Quad-bike (din latinescul quadru- „patru” și alt grecesc κύκλος „cerc”) este un vehicul cu patru roți. Deși în mod oficial majoritatea mașinilor și orice alte vehicule cu patru roți se încadrează în definiția unui ATV , în spațiul post-sovietic , un ATV este cel mai adesea înțeles ca un vehicul pe tot terenul cu patru roți , iar în SUA - un vehicul cu patru roți. motocicleta cu roti . Când vorbim despre ATV-uri, cel mai adesea se referă la ATV-uri. ATV-ul (vehicul all teren) este un vehicul off-road cu patru roți, cu volan și aterizare de tip motocicletă.
Principalii producători mondiali de ATV-uri în sensul rusesc al cuvântului sunt: BRP, Polaris, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Stels, CFMOTO, Electric-machine, Russian Mechanics.
La programare, ATV-urile ATV-urile sunt clasificate în utilitare, turistice, sportive și pentru copii.
Vehiculele utilitare sunt folosite, direct, ca vehicule de teren. Sporturile sau cascadorii (din engleză cascadorie - „trick”) sunt populare în mediul ATV (sărituri, conducere rapidă). Desigur, categoriile diferă între ele în ceea ce privește criteriile tehnice. Vehiculele utilitare cântăresc mult mai mult, au tracțiune integrală și au o capacitate mai bună de traversare a țării și pot transporta mai mulți oameni (în funcție de configurație și model). Quad-urile sportive sunt mai ușoare în greutate; toate acestea sunt completate de o accelerație maximă de până la 137 km/h (recordul pentru cartea Guinness a fost stabilit de Joe Bird), capacitatea de sărituri și capacitatea de cros extrem de scăzută. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că, în funcție de modelul ATV-ului, specificațiile mărcii acestuia pot diferi de cele de bază.
În 1970, Honda a realizat o mașină-motocicletă hibridă cu trei roți (producătorul a caracterizat-o ca o motocicletă pentru toate terenurile, iar mai târziu ca un vehicul pentru toate terenurile) numită US90, care avea caracterul practic al unei mașini și manevrabilitatea unui motocicletă. Avea roți uriașe cu urechi puternici, un aspect neobișnuit și o capacitate cu adevărat remarcabilă pentru cross-country.
ATV-ul are, fără îndoială, rădăcini comune cu mașina și este ruda lui imediată, dar totuși nu trebuie confundat și eliminat din linia „moto”.
US90 a câștigat popularitate în California, unde a fost folosit pentru a naviga pe plajele cu nisip. Vehiculul Honda pentru tot terenul a devenit atât de popular încât producătorii de automobile din întreaga lume au preluat rapid ideea și au început să producă analogi. Versiunile cu patru roți apărute mai târziu au supraviețuit aproape neschimbate până în zilele noastre, dar este de remarcat faptul că în anii 2000 au apărut vehicule de teren „de mediu” care au motor electric și baterie.
ATV-urile cu motor electric (ATV-urile electrice) diferă în abilitățile lor față de omologii lor cu motoare cu ardere internă. Aceste modele funcționează aproape silențios, au o rezervă de putere suficientă și au o viteză maximă destul de acceptabilă.
| Avantaje | Defecte | ||
|---|---|---|---|
| + | Funcționare silențioasă a motorului | - | Autonomie ~70 km (în funcție de capacitatea bateriei) |
| + | Cântărește mai puțin | - | Max. viteza ~55 km/h (depinde de limitarea controlerului) |
| + | Pauza mai rar | - | Timp de încărcare ~6-8 ore |
| + | ASTA nu este necesar | - | |
| + | Fara gaze de esapament | - | |
| + | Manevrabilitate mai bună | - | |
| + | Cei mai buni indicatori ai dinamicii | - | |
| + | Cost scăzut al energiei electrice (comparativ cu combustibilul pentru motoarele cu ardere internă) | - |
velomobil cu patru roți
velomobil cu patru roți
Honda Quad
Ford T (motor cu patru roți)
Mașină cu aburi (mașină cu patru roți)
ATV-uri ( ATV -uri ) pentru excursii în deșert
|