Muffler ( în franceză cache-nez , „ascunde-ți nasul”, „ascunzătoarea nasului”) este o bată de gât sau o eșarfă care acoperă gâtul și partea inferioară a feței, inclusiv nasul , pe vreme rece sau umedă cu vânt.
Cuvântul „toba” a fost împrumutat din franceză la mijlocul secolului al XIX-lea. A fost consemnată pentru prima dată în Dicționarul de cuvinte străine al lui Uglov (1859), unde i s-a dat următoarea definiție: „un fel de eșarfă sau eșarfă care acoperă gâtul și fața față pentru a proteja împotriva frigului”. Cuvântul provine din franceză „cache-nez”, care este adăugarea lui cacher „a ascunde” și nez „nas” [1] .
La începuturile sale, toba de eșapament diferă de alte soiuri de eșarfe prin lățime și fabricarea țesăturilor de culori strălucitoare. Aspectul neobișnuit al unei noi varietăți de eșarfe a fost un fel de provocare pentru tineretul moravurilor filistei ale societății franceze din acea vreme [2] .
În anii 1880, amortizoarele albe au intrat în modă [3] . În anii 1930, amortizoarele moi și înguste au intrat în modă. În anii 1950 în Occident, una dintre trăsăturile caracteristice ale imaginii studenților au fost amortizoarele lungi. În anii 1960, a existat o renaștere a tobelor moi și slabe din anii 1930, care erau purtate cu pălării mari de blană împreună cu eșarfe lungi de blană [4] .
În Imperiul Rus, eșarfa a fost adoptată din moda franceză la începutul anilor 1830. În ziarul „ Molva ”, nr. 15, 1833, ei scriau: „Este o priveliște minunată să ne vedem la modă (adică mods) și dandii ascunzându-și nasul în petice de cașmir sau șaluri, pe care îi numesc cache nez. " Această publicație indică faptul că țesăturile subțiri de lână cu model ( cașmir , șal ) și culorile destul de strălucitoare erau folosite la acea vreme pentru eșarfe . Un deceniu mai târziu, în anii 1840, tobele de eșapament au început să fie cusute din țesături de lână în carouri, care deveniseră deja la modă. De asemenea, până la mijlocul secolului al XIX-lea, terminologic, cuvântul toba de eșapament desemna o cravată cu capete foarte lungi. Acestea din urmă au fost folosite nu numai pentru frumusețe, ci și pentru protecție împotriva frigului. O astfel de cravată era cravata de călătorie a lui N.V. Gogol . Toba de eșapament și, în primul rând, modul de purtare au fost un fel de răspuns la evenimentele revoluției din iulie 1830 din Franța. Dandii ruși erau conștienți de moda care se dezvoltase în timpul Revoluției Franceze printre gravurile dandy franceze și le-au imitat în anii 1830. Autoritățile au tratat purtarea tobei de eșapament ca pe un semn de disidență, fără a ține cont de faptul că principalii purtători ai tobei de eșapament erau susținători ai Monarhiei iulie [5] [6] [7] . De asemenea, percepția eșarfelor ca semn al libertății de gândire a fost influențată de faptul că acestea nu făceau parte din uniforma publicului (ofițeri și funcționari). Cu toate acestea, de-a lungul timpului, utilitatea amortizoarelor a jucat un rol în distribuția și atitudinile lor. După ceva timp, și femeile au început să folosească acest articol vestimentar [7] . La începutul secolului al XX-lea, în Imperiul Rus, împreună cu pelerine și paltoane, au început să poarte eșarfe de mătase albă , ulterior fiind adăugate eșarfe albe și negre cu dungi. Tot în această epocă, eșarfele se purtau și cu cărți de vizită : erau legate la piept și înjunghiate cu un ac [8] .
Toba de eșapament a început să fie purtată ca semn distinctiv de apartenență la o anumită bandă de către criminalii stradali și huligani . Așadar, printre huliganii din Sankt Petersburg, „Gaidovtsy” purta un eșapament de lumină albastră, iar „Roshchintsy” - roșu [9] .
În forțele armate ale multor state, eșapele sunt acceptate ca element al uniformelor militare . În armata sovietică a forțelor armate ale URSS , ofițerilor și steagurii li s-a cerut să poarte o tobă gri pe pardesiu și o tobă verde pe haină pentru că purtau uniformă de zi cu zi, pe lângă uniformele de zi cu zi. La uniforma de îmbrăcăminte, ofițerii și steagurii și-au îmbrăcat un eșapament alb la pardesiu.