Kirovsk-Apatity (aeroport)

Kirovsk-Apatity  - un fost aeroport din regiunea Murmansk . Situat la 7 km est de centrul orașului Apatity , lângă cel de-al 9-lea kilometru al autostrăzii Apatity  - Kirovsk . Aerodromul a fost folosit și de aviația militară pentru a sprijini activitățile poligonului de aviație Kirov. .

Abandonat în 1994 după deschiderea noului aeroport Khibiny (la care a trecut și indicele ULMK) .

Istorie

Aerodromul neasfaltat Kirovsk a fost construit în grabă prin decizia Consiliului Militar al Frontului de Nord din 26.06.1941 de către forțele uzinei Apatit în septembrie 1941. Dimensiunea terenului aerodromului care va fi setat este de 1200 de metri pe 250 de metri .

S-au păstrat foarte puține informații despre utilizarea sa în timpul Marelui Război Patriotic. Există păreri că aeronavele Lend-Lease asamblate au zburat deasupra aerodromului și se pregăteau pentru pilotarea personalului de zbor al unităților de aviație care au luptat în Arctica (în orașul Kirovsk - centrul de instruire 122 IAD PVO. Șeful instruirii centru - maiorul A. G. Borisov, instructor - sublocotenent N. Ya. Nikulin, ambii din 966 IAP). Conform celor câteva amintiri rămase ale veteranilor și contemporanilor acelor evenimente, aerodromul a fost folosit si ca rezerva pentru unitatile aviatice (145 IAP; 137 KSBAP; 80 BAP; 435 IAP; 835 IAP;) acoperind din aer calea ferata Kirov, Kirovsk, statia de nod Apatity , și sprijinirea trupelor sovietice în direcția Kandalaksha .

La sfârșitul anilor 1950 - începutul anilor 1960, a devenit succesorul hidroaerodromului Tik- Gub , devenind al doilea aeroport ca mărime din regiunea Murmansk [1] .

Până în 1969 au existat zboruri regulate către Leningrad și Arhangelsk . În noiembrie 1969 s-a deschis și un zbor direct către Moscova [1] .

Din iunie 1970, zborul Vologda - Murmansk - Vologda a fost operat cu aterizări la Kirovsk și Petrozavodsk , iar din 1973  - zborul Pskov - Leningrad - Kirovsk - Leningrad - Pskov [1] .

În 1973, a început reconstrucția aeroportului. Înainte de reconstrucție, clădirea terminalului era o clădire mică din lemn. După reconstrucție au apărut altele noi: o sală de așteptare, o cafenea, o boiler privat [1] .

Începând cu 1978, aeroportul Kirovsk a operat zboruri zilnice către următoarele destinații :

• Moscova (Bykovo) pe An-24 ;
• Petrozavodsk pe An-24 ;
• Leningrad (Rzhevka) pe An-24 (trei zboruri pe zi);
• Pskov pe An-24 ;
• Murmansk pe Yak-40 ;
• Vologda pe un Yak-40 ;
• Umba pe An-2 (două zboruri pe zi);
• Kovdor pe An-2 .

În 1994, aeroportul a fost închis, funcțiile „al doilea aeroport al regiunii Murmansk” au fost transferate la aeroportul Khibiny .

În zilele noastre, pe pistă sunt organizate ocazional diverse evenimente (prezentări de biciclete, curse auto) . În 2013, autoritățile din Kirovsk au organizat aici Ziua Tineretului [2] .

Tipuri de aeronave acceptate

Aerodromul a primit aeronave An-24 [1] , An-26 , Il-14 [1] , Yak-40 [1] si toate mai usoare , precum si elicoptere de toate tipurile .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Istoria Aeroportului . Preluat la 28 ianuarie 2016. Arhivat din original la 30 martie 2014. (nedefinit)
2. ↑ Ziua Tineretului la Kirovsk . Preluat la 5 iulie 2022. Arhivat din original la 1 noiembrie 2013. (nedefinit)