Elisenvaara (gara)

Statie
Elisenvaara
Directia Sortavala
calea ferată Oktyabrskaya

A treia gară a fost distrusă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
61°24′42″ s. SH. 29°45′47″ E e.
data deschiderii 1 noiembrie 1893 [1]
Nume anterioare Elisenvaara
Tip de marfă-pasager
Numărul de platforme 2
Numărul de căi 5
Tip platformă 1 latură și 1 insulă
Forma platformelor Drept
Ieșire spre Sf. Petrovsky, st. Gagarin și la drumul 86K-119 [2]
Locație satul Elisenvaara
Distanța până la st. Kushelevka 193,8 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Sortavala 65,0 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 023202
Cod în „ Express 3 ” 2004258
Învecină despre. P. 199 km (oprire) , 192 km (oprire) și Sorio
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Elisenvaara ( finlandez Elisenvaara ) este o gară a căii ferate din octombrie la kilometrul 193,8 al secțiunii Alho  - Yakkima a liniei Kushelevka  - Sortavala .

Informații generale

Este situat în satul cu același nume din districtul Lahdenpokhsky al Republicii Karelia . Dezvoltarea căii constă din 5 șine, platforme laterale și insulă largi și o clădire de stație din lemn . Stația este pe comandă manuală [3] pe o linie cu blocare semiautomată . Lucrarea stațiilor de comutare a stației este controlată de însoțitorul de stație , care, la rândul său, execută comenzile dispecerului de tren [4] [5] .

Din decembrie 2018, trenul de mare viteză „Lastochka” a început să circule pe ruta Sankt Petersburg  - Sortavala . De la Sankt Petersburg la Kamennogorsk , trenurile electrice circulă pe cont propriu. În plus, de-a lungul secțiunii neelectrificate - sub controlul locomotivei diesel TEP70BS , iar în weekend ruta este extinsă până la stația Matkaselkya . [6] .

Din 2 decembrie 2019, urmează gara un tren de călători Moscova  - Petrozavodsk , care trece prin Tver , Sankt Petersburg , Vyborg , Sortavala , Suoyarvi [7] .

Istorie

Stația Elisenvaara , ca și întregul tronson Antrea  - Sortavala , a fost deschisă la 1 noiembrie 1893. Decizia de a construi calea ferată de la Vyborg  la Joensuu a fost luată în 1888. Lucrările de construcție au început în 1890. Construcția drumului în 1892 a angajat 6.000 de oameni [8] [9] .

În 1908, odată cu construirea liniei de 82 de kilometri Elisenvaara - Savonlinna , gara a devenit nod [10] . În 1937 a fost dat în exploatare tronsonul de 64 de kilometri Taininkoski - Elisenvaara [11] . În 1947, tronsoane de pe teritoriul finlandez de la Parikkala și de la Simpele până la graniță au fost demontate, iar în schimb a fost construită o nouă linie Parikkala-Simpele [12] . Pe teritoriul sovietic au rămas în funcțiune tronsoane de la Elisenvaara până la graniță : Elisenvaara - Ketrovaara - Kukonharju și Elisenvaara - Syväoro . Primul dintre aceste tronsoane a fost demolat cel târziu în anii 1950 [13] , iar terasamentul său este folosit ca autostradă 86K-122 [2] . Al doilea a fost închis cel târziu în 1999 [14] .

Raid aerian asupra stației din 21 decembrie 1941

O zi tragică în istoria Elisenvaarei a fost 21 decembrie 1941.

La 21 iunie 1944 a fost făcut un raid în gara Elisenvaara, Karelia. Din păcate, pe lângă trenurile militare, mai exista și un tren cu refugiați finlandezi din istmul Karelian, în principal din Räisälä (Melnikovo) și din satele din jur. Stația a fost acoperită tocmai, în urma raidului, de la 140 la 200 de refugiați au murit. Bateria ușoară antiaeriană care a acoperit stația nu a reușit să respingă raidul. Pentru a nu spori panica în rândul trupelor și al populației civile, supraviețuitorilor li s-a spus să tacă în legătură cu tragedia. Mass-media finlandeză în 1944 a redus și ea această tragedie. Despre acest eveniment trist a început să se vorbească abia după șaizeci de ani și, în cele din urmă, în Finlanda au apărut programe, articole și cărți.

— https://feldgrau.info/other/19473-podborka-211

În urma unui alt raid aerian, clădirea celei de-a patra stații a fost avariată, după care s-a decis mutarea clădirii gării din stația vecină Alho pe locul celei pierdute [15] .

Trafic de navetiști după stație

Traficul navetiștilor prin gară este efectuat de două perechi de trenuri Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [16] .

Galerie

Note

  1. ↑ Secțiunea Vyborg-Matkaselka de pe site-ul feroviar istoric finlandez vaunut.org .
  2. ↑ 1 2 Cu privire la aprobarea Listei drumurilor publice de importanță regională sau intermunicipală din Republica Karelia (modificată la 22 iulie 2019) .
  3. ↑ Cu controlul manual al postului, trecerile la vot se comută nu de la postul CE, ci manual, la comanda ofițerului de post.
  4. ↑ Instrucțiuni pentru circulația trenurilor și lucrările de manevră pe căile ferate.
  5. ↑ Centralizarea electrică a săgeților și a semnalelor .
  6. ↑ Gudok.ru: Prima „Rîndunica” din Sortavala .
  7. ↑ Noul tren va face legătura între Karelia, Moscova și Sankt Petersburg .
  8. ↑ Căile ferate rusești: Istoria distanței . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019. Preluat la 31 octombrie 2019.
  9. ↑ Anii de deschidere a tronsoanelor de cale ferată finlandeză în ordine crescătoare .
  10. ↑ Elisenvaara - Parikkala .
  11. ↑ Elisenvaara - Simpele .
  12. ↑ PARIKKALA .
  13. ↑ Elisenvaara - Kukonharju în URSS .
  14. ↑ Elisenvaara - Syväoro în Rusia .
  15. ↑ Profesorul Tapio Nikkari: Elisenvaara în ajunul războiului. .
  16. ↑ Orarul trenurilor suburbane la gara Elisenvaara .

Link -uri