Calydromon

Calydromon
greacă  Καλλίδρομον

Vedere la munte de la Termopile
Cel mai înalt punct
cel mai înalt vârfGyoza 
Altitudine1399 [1]  m
Locație
38°43′43″ s. SH. 22°36′36″ E e.
Țară
PeriferieGrecia centrală
Unitate perifericăFtiotisă
punct rosuCalydromon
punct rosuCalydromon
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Calydromon [2] [1] , de asemenea Callidrom [3] [4] ( greacă Καλλίδρομον ή Καλλίδρομο ), fost Saromata [3] [4] ( Σαρώματα ) sunt munți din Grecia. Sunt o continuare a Muntelui Eta [3] , situat la vest [1] , de care sunt despărțiți de defileul râului Asopos , afluent al Sperhiosului . Pantele nordice ale Calydromonului au format odată cu Golful Malia faimoasele Thermopylae , un pasaj îngust în care Leonidas în timpul bătăliei de la Termopile.cu o mână de spartani, a reușit să întârzie întreaga armată persană (dispărută în prezent din cauza sedimentelor lui Spercheus , care au umplut cea mai apropiată parte a golfului și au transformat pasajul îngust într-o câmpie largă de coastă) [3] [4] . Cel mai înalt vârf este Muntele Gyoza ( Γκιόζα ) cu o înălțime de 1399 m deasupra nivelului mării [1] .

Spre sud, de-a lungul văii dintre Calydromon și Parnas , curge râul Kifissos [ 5] . La nord se află munții Knimis (938 m) [1] .

Titlu

Toponimul Kalidromon este format din altă greacă. καλλι- (prima parte a cuvintelor compuse, care înseamnă „frumos, grațios”) și greacă. δρόμος („drum, drum”).

Istorie

Potrivit lui Herodot , perșii s-au trezit în spatele lui Leonida în timpul bătăliei de la Termopile, urmând calea care duce prin Callidrom la Termopile, indicată de trădătorul Efialtes din Trachinus [6] . Traseul se numește Anopeya [7] .

La bătălia de la Termopile din 191 î.Hr. e. un mic detașament roman al consulului Cato a luat cu asalt Callidromul, care era păzit de etolieni [8] , prin linia de apărare a lui Antioh , domnitorul seleucizilor , care a hotărât cursul bătăliei [9] .

Tunelul Calidrom

Prin munții Kalidromon, între așezările Kato-Titorea și Komnena , a fost construit un tunel dublu Kalidromsky cu o lungime de 9308 m pentru calea ferată Pireu-Tesalonic . Construcția tunelului a început în 1997, a fost deschis în 2013, la 31 ianuarie 2018, tronsonul Titorei - Lianokladion a fost finalizat și dat în exploatare, pe 2 februarie a trecut primul tren. Acesta este cel mai lung tunel feroviar din Balcani [10] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Foaie de hartă J-34-XI. Scara: 1: 200 000. Indicați data emiterii/starea zonei .
  2. ↑ Foaie de hartă J-34-B.
  3. ↑ 1 2 3 4 Grecia // Marea Enciclopedie : În 22 de volume (20 de volume și 2 suplimentare) / ed. S. N. Yuzhakova. - Sankt Petersburg. : Asociaţia Editura „Iluminismului”, 1900-1909.
  4. ↑ 1 2 3 Anuchin, D. Grecia / Geografie fizică // Dicţionar enciclopedic de rodie : În 58 de volume. - M. , 1912. - T. 16. - Stb. 513.
  5. ↑ Foaie de hartă J-34-XVII. Scara: 1: 200 000. Indicați data emiterii/starea zonei .
  6. ↑ Herodot . Poveste. VII, 213
  7. ↑ Herodot . Poveste. VII, 216
  8. ↑ Appian . istoria romană. XI, 18
  9. ↑ Appian . istoria romană. XI, 19
  10. ↑ Se deschide un nou aliniament cu cel mai lung tunel feroviar din  Balcani . Monitorul Căilor Ferate (12 februarie 2018). Preluat la 18 mai 2021. Arhivat din original la 18 mai 2021.