| SA „Funtorie Kamensk-Ural” | |
|---|---|
| Locație | Rusia :Kamensk-Uralsky |
| Industrie | Inginerie mecanică , Constructii aeronave |
| Produse | Productie de roti de avioane, piese de schimb pentru avioane |
| Site-ul web | kulz.ru |
JSC „Kamensk-Uralsky Foundry” (JSC „KULZ” ) este o întreprindere rusă care produce roți de frână și fără frână pentru avioane pentru aviația civilă și militară, precum și unități de control al sistemului de frânare a aeronavei, unități de control al rachetelor și alte produse. Face parte din Corporația de cercetare și producție „ Uralvagonzavod ”.
3 martie 1936 - înființarea „Tunătoriei Kamensk-Ural” [1] . Întreprinderea a fost creată prin decizia Consiliului Comisarilor Poporului din URSS , adoptată la sfârşitul anului 1939 . Construcția uzinei a început în primăvara anului 1940 . Era planificat să-l termine în cinci ani. Cu toate acestea, începutul Marelui Război Patriotic și- a făcut propriile ajustări. Uzina de turnare și mecanică Balashikha , care produce roți și unități de control pentru avioane, a fost evacuată la Kamensk-Uralsky . Acest lucru a grăbit lansarea noii fabrici. Deja în martie 1942, KULZ a produs primele produse pentru roțile frontale cu aer pentru aeronava de transport Li-2 .
După sfârșitul războiului, fabrica a început producția în masă de noi roți de frână pentru aeronavele Yak-18 și Il-12 . Totodată, aproape jumătate din capacități au fost transferate către producția de bunuri de larg consum, inclusiv tigăi, mașini de tocat carne, blocuri pentru fabricarea cizmelor din pâslă și jante de motociclete.
În 1962, uzina a primit sarcina de a dezvolta produse pentru noi tipuri de aeronave, atât militare, cât și civile. KULZ a devenit din nou în primul rând o fabrică de avioane.
În anii nouăzeci, a devenit singurul producător din URSS de sisteme de frânare și dispozitive de decolare și aterizare pentru elicoptere, luptători și avioane mici. Lui i-au fost transferate volume semnificative de aviație civilă. La începutul anilor nouăzeci, 80 la sută din structura producției din fabrică era ocupată de ordinul de stat.
După restructurare, fabrica a trecut la producția de o varietate de produse, inclusiv pentru complexul de combustibil și energie - RAO „UES” și „ Gazprom ”.
În 2008, fabrica a devenit parte a Corporației de cercetare și producție „ Uralvagonzavod ”. După ce și-a păstrat orientarea aviației, el a stăpânit producția de discuri de frecare pentru vehiculele blindate din Uralvagonzavod .
Din 2014 până în 2018 turnatoria a implementat un program de investitii pentru reconstituirea productiei de discuri de frictiune din cermet, care vizeaza substituirea importurilor. De asemenea, a modernizat infrastructura: s-a construit o centrală modernă, o stație de hidrogen și a apărut o stație de azot.
În martie 2018, KULZ a devenit parte a holdingului Technodinamika al Rostec State Corporation. Holdingul include 36 de fabrici și institute de cercetare rusești din industria aviației și spațiale. Competențele sale constau în dezvoltarea, producția și serviciul post-vânzare de sisteme și ansambluri pentru aplicații aviatice și spațiale.
La începutul anului 2019, în cadrul Technodinamika, s-a alăturat grupului de companii Dinamika specializate în dezvoltarea, producția și serviciul post-vânzare a unei game largi de produse pentru industria aviației și spațiale, precum și într-o serie de alte sectoare. a economiei.
Acum KULZ produce sisteme de frânare și roți pentru multe avioane militare și de aviație civilă rusă, îndeplinește comenzile pentru producția de piese pentru rachete, gaz și echipamente electrice și produce, de asemenea, roți turnate pentru automobile. nu mai produce roți de mașină
În iunie 2011, procuratura de mediu a constatat lipsa autorizațiilor pentru volumul cantității maxime admisibile de emisii poluante. Odată ajunși în atmosferă, poluanții au un impact negativ asupra sănătății locuitorilor [2] .