Kashirina, Glafira Alekseevna

Glafira Alekseevna Kashirina
Data nașterii 1920
Locul nașterii Satul Sergievka , Lebedyansky Uyezd , Guvernoratul Tambov , RSFS rusă
Data mortii 1 august 1943( 01.08.1943 )
Un loc al morții
Afiliere  URSS
Tip de armată aviaţie
Ani de munca octombrie 1941 - 1943
Rang Sublocotenent al Forțelor Aeriene URSS
Parte Regimentul 46 de Aviație de Bombardier de Noapte Gărzi
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic
Premii și premii

Glafira Alekseevna Kashirina ( Ira Kashirina ) ( 1920 [1] [2] , satul Sergievka , provincia Tambov  - 1 august 1943 , Krasny [2] , Teritoriul Krasnodar ) - pilot, participant la Marele Război Patriotic , navigator al Regimentul feminin de aviație al 46-a Gărzi de Bombardier , deținătoare a Ordinului Steagului Roșu .

Biografie

Glasha Kashirina s-a născut în 1920 în satul Sergievka [3] , apoi a locuit în satul Semenețkoye [4] [5] (acum districtul Krasninsky din regiunea Lipetsk ). Mai târziu s-a mutat împreună cu mama ei în orașul Perovo din regiunea Moscovei .

A absolvit școala numărul 3 din Perovo. În timpul studiilor, s-a alăturat clubului de zbor din Moscova , deoarece visa să fie aviator încă din copilărie și a absolvit-o înainte de începerea războiului.

Marele Război Patriotic

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, ea s-a oferit voluntar pentru Armata Roșie . A absolvit Școala de Aviație Engels. Ea a fost repartizată în Regimentul 588 de Aviaţie Bombardier Noapte , înrolat ca mecanic de aeronave în Escadrila 1 sub comanda Serafima Amosova .

La sfârşitul lunii mai 1942 regimentul a ajuns pe front. A îndeplinit misiuni de luptă pe râurile Mius , Seversky Donets , Don , în suburbiile Stavropolului .

În august 1942, a fost primit un ordin de mutare urgentă într-un nou punct. Regimentul a decolat rapid, lăsând doar două avioane pe aerodrom. Unul dintre ei avea un motor defect, mecanicul Kashirina și inginerul superior al regimentului Sofya Ozerkova erau angajați în repararea acestuia . Mașina care a livrat piesele necesare a ajuns prea târziu, nemții se apropiau deja de sat. S-a decis să ardă avionul și să ajungă la locul trupelor lor cu mașina, iar când s-a stricat, pe jos. De vreo trei săptămâni, fetele au ieșit din spatele fascist. În cele din urmă, au mers la Mozdok , unde se aflau unitățile Armatei Roșii. Până atunci, Glafira era deja bolnavă de tifos. Ozerkova, după ce l-a găsit pe comandantul orașului, a predat-o unui spital de primă linie și ea însăși s-a întors la regiment [6] . Nu se știa nimic despre soarta lor de acolo de mai bine de o lună. Potrivit documentelor oficiale, Kashirina și Ozerkova au fost considerate dispărute [7] .

După tratament, Kashirina s-a întors la unitatea ei. După ceva timp, a fost înscrisă în grupa de navigație, a studiat și a continuat să lucreze ca mecanic de aeronave. Glafira a promovat examenele pentru navigator cu note excelente și a primit în curând permisiunea de a zbura în misiuni.

În noaptea de 22-23 aprilie 1943, o concentrare de trupe inamice a fost bombardată pe înălțimile dintre Novorossiysk și Malaya Zemlya . Glafira Kashirina a zburat împreună cu liderul adjunct al escadrilei Evdokia Nosal . La întoarcere, avionul lor a fost atacat de un vânător german.

O fulgerare fulgeră și înainte ca Ira să aibă timp să-i spună pilotului despre asta, o minge de foc a izbucnit în cabina lui Dusi. Pentru o clipă, Kashirina a fost orbită, dar după o secundă a văzut că capul lui Dusi se sprijinea pe umărul ei. Avionul a început să se rostogolească, pierzând rapid din viteză. Ira nu a avut timp să înțeleagă cu adevărat ce s-a întâmplat, iar mașina se repezi spre pământ cu o viteză din ce în ce mai mare.

- Dusya, Dusenka, dragă! țipă Ira. Ea a început să-și amintească acțiunile pilotului în aer. Am preluat controlul, dar imediat mi-am dat seama că pedalele erau prinse de corpul pilotului care aluneca de pe scaun. Apoi Ira a încercat să țină corpul neînsuflețit al prietenei ei pe scaun cu o mână și a preluat controlul cu cealaltă. Avionul a continuat să cadă, încă o clipă – și totul avea să se termine. Cu un efort incredibil, ea a reușit să aducă mașina într-o poziție orizontală la altitudine joasă și apoi să câștige din nou înălțime. După aceea, Ira a întors „rândunica” îndreptându-se spre aerodrom. Mâinile îi erau amorțite. Zborul cu avionul a devenit din ce în ce mai dificil. Deodată s-a produs o prăbușire în motor: probabil că tunurile antiaeriene trăgeau de la sol. Au apărut găuri în fuzelaj, pe stabilizator și avioane. „Du-te pe aerodrom”, se gândi Ira, „indiferent de ce costă”. A apărut linia frontului.

Cadavrul lui Dusi a continuat să apese pe control, l-a blocat, așa că Ira a trebuit să piloteze avionul cu o mână până la capăt. Cealaltă a sprijinit trupul unei prietene. Turbulența din aer a luat ultima putere. Dar aici este aeroportul. Kashirina s-a învârtit mult peste câmp, fără a îndrăzni să aterizeze. Apoi a aterizat, prima aterizare solo noaptea. Fiți capabil să aterizați un avion rănit fără abilitățile de a controla mașina! Acest lucru este posibil doar pentru o persoană cu voință puternică și curaj extraordinar.

- M. P. Ceceneva, 2006

La 30 aprilie 1943 [8] Kashirina a primit Ordinul Steagului Roșu pentru curajul și priceperea ei în salvarea aeronavei.

La 9 iunie 1943 a avut loc ceremonia de prezentare regimentului steagului Gărzilor .

Moartea

Din martie până în septembrie 1943, piloții regimentului au participat la descoperirea Liniei Albastre, un sistem de fortificații germane din Peninsula Taman .

În noaptea de 31 iulie spre 1 august, Kashirina a zburat într-o misiune în echipajul Valentinei Polunina . Aeronava lor numărul șapte a fost doborâtă de focul bateriei antiaeriene . În plus față de ei, echipajele Vysotskaya , Horn, Krutova au murit în acea noapte .

Ea a fost înmormântată într-o groapă comună din satul Russkoe ( districtul Krymsky al Teritoriului Krasnodar ) [10] .

Amintiri de prietene

Iată cum a fost amintită de prietenii ei Glafira Alekseevna Kashirina:

A fost iubită pentru că era poetă de regiment, a desenat bine, pentru că îndeplinea mereu orice sarcină pusă de comandă. Glafira a fost cea mai frumoasă dintre noi. Și nu a fost doar frumusețe exterioară, ci și interioară.

— Ksenia Karpunina

Nu am avut frați. Le invidiam pe fetele care vorbeau despre familiile lor numeroase și o tratam pe Ira ca pe o soră. Mi-a plăcut totul la ea: trăsături moi, sprâncene arcuite, un zâmbet fermecător care arăta chiar și dinții albi. Ira a fost pentru mine întruchiparea feminității, însăși feminitatea de care, după părerea mea, chiar mi-a lipsit mie, o fată neliniştită, cu o tunsoare scurtă de băieţel.

Ira era foarte impresionabilă, emoțională și subtilă în natură...

... Ira Kashirina a fost o persoană uimitoare. A atras spre ea cu un zâmbet blând și o sensibilitate uimitoare. Nu numai că a fost iubită, toți au fost atrași de ea. Fie că dorul s-a strecurat în suflet, fie că era dificil pentru cineva, fie că cineva a eșuat, Ira a fost întotdeauna una dintre primele care au observat că ceva nu era în regulă. Se apropia cu pasul lui ușor, inaudibil, se uita cu afecțiune în ochii prietenei ei și imediat sub privirea lui Irka-Glafirka devenea cald, simplu, ușor.

- M. P. Ceceneva, 2006

Încă nu-mi vine să cred că Ira a plecat. Se pare că uneori locuiește undeva departe, departe și încălzește oamenii cu căldura sufletului ei generos. Și ea continuă să trăiască într-adevăr în amintirea prietenilor lupți, în inimile lor.

Ira era o fire poetică. De aceea vreau să închei povestea despre ea cu versuri de poezie pe care le-am citit în 1961 în revista Rabotnița. Poetul nu l-a văzut niciodată pe draga mea Irka-Glafirka, dar a dedicat versete amintirii eroicului navigator al fetei Komsomol Ira Kashirina:

... Și eu sunt un ostaș de altă generație,
Și astăzi mi-e rușine în fața ta,
Că, întârziandu-se de un an, parcă pentru o clipă,
nu m-am repezit cu voi la luptă împreună.

- M. P. Ceceneva, 2006

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 Fișa de premiere în banca electronică de documente „ Feat of the people ”.
  2. ↑ 1 2 Kashirina Glafira Alekseevna . Informații din raportul de pierdere în greutate . Memorialul OBD. Preluat: 24 iulie 2017.
  3. ↑ Vezi pe harta din 1941
  4. ↑ Vezi pe harta din 1941
  5. ↑ Satul Semenețkoie făcea parte din parohia satului Sergievskoye (vezi: Satul Semenețkoie a fost găsit . Forumul genealogic al VGD (9 noiembrie 2014). Data accesării: 24 iulie 2017. ); neconservat.
  6. ↑ N. F. Kravtsova, 1974 .
  7. ↑ M. P. Ceceneva, 2006 .
  8. ↑ Din jurnalul lui Zhenya Rudneva „În timp ce inima bate”
  9. ↑ Magid A. S. „Regimentul de Aviație Gard Taman”
  10. ↑ Monumente ale istoriei militare a regiunii Crimeea . Site-ul oficial al Administrației Districtului Municipal Krymsky. Preluat: 24 iulie 2017.
  11. ↑ Fișa de premiere în banca electronică de documente „ Feat of the people ”.

Literatură

Link -uri