Keri (insula)

Carey
EST.  Keri
Caracteristici
Pătrat0,031 km²
Populația0 persoane (2014)
Locație
59°41′45″ s. SH. 25°01′39″ e. e.
zona de apaGolful Finlandei
Țară
judetuljudetul Harju
MunicipiulViimsi
punct rosuCarey
punct rosuCarey
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Keri ( Est. Keri , suedeză. Kockskär , fostă rusă - Kokshkher [1] sau Koksher [2] ) este o insulă din Marea Baltică, lângă coasta de nord a Estoniei , în Golful Finlandei , care face parte din parohia Viimsi din comitatul Eston Harjumaa .

Geografie

Keri este o stâncă de piatră, alungită de la nord-vest la sud-est, cu o lățime de 213 m (100 de brazi ) și 427 m lungime (200 de brazi). [1] Se află la 8 km nord de Insula Prangli (Big Wrangel) [3] și la 90 km de apele rusești.

Există un far pe insulă, asemănător cu „un decantor astupat deasupra... cu un dop ”: [4] fundul său este un trunchi de con de piatră de 16 m înălțime, [3] [4] vopsit cu vopsea albă, și vârful este un cilindru metalic îngust de culoare roșu-închis [3] cu un felinar far în vârf. Anterior, farul „plută” era o piramidă trunchiată de lemn , având la bază un octogon . [4] Planul focal al farului se află la o înălțime de 31 m. Oferă un fulger alb la fiecare 15 secunde. [3] O parte a fundației de piatră a fost distrusă de o furtună, [3] așa că clădirea a fost legată împreună cu patru inele metalice pentru cetate.

Farul este situat aproape în centrul insulei, în jur sunt clădiri de birouri. Vizitarea insulei este permisă, dar farul cu patru etaje în sine este închis. [3]

Istorie

Koksher a fost menționat pentru prima dată în 1623 ca aparținând Suediei . [5] În timpul Războiului de Nord , trupele ruse au ocupat insula și chiar înainte de încheierea păcii - în iulie 1718 - Petru I a ordonat „ ... pe Kokshera să facă stâlpi (turnuri) de piatră, de la 30 la 80 de picioare înălțime. , dar deocamdată aceștia fac, ridicați catarge înalte cu butoaie... și păstrați focul în ele în nopțile de toamnă . [4] În locul unui far de piatră în 1723 , când, conform Tratatului de la Nystadt din 1721 , Koksher a rămas cu Rusia, pe insulă a fost ridicat unul de lemn. [patru]

De la 1 august 1724 . semnalele de pe far erau susținute de „ ... cărbune sau fascine (lemn uscat), sau lemn de foc uscat, sau felinare... ”. În 1800 , turnul de lumină a fost distrus de o furtună, iar în 1802-1803 . în locul său, Leonty Spafaryev a construit un nou far, plasând o piramidă trunchiată de lemn octogonală pe baza de piatră deja existentă. Arborele a fost gudronat, iar semnalele au început să fie date de lămpi cu ulei Argand cu reflectoare de cupru închise într-un felinar octogonal de sticlă. Farul Kokshera a fost deschis la 1 noiembrie 1803 [ 4]

În 1858 , farul Kokshera a fost reconstruit: piramida de lemn a fost înlocuită cu un cilindru metalic [3] și un aparat Fresnel a fost plasat în felinar . [6] În această formă, farul a supraviețuit până în zilele noastre.

Pe 13 martie 1918 , submarinul rus Unicorn s-a scufundat la 4 mile nord de Koksher . [7] [8] Ulterior, barca a fost ridicată și redata în funcțiune. [8] În același an, britanicii au înființat un câmp minat în zona Kokshera, care a fost descoperit de submarinul Tiger pe 31 decembrie. [8] [9] În 1920  , insula a trecut din Rusia în nou formata Estonie.

La 14 iunie 1940 , în zona Kokshera, o pereche de bombardiere sovietice DB-3T au doborât un avion de pasageri finlandez Kaleva , care transporta curieri diplomatici cu corespondență diplomatică. Poșta a fost preluată de marinarii sovietici de pe submarinul Shch-301 . [10] În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, insula a fost ocupată de trupele germane.

În 1959 , farul Kokshera a fost revizuit. În 1987 , partea sa de nord-est a fost distrusă de o furtună [3] și nu a fost restaurată. Fiind parte a RSS Estoniei , în 1991 insula a devenit din nou parte a Estoniei independente .

Note

  1. ↑ 1 2 Pilot al traseului maritim, 1751 // go2Estonia (link inaccesibil) . Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 4 martie 2016. 
  2. ↑ Dygalo V. A. Unde și ce a mers în flotă. (link indisponibil) . Preluat la 24 august 2011. Arhivat din original la 23 martie 2014. 
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Farurile din Estonia de Nord (link indisponibil) . Preluat la 24 august 2011. Arhivat din original la 18 august 2014. 
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 S. Aksentiev. FARURI LEONTI SPAFARIEV (eseu istoric) // Biblioteca lui Viktor Konețki.
  5. ↑ A. Kannel, M. Hint. Tulevalvurid Keri saarel. // Estonă Sõnumid, 09/07/1994
  6. ↑ HIDROGRAFIA RUSĂ PÂNĂ ÎN 1917. // Asociația Internațională de Istorie Militară.
  7. ↑ Kovalev E. A. Regii submarinului în marea de roșii: o cronică a perioadei inițiale de scufundări sovietice 1918–1941.
  8. ↑ 1 2 3 Pobeda.ru (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 28 decembrie 2011. 
  9. ↑ A. Rozin. Activitățile PL BF în 1918
  10. ↑ Bidzinashvili Shio Bidzinovici. // Enciclopedia testatorilor.

Link -uri