Alexandru Iurievici Kaleri | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Rusia | ||||||||||
Specialitate | inginer de zbor , comandant | ||||||||||
Expediții | Soyuz TM-14 , Soyuz TM-24 , Soyuz TM-30 , Soyuz TMA-3 , Soyuz TMA-01M | ||||||||||
timp în spațiu | 66 465 420 s | ||||||||||
Data nașterii | 13 mai 1956 (66 de ani) | ||||||||||
Locul nașterii | Юрмала, Латвийская ССР, СССР | ||||||||||
Premii |
|
||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Alexander Yuryevich Kaleri (n . 13 mai 1956 , Jurmala , RSS Letonă , URSS ) - cosmonaut rus, a efectuat 5 zboruri cu o durată totală de 769 de zile.
În 1973 a absolvit clasa a X-a a școlii gimnaziale ruse nr. 5 din Jaundubulti (regiunea Jurmala). A studiat la aceeași școală cu Efim Shifrin , o clasă mai mică.
În 1979 a absolvit Facultatea de Aerofizică și Cercetare Spațială din cadrul Institutului de Fizică și Tehnologie din Moscova, cu o diplomă în Dinamica Zborului și Controlul Avioanelor.
În 1983, a absolvit în absență un curs postuniversitar la Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova, cu o diplomă în Mecanica lichidelor, gazelor și plasmei.
Din 19 septembrie 1979, a lucrat ca inginer al departamentului 016 al Biroului de Stat de Proiectare al NPO Energia. A participat la dezvoltarea documentației tehnice și de proiectare, teste la scară completă ale OK „Mir”. El a fost angajat în studiul propriei sale atmosfere exterioare în experimentul Astra pe sistemul de operare Salyut-7, precum și în una dintre modificările navei spațiale Soyuz T și modulul pentru stația spațială Mir, create pe baza aceluiași navă.
La mijlocul lui aprilie 1982, a început să se supună unui examen medical internat la Institutul de Probleme Biomedicale (IMBP) ca parte a următoarei recrutări (a 7-a recrutare) în corpul de cosmonauți al NPO Energia și în iunie 1982 a primit o concluzie pozitivă de la Comisia de experti medicale (VEK). 3 decembrie 1982 a primit admiterea la pregătire specială. La începutul anului 1984, a fost selectat pentru corpul cosmonauților pe baza rezultatelor examinărilor interne la NPO Energia, iar prin decizia Comisiei Interdepartamentale de Stat (GMVC) din 15 februarie 1984 i s-a recomandat înscrierea ca candidat. pentru corpul de cosmonauți al NPO Energia. La 13 aprilie 1984, prin ordinul nr. 858, a fost numit în postul de candidat pentru cosmonauți de testare al departamentului 291 al NPO Energia. Din noiembrie 1985 până în octombrie 1986 a promovat pregătirea generală spațială (OKP) la TsPK im. Yu. A. Gagarin. La 28 noiembrie 1986, prin decizia Comisiei Interdepartamentale de Calificare (MVKK), i s-a acordat calificarea de cosmonaut de testare. La 11 februarie 1987, a fost numit în postul de cosmonaut de testare al departamentului 291 al NPO Energia.
В 1987—1992 годах готовился в группе по программе полётов на ОК «Мир».
În aprilie - mai 1987, a fost instruit ca inginer de zbor pentru al treilea echipaj (rezervă) al navei spațiale Soyuz TM-4 în cadrul programului celei de-a treia expediții principale (EO-3) la Mir OK, împreună cu V. Lyakhov . În mai 1987, l-a înlocuit pe Serghei Emelyanov în echipajul de rezervă al navei spațiale Soyuz TM-4, iar din mai până în decembrie 1987 a fost instruit ca inginer de zbor al echipajului de rezervă împreună cu A. Volkov și A. Shchukin. În timpul lansării navei spațiale Soyuz TM-4, pe 21 decembrie 1987, el a fost inginer de zbor supleant al navei spațiale.
Din ianuarie 1988, a fost pregătit ca inginer de zbor pentru echipajul principal al navei spațiale Soyuz TM-7 în cadrul programului celei de-a patra expediții principale (EO-4) către Mir OK și programul sovieto-francez Aragats, împreună cu A. Volkov și Jean-Lou Chretien (Franța). La 22 martie 1988, a fost suspendat de la antrenament din motive de sănătate și înlocuit de S. Krikalev. Reaprobat pentru pregătire prin decizia MMC din 6 octombrie 1989.
În mai - noiembrie 1990, a fost pregătit ca inginer de zbor pentru echipajul de rezervă (al treilea) al navei spațiale Soyuz TM-11 în cadrul programului EO-8 la Mir OK, împreună cu A. Volkov.
În ianuarie - aprilie 1991, a fost instruit ca inginer de zbor pentru echipajul de rezervă al navei spațiale Soyuz TM-12 în cadrul programului EO-9 al programului Mir OK și al programului sovieto-britanic Juno, împreună cu A. Volkov și Timothy Mays (Marea Britanie). În timpul lansării navei spațiale Soyuz TM-12, pe 18 mai 1991, el a fost inginer de zbor secundar al navei spațiale.
Din mai 1991, a fost instruit ca inginer de zbor pentru echipajul principal al navei spațiale Soyuz TM-13 în cadrul programului EO-10 la Mir OK și programul sovietic-austriac Austromir, împreună cu A. Volkov și F. Fiebek (Austria). La 10 iulie 1991, în legătură cu decizia Comisiei de Stat privind combinarea zborurilor în cadrul programelor austriece și kazahe, a fost îndepărtat din echipaj și înlocuit cu T. Aubakirov.
Din octombrie 1991 până în februarie 1992, a fost pregătit ca inginer de zbor pentru echipajul principal al navei spațiale Soyuz TM-14 în cadrul programului EO-11 al Mir OK și al programului ruso-german Mir-92, împreună cu A. Viktorenko. și K.-D. Flade (Germania).
În martie 1994, a fost numit șef adjunct al departamentului 291 (corpul cosmonauților) al NPO Energia.
Din octombrie 1995 până în iulie 1996, a fost pregătit ca inginer de zbor pentru echipajul de rezervă al navei spațiale Soyuz TM-24 în cadrul programului EO-22 pe programul Mir OK și al programului ruso-francez Cassiopeia, împreună cu V. Korzun, L. Eyartz (Franţa). Din cauza bolii lui G. Manakov, comandantul echipajului principal al navei spațiale Soyuz TM-24, prin decizia Comisiei de Stat din 12 august 1996, V. Korzun și A. Kaleri au fost numiți în echipajul principal al nava în locul lui G. Manakov și, respectiv, P. Vinogradov, care au fost planificate ca echipaj principal al EO-24.
Din decembrie 1997 până în iulie 1998, a fost pregătit ca inginer de zbor pentru al doilea echipaj în cadrul programului EO-26 la Mir, împreună cu S. Zaletin. Yu. Shargin, care a fost numit în echipaj pe 24 februarie 1998, trebuia să fie antrenat ca cosmonaut de cercetare cu ei, dar nu a început antrenamentul, deoarece a fost suspendat de la antrenament din motive de sănătate. Din 6 mai 1998, O. Kotov se pregătește ca cercetător-cosmonaut. În timpul lansării navei spațiale Soyuz TM-28, pe 13 august 1998, el a fost inginer de zbor secundar al navei spațiale.
Din martie 1999 până în martie 2000, a fost pregătit ca inginer de zbor pentru echipajul principal al Expediției 28 către OK Mir (EO-28), împreună cu S. Zaletin. Din ianuarie 2000, actorul V. Steklov a fost antrenat cu ei, dar a fost retras din echipaj pe 16 martie 2000 din motive financiare.
Din ianuarie 2001 până în mai 2002 a fost antrenat pentru zborul spațial ca comandant al echipajului de rezervă ISS-5, împreună cu S. Kelly (SUA) și D. Kondratiev.
La 1 octombrie 2002, a început pregătirea ca inginer de zbor pentru echipajul principal ISS-7, împreună cu Y. Malenchenko și E. Lou (SUA) ca inginer de zbor pentru echipajul de rezervă ISS-7 . La 13 martie 2003, prin decizia IAC, a fost repartizat în echipajul principal al ISS-8 cu o lansare pe Soyuz TMA-3 și a continuat pregătirea ca inginer de zbor ISS-8 și comandant al Soyuz TMA- 3, împreună cu M. Foul (SUA ).
La sfârșitul lunii iulie 2005, a fost inclus în grupul mixt de cosmonauți, denumit „ISS-15/16/17”, din care se vor forma echipajele expedițiilor a 15-a , a 16- a și a 17- a către ISS. Pe 15 august 2005 a început antrenamentul în cadrul acestui grup la CTC RGNII. S-a luat în considerare posibilitatea includerii acestuia în echipajul de rezervă al ISS-17 ca inginer de zbor pentru navă spațială și ISS.
În mai 2006, prin decizia lui Roskosmos, CPC și RSC Energia, a fost numit provizoriu comandant al echipajului de rezervă al Expediției 16 pe ISS (ISS-16d) și comandant al primului echipaj al Expediției 18 către ISS (ISS-18). ) (Echipajul membrilor americani va fi desemnat mai târziu). Lansarea celei de-a 18-a expediții la bordul Soyuz TMA-13 este programată pentru septembrie 2008. S-a planificat ca acesta să fie primul zbor al unei noi modificări a navei spațiale Soyuz-TMA (seria 700). Cu toate acestea, în vara lui 2006, primul zbor al mașinii din această serie a fost amânat pentru primăvara lui 2009. Apoi, lansarea primei nave spațiale din seria 700 a fost amânată pentru 29 septembrie 2010 sub echipajul ISS-25/26, A. Kaleri a fost numit comandantul navei spațiale a primului echipaj. De fapt, zborul a început pe 8 octombrie 2010.
La 30 octombrie 2006, prin ordin al Președintelui RSC Energia, a fost numit șef al Serviciului Zbor al RSC Energia, păstrând funcția de instructor-cosmonaut test clasa I. Prin același ordin, a fost eliberat din funcția de adjunct al șefului comandantului detașamentului de cosmonauți al RSC Energia.
A părăsit postul de instructor-cosmonaut de testare pe 16 aprilie 2022 în legătură cu numirea sa ca expert șef al RKKE.
Din 17 martie până în 10 august 1992 ca inginer de zbor al Soyuz TM-14 și OK Mir în cadrul programului EO-11 (a 11-a expediție principală) împreună cu A. Viktorenko. A început împreună cu A. Viktorenko și K.-D. Flade (Germania). A aterizat împreună cu A. Viktorenko și M. Tonini (Franța). Indicativ de apel: „Vityaz-2”. În timpul zborului, a făcut o plimbare în spațiu:
Durata zborului a fost de 145 zile 14 ore 10 minute 32 secunde.
Din 17 august 1996 până în 2 martie 1997 ca inginer de zbor al navelor spațiale Soyuz TM-24 și Mir în cadrul programului EO-22 (a 22-a expediție principală) împreună cu V. Korzun. A început împreună cu V. Korzun și Claudy-Andre Deshay (Franța). A aterizat împreună cu V. Korzun și R. Ewald (Germania). Indicativ: Fregata-2. În timpul zborului a făcut două plimbări în spațiu:
Durata zborului a fost de 196 zile 17 ore 26 minute 13 secunde.
Din 4 aprilie până în 16 iunie 2000 ca inginer de zbor al navelor spațiale Soyuz TM-30 și Mir în cadrul programului EO-28 (a 28-a expediție principală) împreună cu S. Zaletin. Acest zbor a fost ultima expediție către OK „Mir”. Indicativ: „Yenisei-2”. În timpul zborului, a făcut o plimbare în spațiu:
Durata zborului a fost de 72 de zile 19 ore 42 minute 16 secunde.
Din 18 octombrie 2003 până în 30 aprilie 2004, în calitate de comandant Soyuz TMA-3 SC și inginer de zbor al Expediției 8 pe ISS împreună cu M. Foul. Lansat împreună cu M. Foul și P. Duque (Spania) , aterizat împreună cu M. Foul și A. Kuipers (Olanda) În timpul zborului, a făcut un EVA:
Durata zborului a fost de 194 zile 18 ore 33 minute 12 secunde.
Din 8 octombrie 2010 până în 16 martie 2011, în calitate de comandant Soyuz TMA-01M SC și inginer de zbor pentru Expedițiile 25 și 26 către ISS împreună cu Oleg Skripochka . Indicativ: „Ingul”. Lansat și aterizat cu Oleg Skripochka și Scott Kelly .
Durata zborului a fost de 159 zile 08 ore 43 minute 05 secunde.
Statistici [1]# | nava de lansare | Start, UTC | Expediție | Nava de debarcare | Aterizare, UTC | Placa | Plimbări în spațiu | timpul în spațiul cosmic |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | Союз ТМ-14 | 17.03 . 1992 , 10:54 | Soyuz TM-14, Mir-11 | Союз ТМ-14 | 10.08 . 1992 03:48 | 145 zile 14 ore 10 minute | unu | 02 ore 03 minute |
2 | Союз ТМ-24 | 17.08 . 1996 13:18 | Soyuz TM-24, Mir-22 | Союз ТМ-24 | 02.03 . 1997 03:48 | 196 zile 17 ore 26 minute | 2 | 12 ore 36 minute |
3 | Союз ТМ-30 | 04.04 . 2000 , 05:01 | Soyuz TM-30, Mir-28 | Союз ТМ-30 | 16.06 . 2000 00:43 | 72 de zile 19 ore 41 minute | unu | 05 ore 03 minute |
patru | Союз ТМА-3 | 18.10 . 2003 05:38 | Soyuz TMA-3, ISS-8 | Союз ТМА-3 | 30.04 . 2004 00:11 | 194 zile 18 ore 33 minute | unu | 03 ore 56 minute |
5 | Soyuz TMA-01M | 07.10 . 2010 , 23:10 | Soyuz TMA-01M, MKS-25 / 26 | Soyuz TMA-01M | 16.03 . 2011 07:54 | 159 zile 08 ore 43 minute | 0 | 0 |
769 zile 06 ore 33 minute | 5 | 23 ore 38 minute |
Părintele Yuri Borisovich Kaleri (25 noiembrie 1917 - 15 iulie 1993), electrician iluminat stradal, mama Antonina Petrovna Kaleri (Arefyeva) (născută la 22 aprilie 1917), epidemiolog asistent al SES Jurmala, pensionar.
Fratele Yevgeny Kaleri (născut în 1944), maestru al fabricii de televiziune din Saransk. Sora Natalya Ustinova (Kaleri) (născută în 1949), inginer proiectant pentru centre de comunicații.
Soția Svetlana Leonidovna Kaleri (Nosova, născută în 1958), inginer peisagist, fiul Oleg (născut în 1996)
Are o durată de zbor de 22 de ore pe aeronava de antrenament L-39 . A făcut 14 sărituri cu parașuta. Cosmonaut clasa a III-a (24.08.1992), Cosmonaut clasa a II-a (01.04.1997). Cosmonaut clasa I.
Are categoria a 2-a la trambulină.
Coautor al cărții Observations of the Earth from Space (din Mir OS, martie-august 1992).
Pilot-cosmonauți ai Federației Ruse | ||
---|---|---|
| ||
Vezi si | Pilot-cosmonauți ai URSS |
Site-uri tematice | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii | |
În cataloagele bibliografice |