| Pod | |
| Un pod de piatră | |
|---|---|
| Vedere de sus | |
| 56°50′04″ s. SH. 60°36′20″ in. e. | |
| Țară | Rusia |
| Oraș | Ekaterinburg |
| Arhitect | Sartorius Ernst Christian Georg |
| Constructie | 1840 - 1844 ani |
| stare | Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță federală. Reg. Nr. 661710759380006 ( EGROKN ). Obiect nr. 6610035000 (bază de date Wikigid) |
| Stat | restaurat |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul de piatră ( Podul peste râul Iset ) este primul pod de piatră din Ekaterinburg peste râul Iset .
Podul a fost construit în anii 1840-1844 după proiectul arhitectului E. Kh. Sartorius , limitând teritoriul uzinei Ekaterinburg dinspre sud . Podul are statutul de monument istoric și arhitectural de importanță federală, situat pe strada Malysheva (fosta Pokrovsky Prospekt) [1] [2] .
Podul peste râul Iset este realizat din moloz și piatră de granit . Pentru rezistență, piloți metalici sunt incluși în zidăria tuturor pieselor de susținere, iar în albia râului, doi tauri puternici de piatră susțin bolți cu arc semicircular. Proiectul arhitectural al podului s-a încheiat în anul 1841, când la capete au fost montați 4 stâlpi de obelisc de piatră și s-a realizat un gard sub forma unei zăbrele forjate din fontă cu 17 piedestale de piatră [2] .
În anii 1950, odată cu lansarea unui troleibuz de-a lungul străzii Malysheva, carosabilul podului și a trotuarului a fost reconstruit și acoperit cu asfalt, grătarele au fost înlocuite. Dar, în general, aspectul podului nu s-a schimbat prea mult și cu formele sale completează perfect ansamblul Pieței Istorice din centrul orașului [2] .
Este planificată extinderea carosabilului podului de la două la cinci benzi. Din cauza îngustimii podului, în această zonă se formează constant ambuteiaje. Două benzi pentru vehicule vor fi organizate pe sensul străzii Gorki, trei - pe sensul străzii 8 Martie [3] .