Capstan ( fr. cabestan ), navă de capstan , este o navă de tracțiune echipată cu un capstan (troliu), un tip istoric de abur fluvial , care funcționează pe principiul unui vas tras de cai .
Ca un vas de creștere a cailor , capstanul s-a tras până la ancora adusă în amonte , însă, spre deosebire de vasul de creștere a cailor, turla caiului era rotită nu de cai , ci de o mașină cu abur . Pentru livrarea ancorelor în amonte, au fost folosite două bărci mici cu aburi, numite zabezhki . În timp ce capstanul trăgea la o ancoră, alergarea a adus înainte alta; obținându-se astfel netezimea mișcării. Puterea curselor a fost de 20-30 de forțe nominale, puterea mașinii capstanului în sine a fost de 40-60 de forțe nominale. Cabstanul mediu avea aproximativ treizeci de metri lungime și zece până la doisprezece metri lățime.
Capstanul a luat în remorcare cinci până la șase podchalkov mari , capacitatea totală de transport a unui astfel de tren a fost de cinci sute de mii de lire sterline; sau zece până la cincisprezece șlepuri mokashin , o astfel de compoziție avea o capacitate totală de transport de două sute de mii de lire sterline.
Capstanele au apărut în prima jumătate a secolului al XIX- lea și au existat până în anii 1880 . Principalul dezavantaj al cabestanelor a fost viteza redusă. Ulterior, cabestanele au fost înlocuite cu aburi cu vâsle.
| Clasificarea navelor | |
|---|---|
| Nave după proiectarea motorului |
|
| Cu mașina | |
| Nave de cazare Hull |
|
| Domenii de utilizare | |