| Tunelul Kanonersky | |
|---|---|
| Intrarea în tunel din partea insulei | |
| Zona de aplicare | auto |
| Aleargă sub | canal maritim |
| Loc | Gutuevsky ) și Insulele Kanonersky |
| lungime totală | 927 m |
| data deschiderii | 1983 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Tunelul Kanonersky este un tunel subacvatic de automobile sub Canalul Mării din districtul Kirovsky din Sankt Petersburg . Leagă insulele Gutuevsky și Kanonersky . Primul tunel din URSS, construit prin imersarea secțiunilor de tunel finisate [1] .
Este situat pe aliniamentul străzii Dvinskaya . Rampa de est începe de pe strada Nevelskaya , rampa de vest începe din piața inelului de lângă pod către Insula Albă .
Multă vreme, tunelul nu a avut un nume oficial, în ciuda utilizării pe scară largă a numelui Kanonersky în rândul oamenilor . Pe 5 decembrie 2019, comisia toponimică din Sankt Petersburg a recomandat atribuirea oficială a acestui nume tunelului [2] . Pe 25 iunie 2020, titlul a fost acordat [3] .
Înainte de construcția tunelului, pe insula Kanonersky se putea ajunge doar cu feribotul sau cu barca privată [4] . Tunelul a fost în construcție de către Bridge Building Trust No. 6 din 1975 și a fost deschis în vara anului 1983. Secțiunea de mijloc, lungă de 375 m, a fost construită folosind „metoda secțiunii inferioare” - structurile au fost coborâte până la fund și abia apoi apa a fost pompată din ele. Tunelul este format din cinci secțiuni plutitoare. Fiecare dintre ele are 75 m lungime, 14 m lățime și 8 m înălțime. Greutatea secțiunii este de 8000 de tone [1] .
Tunelul este cu două benzi - câte una în fiecare direcție. Apa intră periodic în tunel, ceea ce se poate datora hidroizolației sparte. În 1998-2002, a fost efectuată o revizie majoră înainte de termen [4] .