Coborârea structurilor

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 iulie 2019; verificările necesită 11 modificări .

Structuri de coborâre , structuri subterane decomp. scop, ale căror structuri sunt scufundate până la adâncimea de proiectare sub acțiunea, de regulă, a propriei greutăți și pe măsură ce sunt excavate din bazele solului [1] . Soiuri: puțuri, căptușeală de coborâre (submersibilă), secțiuni de coborâre, chesoane și tuneluri de cheson. Chesoanele ( fr.  caisson  - box) în terminologia internațională sunt împărțite în deschise și închise. Pentru un cheson deschis din Rusia , numele a fost fixat scufundandu-se bine .

Cheson deschis (puț de gunoi)

O fântână de chiuvetă este o structură de înveliș goală (scoală) scufundată în pământ . Acest design este utilizat pentru construcția de structuri îngropate în pământ (uneori numite coborâre), precum și pentru instalarea de suporturi ( fundații ) de fundație adâncă, care transferă presiunea către straturile inferioare ale solului, care au o rezistență mai mare. De asemenea, dolinele pot constitui fundațiile suporturilor de poduri de cale ferată în cazul în care sunt ridicate în soluri dispersate.

Sunt realizate în principal din beton sau beton armat (atât monolit, cât și prefabricat), în cazuri rare - din oțel .

Tehnologia a fost descrisă pentru prima dată în statul american Arizona în octombrie 1908 [2] .

În ceea ce privește coborâtorul, puțul este cel mai adesea rotund, dar în unele cazuri poate fi eliptic sau dreptunghiular. Conturul suprafeței exterioare este în cele mai multe cazuri cilindric, deși sunt posibile versiuni conice sau trepte. În scopul scufundării mai ușoare a canalului de coborâre în pământ, pereții acestuia sunt netezi sau trepți, având o teșire de jos din interior. În partea inferioară a puțului, este echipată o ascuțire (așa-numita „consolă”), întărită cu metal (așa-numitul „cuțit”), cu o căptușeală de oțel a muchiei sale tăietoare.

Există două moduri de a construi pereții puțurilor de chiuvetă: fie sunt ridicați imediat la înălțimea maximă, fie construiți pe măsură ce puțul se scufundă în pământ. Carcasa în sine este instalată inițial pe suprafața pământului, după care solul este prelucrat în direcția de la centrul puțului la „cuțit”, care, pierzând suportul din interior, sub influența sarcinii transmise. prin structurile situate deasupra, strânge pământul spre interior, ceea ce duce la scufundarea puțului de scufundare în adâncime. Imersia poate fi efectuată atât fără, cât și cu pomparea apei din cavitate; excavarea are loc pe măsură ce se scufundă și se realizează cu ajutorul diferitelor mașini de construcții (de obicei grătare sau ascensoare hidraulice , în unele cazuri excavatoare ).

De îndată ce puțul de scufundare, atunci când este scufundat, atinge marca de proiectare a adâncimii fundației, cavitatea sa internă este umplută cu un amestec de beton. În funcție de obiectivele proiectului, umplerea poate avea loc atât complet - în cazul instalării suporturilor, cât și parțial - dacă încăperea subterană amenajată în interiorul puțului are nevoie de protecție suplimentară împotriva apei - în acest caz, un fund sprijinit pe sol. se formează care îndeplinește această funcție. În partea superioară a puțului, este posibilă (dar nu întotdeauna necesară) instalarea unei plăci de distribuție din beton armat pentru construcția ulterioară a părții de sus fundație a suportului.

O fântână de chiuvetă este utilizată dacă soluri cu capacitate portantă suficientă pentru implementarea unui anumit proiect sunt situate la o adâncime mai mare de 5-8 metri; totuși, la adâncimi care depășesc 20-25 de metri (mai ales în cazul solurilor saturate cu apă), utilizarea lor nu este recomandată. De regulă, diametrul puțului de cădere nu depășește 80 de metri, în majoritatea cazurilor este mai mic. Uneori, în cavitatea internă a dolinelor mari sunt ridicate pereți despărțitori speciali, creând în ea un fel de compartimente - acest lucru se face pentru a asigura rigiditatea.

În funcție de tipul specific de sol, tehnologia de ridicare a dolinelor are propriile sale caracteristici. De exemplu, în nisipuri și soluri slab coezive, vibratoarele sunt utilizate pentru dispozitivul lor , iar în soluri argiloase - așa-numitele cămăși tixotrope (injectarea unei soluții de argilă între peretele puțului și solul înconjurător, care acționează ca o „lubrefiere” iar ulterior, după adăugarea de ciment la acesta , se întărește). Tehnologia de ridicare a unei doline în construcția căilor ferate diferă și ea de cea „tradițională”.

Principalul avantaj al puțurilor de picături ca fundații este absența necesității oricărui echipament sofisticat pentru construcția lor. Cu toate acestea, această metodă de aranjare a fundațiilor are și multe dezavantaje - unul dintre principalele este riscul abaterii acesteia de la axa verticală atunci când este scufundată, care este eliminat prin încărcarea suplimentară a puțului de sus sau prin spălarea unilaterală a solului. de desubt. Alte dezavantaje includ o cantitate mare de zidărie și complexitatea crescută (în unele cazuri, imposibilitatea) de a construi astfel de fundații în soluri stâncoase și saturate de apă: în primul caz, din cauza unei suprafețe neuniforme, în al doilea, din cauza deseori mare. numărul de diverse obstacole la coborâre, cum ar fi bolovani .

Cheson închis (aka subacvatic)

Proiectare pentru formarea unei camere de lucru sub apă sau în sol saturat cu apă fără apă . Curgerea apei în camera de lucru este împiedicată prin forțarea aerului comprimat în ea . Chesonul este de obicei construit la suprafață și se scufundă în pământ sub acțiunea propriei greutăți și a greutății structurii supercaisson pe măsură ce solul este excavat [3] . Suporturile de pod (tauri) sunt de obicei ridicate pe fundații casetate.

Denumit și cheson este un dispozitiv pentru drenarea parțială a părții subacvatice a navei în scopul reparației sau inspecției, care este o cutie rezistentă, a cărei latură deschisă repetă contururile zonei drenate [4] . La pomparea apei, aceasta este presată pe partea laterală a navei prin presiunea apei și etanșează volumul intern al vasului de apa înconjurătoare [5] .

Chesoanele au fost utilizate pe scară largă pentru construirea fundațiilor podurilor în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea (pentru prima dată în timpul construcției Podului Brooklyn ). Pentru secolul XXI, utilizarea chesoanelor pentru construcția subacvatică este limitată [6] .

Note

  1. ↑ [ [https://web.archive.org/web/20220203155242/https://bigenc.ru/technology_and_technique/text/2692675 Arhivat 3 februarie 2022 la Wayback Machine ]] Marea Enciclopedie Rusă
  2. ↑ Concrete Caisson Well - UAiR: Universitatea din Arizona Instituțional  (link nu este disponibil)
  3. ↑ Tanenbaum A. S. Caissons and caisson works // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  4. ↑ Kuteinikov , „Din experiența de luptă a unui inginer de nave lângă Port Arthur”; 1905
  5. ↑ Caisson  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  6. ↑ KESSON • Marea enciclopedie rusă - versiune electronică . bigenc.ru. Preluat la 12 iulie 2019. Arhivat din original la 12 iulie 2019.

Literatură

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice