Tratatul auto canadian-american

Acordul  Canada -Statele Unite pentru Produse Auto , Pactul Auto, APTA este un acord comercial important între Canada și Statele Unite . Semnat în ianuarie 1965 de prim-ministrul Lester B. Pearson și președintele Lyndon B. Johnson .

Conform tratatului, au fost eliminate taxele asupra mașinilor , camioanelor , autobuzelor , anvelopelor și pieselor dintre cele două țări, ceea ce a fost foarte benefic pentru marii producători de mașini americani. În schimb, cei trei mari producători de automobile ( General Motors , Ford și Chrysler ), și mai târziu Volvo , au convenit că producția de mașini din Canada nu va scădea sub nivelul din 1964 și că vor menține aceleași rapoarte producție-vânzări.

Înainte de tratatul auto, industria auto nord-americană era foarte segregată . Din cauza tarifelor, doar trei procente din mașinile vândute în Canada au fost fabricate în SUA, majoritatea pieselor fiind fabricate în SUA și, ca urmare, Canada a avut un deficit semnificativ în comerțul cu autovehiculele cu SUA.

Tratatul a adus schimbări masive și imediate. Canada a început să producă mult mai puține modele de mașini. În schimb, au fost construite fabrici de ramuri mult mai mari , producând un singur model pentru toată America de Nord. În 1964, doar șapte la sută din mașinile fabricate în Canada au fost vândute vecinului său din sud, iar până în 1968 această cifră a crescut la șaizeci la sută. În același timp, patruzeci la sută din mașinile cumpărate în Canada au fost produse în SUA. Producția de automobile și de piese a depășit rapid industria celulozei și hârtiei pentru a deveni cele mai mari industrii din Canada. Din 1965 până în 1982 Deficitul cumulat al Canadei în comerțul auto cu SUA a fost de 12,1 miliarde de dolari, inclusiv un excedent comercial de aproximativ 28 de miliarde de dolari în mașini asamblate și un deficit de piese auto de aproximativ 40,5 miliarde de dolari.

Vezi și

• industria auto din SUA
• economia SUA
• Economia Canadei

Link -uri

• Arhivele CBC O privire multimedia asupra industriei auto din Canada înainte și după acordul comercial.