naval Yokosuka pentru reparații, care nu au fost finalizate până la sfârșitul lunii iulie. Din august până în septembrie, Isonami a fost repartizat în misiuni de antrenament cu portavioanele Jun'yō și Hiyō în Marea Interioară și a escortat acești transportatori la Truk la începutul lunii octombrie. În octombrie, a fost desemnat să patruleze de la Truk, precum și să efectueze misiuni de transport „Tokyo Express” în diferite locuri din Insulele Solomon până la mijlocul lunii ianuarie 1943.
La 1 decembrie, Easonami a fost avariat în largul Buna, Noua Guinee, de un atac aerian al aeronavelor forțelor aeriene ale armatei Statelor Unite. Pe 18 decembrie, el a salvat supraviețuitorii din crucișătorul torpilat Tenryū .
La începutul lunii ianuarie, Isonami s-a întors la Arsenalul Naval Kure pentru reparații. În februarie, a escortat un convoi de trupe de la Busan la Palau și mai departe la Wewak. Pe 25 februarie, a fost transferată în Flota de Sud-Vest și bazată la Surabaya pentru a escorta convoaiele prin Indiile de Est Olandeze.
La 9 aprilie 1943, în timp ce escorta un convoi de la Surabaya la Ambon, Easonami a fost torpilat și scufundat de submarinul USS Tautog în timp ce salva supraviețuitorii torpilului Penang Maru . Din echipajul său, șapte persoane au fost ucise și alte nouă au fost rănite.
La 1 august 1943, Easonami a fost scos de pe listele Marinei [1]