Karpesh, Boris Petrovici
| Boris Petrovici Karpesh | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 10 ianuarie 1927 | ||||||
| Locul nașterii |
|
||||||
| Data mortii | 24 martie 1995 (68 de ani) | ||||||
| Un loc al morții | |||||||
| Cetățenie | URSS → Rusia | ||||||
| Ocupaţie | muncitor feroviar | ||||||
| Premii și premii |
|
||||||
Boris Petrovici Karpesh ( 10 ianuarie 1927 , Kurgan , Regiunea Ural - 24 martie 1995 , Kurgan ) - șofer al depozitului de locomotive al stației Kurgan a Căii Ferate Ural de Sud . Erou al muncii socialiste (1959).
Biografie
Boris Petrovici Karpesh s-a născut la 10 ianuarie 1927 în familia unui șofer de locomotivă de la gara Kurgan din orașul Kurgan , districtul Kurgan , regiunea Ural , acum orașul este centrul administrativ al regiunii Kurgan [1] . Belarus . Tatăl său, originar din satul Khomichi din regiunea modernă Brest din Belarus, a venit la construcția căii ferate transsiberiene de tânăr și a devenit mașinist în Kurgan. După liceu, fiul meu i-a călcat pe urme.
În durul an militar 1942, după absolvirea a opt clase a școlii nr. 30, Boris a plecat să lucreze la calea ferată, în depoul gării Kurgan. Inițial, a fost reparator, burghier, asistent șofer. În 1944, la vârsta de 17 ani, a condus singur locomotiva, a devenit cel mai tânăr șofer de pe calea ferată din Ural de Sud . Dar încă un an a trebuit să lucrez la manevre în așteptarea a optsprezece ani. Profesorul și mentorul viitorului erou a fost legendarul Ivan Petrovici Blinov .
În 1947 a organizat un echipaj Komsomol . În primul an de funcționare, echipajul locomotivei cu abur FED-3169 „Komsomolets” și-a îndeplinit obligația: să mărească kilometrajul între reparațiile de ridicare la o sută de mii de kilometri - locomotivele tinere au îndeplinit cu succes. Mașinistul senior Boris Karpesh a primit insigna „Căfer feroviar de onoare” , iar prietenii săi insignele „Excelentă locomotivă cu abur”.
În timp ce lucra ca mașinist, Karpesh a fost pionier în introducerea tehnicilor avansate de conducere a locomotivei. A transportat anual de la 11 la 13 mii de tone de marfă peste norma și a economisit peste 100 de tone de combustibil, a asigurat funcționarea stabilă a locomotivei în condiții de iarnă, a menținut-o constant în stare tehnică bună. În 1949, a livrat de la Shumikha un tren cu o greutate de 6250 de tone . De la pod până la gât de-a lungul șinelor gării se întindeau vagoane - 322 de osii. Acest lucru nu a fost amintit în depozit de la conducerea trenurilor grele de către Blinov.
Din 1950, membru al PCUS (b), în 1952 partidul a fost redenumit PCUS .
În 1955 a absolvit în absență Colegiul de Transport Feroviar din Chelyabinsk . În legătură cu electrificarea căii ferate Ural de Sud și tranziția de la locomotive cu abur la locomotive electrice, Karpesh a absolvit Școala de șoferi de locomotive electrice din Chelyabinsk în 1956.
În iarna anului 1956, prima locomotivă electrică a părăsit Kurgan. De atunci, a lucrat la depoul Kurgan ca instructor de șofer. În 1957-1959, a condus coloana de tineret Komsomol a conducătorilor de locomotive electrice, care era cea mai bună din ramura Kurgan a drumului.
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 1 august 1959, Karpesh Boris Petrovici a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și Medalia de Aur Secera și Ciocanul pentru succesele remarcabile obținute în dezvoltarea a transportului feroviar.
A lucrat ca mașinist timp de peste 40 de ani. În perioada 1958-1961, șoferul-instructor Karpesh a învățat peste 20 de șoferi să conducă trenuri electrice. A lucrat la „ VL22 ” cu șase axe, pasagerul „ChS”, puternicul „N8”, „VL8” , a studiat „ VL10 ” - și asta pentru aproximativ 10-15 ani.
De multe ori a fost ales membru al comitetului regional Kurgan al PCUS și al comitetului de partid al depozitului, deputat al Consiliului Local al Deputaților Poporului din Kurgan. În 1961 a fost delegat la al XXII-lea Congres al PCUS .
Pe 9 mai 1985, la parada în cinstea celei de-a 40-a aniversări a Victoriei , B.P. Karpesh a condus o coloană de muncitori din frontul muncii. I s-a încredințat să poarte Steagul Roșu peste Piața Roșie.
A locuit în orașul Kurgan.
Boris Petrovici Karpesh a murit pe 24 martie 1995 . A fost înmormântat la cimitirul Noul Ryabkovsky din orașul Kurgan , regiunea Kurgan , pe aleea centrală a cimitirului [2] . În anii 2010, piatra funerară a fost actualizată.
Premii
- Erou al muncii socialiste , 1 august 1959
- Medalia „În comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui Vladimir Ilici Lenin”
- Medalia „Pentru muncă curajoasă în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
- două insigne „ Către Feroviar de Onoare ”
Memorie
- Placă comemorativă pe casa în care a locuit B.P. Karpesh, Kurgan, st. Krasin, 84 de ani, instalat în 2008 [3]
- Placă memorială de pe clădirea școlii numărul 30, unde a studiat, Kurgan, st. Gara, 26 [4]
- Basorelief pe monumentul feroviarului - Eroii Muncii Socialiste din apropierea clădirii gării din orașul Kurgan.
Note
- ↑ Fețele Trans-Uralelor. Karpesh Boris Petrovici. . Preluat la 21 octombrie 2020. Arhivat din original la 1 aprilie 2019.
- ↑ Karpesh Boris Petrovici. Născut: 10 ianuarie 1927 Decedat: 24 martie 1995 Cimitirul: Ryabkovskoe. . Preluat la 21 octombrie 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2020.
- ↑ Placă memorială lui Boris Petrovici Karpesh (1927-1995). Adresa: str. Krasina, 84. Data instalării: 2008. . Preluat la 2 iulie 2022. Arhivat din original la 28 iulie 2021.
- ↑ Placă memorială lui Boris Petrovici Karpesh (1927-1995). Adresa: str. Gara, 26. . Preluat la 2 iulie 2022. Arhivat din original la 29 iulie 2021.
Link -uri
Boris Petrovici Karpesh . Site-ul „ Eroii țării ”. Preluat: 1 septembrie 2014.
Literatură
- Constelația aurie a Trans-Uralilor. Carte. 2. - Kurgan: ParusM, 2002.
 Site-uri tematice |
|---|