punct de oprire | |
Ihala | |
---|---|
Directia Sortavala | |
calea ferată Oktyabrskaya | |
61°29′47″ s. SH. 30°00′03″ E e. | |
data deschiderii | 01.11. 1893 [1] |
Nume anterioare | Ihala, Ihola [2] |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | unu |
tipul platformei | lateral |
forma platformei | Drept |
Ieșire spre | Strada Privokzalnaya și autostrada A121 [3] |
Distanța până la st. Kushelevka | 210,3 km |
Distanța până la st. Sortavala | 48,5 km |
Cod în ASUZhT | 023229 |
Cod în „ Express 3 ” | 2004260 |
Învecină despre. P. | Yakkima (stație) și Akkaharju (oprire) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ihala ( finlandez Ihala ) este un punct de oprire și o fostă gară la km 210,3 al tronsonului Elisenvaara - Yakkima a liniei Kushelevka - Sortavala .
Punctul de oprire este situat în satul cu același nume din așezarea rurală Miinalsky din districtul Lahdenpokhsky din Republica Karelia . Până la eliminarea dezvoltării căii de cale ferată la sfârșitul anilor 1990, stația era acționată manual [4] pe o linie de blocare semiautomată . În clădirea gării se afla un post CE și un însoțitor de gară .
Pentru 2019, clădirea vechii gări finlandeze construită în 1910 a fost păstrată
[5] . Pe lângă platforma joasă pentru pasageri , trei platforme finlandeze înalte [6] s-au păstrat și la fosta gară: două platforme pentru bagaje (la capătul vestic și în mijlocul platformei pentru pasageri) și o platformă de marfă (vis-a-vis de gară) .
Stația și sala de așteptare sunt închise, casa de bilete este închisă. Biletele se achiziționează în vagonul personalului de la șeful trenului. La punctul de oprire a fost instalat un nou pavilion pentru pasageri, precum și plăcuțe informative cu denumirea punctului.
Până în 2019, în apropierea fostului gât impar (vestic) al gării, calea ferată a fost traversată de autostrada A129 (mai târziu - A121 „Sortavala”). Acum traseul „ Sortavala ” ocoltea satul și punctul de oprire [7] .
Traficul navetiștilor la punctul de oprire este efectuat de două perechi de trenuri Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [8] . De asemenea, trenul de călători St. Petersburg - Kostomuksha - St. Petersburg [9] are o oprire aici .
Stația Ihala , precum și întregul tronson Antrea - Sortavala , au fost deschise la 01 noiembrie 1893. Decizia de a construi calea ferată de la Vyborg la Joensuu a fost luată în 1888. Lucrările de construcție au început în 1890. Construcția drumului în 1892 a angajat 6.000 de oameni [10] [11] . Datorită căii ferate, gara Ihala a devenit un nod de transport pentru satele din apropiere cu magazine private, o brutărie, cafenele și alte afaceri [5] . Așadar, în 1923, dezvoltarea șină a gării a constat din trei șine de gară, plus o cale de acces în gura de est a gării. La 31 iulie 1941, armata finlandeză de sud-est a lansat o ofensivă asupra istmului Karelian. Trupele sovietice au încercat să lanseze un contraatac , dar au suferit pierderi grele și s-au retras la liniile lor inițiale. Pe 6 august, finlandezii și-au continuat ofensiva și până la sfârșitul lui 9 august au ajuns în zona Lahdenpokhya , Kurkijoki și Hiitola până la Ladoga [12] . Stația Ihala, atât clădirea gării, cât și șantierul de marfă , au suferit avarii mari [13] .
4600 metri sud-vest de axa stației Ihala [14] (spre Akkaharju , la 205,7 km moderni) 61 ° 28′26 ″ n. SH. 29°56′04″ e. e. a fost localizat punctul de trecere Hörpön sorakuoppa, Hörppö, Hörpönselkä . Era un post adiacent drumului de acces la balastiera . Administrativ, postul era subordonat statiei Ihala.
Placă nouă.
Pavilionul de pasageri.
Clădirea stației.
Platformă de marfă finlandeză.
Platforma de bagaje din est.
Vedere spre st. Yakkima.
„Rândunica” trece pe lângă platformă fără să se oprească.
Platforma de bagaje din est. În spatele ei se află fundația depozitului de bagaje.
Platformă de bagaje occidentală.
Pânza aleii demontate.
Intersecția fostului drum de acces. Vedere spre st. Elisenvaara.
Intersecția fostului drum de acces. Vedere spre st. Yakkima.