| Kaugurciems | |
|---|---|
| Kaugurciems | |
| Kaugurciems pe harta Jurmala | |
| 56°58′01″ s. SH. 23°36′23″ E e. | |
| Țară | Letonia |
| Oraș | Jurmala |
| statutul anterior | din 1925 a făcut parte din Sloka |
| Anul includerii în oraș | 1959 |
| Nume anterioare | Kaugerzeem |
| Pătrat |
|
| Populația | 1000 [1] persoane (2008) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Kaugurciems ( letonă: Kaugurciems ) [2] face parte din orașul Jurmala , în partea de vest, între Vaivari , Kauguri și Jaunkemeri. Unul dintre porturile maritime ale Ducelui Jacob în secolul al XVII-lea . Din 1925 până în 1959 a făcut parte din orașul Sloka .
Primii turiști pe plajă s-au stabilit în casele locuitorilor din Kauguri încă din secolul al XVIII-lea, ceea ce o face cea mai veche parte a stațiunii Jurmala.
Ruta comercială Riga-Kurzeme-Prusia în Evul Mediu trecea prin Kaugurciems. În documente, numele Kaugurciems este notat în legătură cu capela Sf. Yuri, care a fost situat pe o secțiune ulterioară a volostului Sloka, lângă casele din Stinte, care a existat până în 1785. Un loc de odihnă Kauguri ( Herberge zu Kaugern ) cu fân, precum și bere, pâine și diverse alimente s-a format în apropierea acestuia, care a fost menționat în atribuirea din 1554 către managerul Tukums pilsnovada al Ordinului Livonian ( Landknecht ).
La mijlocul secolului al XVII-lea, Ducele Jekabs a fondat un port pe malul Golfului Kaugur ( Kauger Wick ) cu mai multe depozite și birouri. Orașul Riga s-a opus, dorind să-și mențină monopolul asupra comerțului maritim. Din 1651 până în 1689, peste 130 de nave au fost descărcate în port. Sarea, tutunul, vinul, heringul și alte mărfuri franceze au fost importate în portul Kaugurciems, în timp ce s-au exportat arbori de nave, bușteni și scânduri de stejar, gudron, cereale și semințe de in. Se știe că lemnul din portul Kaugurciems a fost livrat și șantierului naval Ventspils . Din depozitele situate în satul de pescari, mărfurile au fost transportate cu cărucioare la Sloka, de unde au fost livrate cu bărci la Jelgava, Lituania, Polonia. Într-o scrisoare către prietenul său Galen din 1672, George Felkersam, fiul cancelarului ducelui Jacob, a scris despre planurile ducelui de a săpa un nou estuar Lielupe lângă Sloka. [3] După moartea ducelui Iacob, economia din Kurzeme și portul Kauguri au căzut, în 1690 soldații suedezi au atacat portul Kauguri și au capturat două corăbii ale ducelui. În 1697, s-a menționat că în Kauguri s-a păstrat un depozit de cherestea. În jurul anului 1700, Kauguri avea propriul său Vogt , a cărui sarcină era să monitorizeze corăbiile și să trimită hering uscat și lipă în capitala ducelui Jelgava.
După sfârșitul Războiului de Nord , începând cu anii 1730, primii turiști pe plajă au început să se stabilească în Engure , Pliesciems și Kaugurciems în vară, în principal proprietarii de pământ ai Ducatelor de Courland și Zemgale . La 10 mai 1783, prințul Piotr Biron a aprobat separarea Regiunii Sloka de Ducatele Kurzeme și Zemgale și încorporarea acesteia în Imperiul Rus . La acea vreme , în Kaugurciems ( Kaugerzeem ) locuiau doar nouă familii de pescuit și agricultor , dar berea și votca erau vândute într-o tavernă cu 350 de taleri pe an.
În 1807, Johann Christoph Brose a scris în descrierea desenului său că taverna Kauguri era situată pe malul mării, la 34 de verste de Riga. La tavernă, drumul de-a lungul coastei urcă până la Tukums și coboară până la Bulli. Cei care voiau să înoate în mare se puteau schimba în cabana de baie.
În 1824, ziarul Ostsee-Provinzen-Blatt afirma că în timpul verii Kauguri era bine vizitat de oaspeții de pe plajă, în mare parte din Jelgava , dar unele familii și din Riga.
Datele de revizuire din 1826 descriu Kauguri ca un sat de pescari cu 349 de locuitori (toți letoni), berea și votca erau vândute în cârciumă cu 300 de taleri pe an. În 1837, în Kauguri existau 26 de case cu 79 de camere de închiriat scălătorilor. Dr. V. Sodovskis (Sodoffsky) a scris că în 1838 erau 318 locuri de scăldat în Kauguri. La sfârșitul secolului al XIX-lea, Kaugurciems era foarte popular în rândul locuitorilor din Jelgava, deoarece era un trafic cu aburi foarte convenabil din Jelgava. Înainte de Primul Război Mondial, Kaugurciems avea 677 de locuitori și 1184 de locuitori de vară.
În timpul luptelor pentru libertate letone, pe 18 mai 1919, în dunele Kaugurciems a avut loc o luptă între o brigadă separată letonă sub comanda căpitanului Zolta și o unitate a armatei LSPR (Pușcașii letoni roșii). În timpul luptelor de la Bermontiada din 3 noiembrie 1919, armata letonă a încercat fără succes să debarce trupe în Kaugurciems cu trei bărci înarmate.
În 1925 , terenurile moșiei pastorale Sloka și Kaugurciems au fost anexate orașului Sloka. [4] În 1959, Sloka, împreună cu Kaugurciems, a fost inclusă în orașul Jurmala.
În anii 1960 a început construcția de clădiri cu mai multe etaje între Sloka și Kaugurciems, unde a fost fondat microdistritul Kauguri din Jurmala. În 1981, populația din Kauguri era de 15.000 de locuitori. [5]
Monumentul de la locul bătăliei companiei căpitanului P. Zolt a fost deschis la 25 noiembrie 1934. În partea de jos a pietrei se află o placă cu textul: „Capitanul Zolts Paulis a căzut aici pentru Letonia la 18 mai 1919 , locotenentul principal Grintals Edwards, soldații Melngalvis Andrejs, Silins Fricis, Karklinsh Janis, Pulitis Janis”. Monumentul a fost realizat de pietrarul Paegle. În timpul ocupației sovietice, în 1948, monumentul a fost distrus și restaurat la 18 mai 1989 (arhitectul (J. sau J.?) Alberts, autorul proiectului de restaurare). A fost refăcută și aleea de mesteacăn, iar strada a fost redenumită în strada Căpitanului Zolta.
Patru soldați morți din compania lui Zolta au fost îngropați lângă Biserica Luterană Kemeri. Un loc de înmormântare separat cu plăci memoriale este situat între străzile Kapteiņa Zolta și Vežu, unde un număr necunoscut de pușcași roșii letoni care au murit în luptă au fost îngropați în 1919.
| Jurmala | ||
|---|---|---|