| Uzina de la Kiev „Stroydormash” | |
|---|---|
| Tip de | Corporatie publica |
| Anul înființării | 1932 |
| An de închidere | 2016 |
| Locație | URSS → Ucraina ,Kiev,st. Degtyarevskaya, 21 [1] |
| Industrie | inginerie mecanică |
Uzina din Kiev „Stroydormash” ( ukr. Uzina din Kiev „Budshlyakhmash” ) este o întreprindere a complexului militar-industrial al Ucrainei , situată în districtul Shevchenkovsky din Kiev, care a existat în 1932-2016. [1] .
Kiev planta "Stroydormash" le. A 50-a aniversare a Ucrainei Sovietice a fost înființată în 1932 prin decizia Departamentului de Construcții Militare a Districtului Kiev și, în perioada sovietică, era sub jurisdicția Ministerului Construcțiilor, Drumurilor și Municipale al URSS .
În anii 1960, pe baza tractorului de artilerie cu omizi AT-T , fabrica a stăpânit producția de șenile BAT-M .
După reechiparea tehnică în 1967, fabrica a devenit una dintre cele mai importante întreprinderi de inginerie de transport din URSS, iar la începutul anilor 1980 s-a specializat în producția de mașini de construcție a drumurilor și echipamente de inginerie [2] .
De asemenea, pentru forțele armate ale URSS, fabrica a produs mașini de terasament regimentale PZM-2 și PZM-3 [3] .
La începutul anilor 1980, Stroydormash a fost inclus în ramura asociației educaționale, științifice și industriale de la Universitatea Politehnică din Kiev [4] .
Ca parte a fabricii, a fost format OKB Stroydormash, care a efectuat lucrări de proiectare pentru dezvoltarea echipamentelor de inginerie și construcții.
După declararea independenței Ucrainei , fabrica a fost transferată în jurisdicția Ministerului Ingineriei Mecanice, Complexului Militar-Industrial și Conversiei Ucrainei, din cauza unei reduceri a cererii interne pentru produsele companiei și a absenței unui ordin militar de stat. , întreprinderea a început să se reprofileze pentru a-și extinde produsele civile.
În 1994, fabrica a fost transformată în OJSC „Uzina Kiev de mașini de inginerie”.
În 1996, numele „Stroydormash” a fost returnat OJSC. Ulterior, Stroydormash OJSC a devenit reprezentant comercial ucrainean pentru o serie de întreprinderi de inginerie de transport (în acest scop, a fost creată Stroydormash Trading House ca parte a companiei).
În august 1997, fabrica și biroul de proiectare al uzinei au fost incluse în lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [5] .
În aprilie 1998, în conformitate cu decretul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei, fabrica a fost transferată în jurisdicția Ministerului Politicii Industriale al Ucrainei [6] .
În ianuarie 2000, șeful trupelor de inginerie ale forțelor armate ale Ucrainei, generalul-locotenent Vladimir Vorobyov, a anunțat că pentru forțele armate ale Ucrainei la Uzina de tractoare din Harkov și Kiev Stroydormash, o mașină de terasament regimentală PZM-3 Creolka a fost dezvoltat și produs, care termină deja testele de stat și ar trebui să fie dat în exploatare în mai 2000 [7] (cu toate acestea, PZM-3 a fost dat în exploatare abia în a doua jumătate a anilor 2000) [8] .
În august 2000, fabrica a fost exclusă de pe lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei (deși biroul de proiectare al uzinei a rămas pe listă până la 4 martie 2015) [9] [10] .
La începutul anului 2004, banca comercială „VAB Bank” și compania de asigurări „Leader” au creat grupul de asigurări „VAB Insurance”, ai cărui acționari principali se numărau OJSC „Stroydormash” (la 31 decembrie 2004, OJSC „Stroydormash” „ deținea 7, 26% din acțiuni) [11] .
Până în primăvara anului 2005, capacitățile de producție ale întreprinderii nu au fost pe deplin utilizate, o parte din teritoriul fabricii a fost închiriată [12] . Pentru a reduce consumul de energie, compania a introdus un program de economisire a energiei [13] .
Drept urmare, la începutul anului 2007, fabrica a reușit să crească volumele de producție [14] .
În decembrie 2007, în conformitate cu decizia Consiliului orașului Kiev , o parte din spațiile de producție ale fabricii și 0,58 hectare din teritoriul fabricii au fost închiriate către Aspex LLC pentru transformare în spații de birouri și depozite [15] .
De la începutul anului 2008, fabrica a fost capabilă să producă:
În 2009-2011 uzina a participat la executarea unui contract de fabricare a componentelor pentru vehiculele blindate de transport de trupe BTR-4 , construite pentru forțele armate ale Irakului [16] .
La 16 ianuarie 2013, la procesul băncii comerciale VAB Bank , instanța de la Londra a impus arestarea a 41 de întreprinderi ucrainene (inclusiv OJSC Stroydormash) [17]
În august 2013, Stroydormash a prezentat o nouă dezvoltare pentru utilitățile publice: distribuitorul de nisip și sare MDKZ-20 pe șasiul KAMAZ 6520 .
Pe 12 noiembrie 2014, un incendiu a izbucnit într-un hangar de depozit închiriat al fabricii, care acoperă o suprafață de aproximativ 2 mii de metri pătrați. m. Nu au existat morți sau răniți, dar un incendiu de șase ore a distrus echipamentul de producție situat aici și a deteriorat structurile de susținere ale clădirii [18] .
La 5 iunie 2015, casa comercială a fabricii a semnat un contract pentru furnizarea a două excavatoare pe un șasiu auto pentru unitatea militară 1471 a Serviciului de Stat al Grăniceri al Ucrainei [19] .
Până în 2016, fabrica și-a oprit producția, atelierele au fost abandonate. În 2021, rămășițele fabricii au fost demolate, iar pe teritoriu a început construcția unui complex rezidențial „oraș creator” [20]