Clasa 250cc

Clasa 250cc este fostul format de competiție de motociclete din Campionatul Mondial MotoGP . Denumirea clasei se referă la deplasarea maximă permisă a motoarelor de motociclete, care a fost limitată la 2550 cm3. A fost prezent în campionat încă din sezonul de debut din 1949 . A fost înlocuit de clasa Moto2 pentru sezonul 2010 .

Istorie

Clasa 250cc a fost introdusă deja în primul campionat mondial de curse rutiere, care s-a desfășurat sub auspiciile Federației Internaționale de Motociclete (FIM), alături de clasele de sidecar 500cc, 350cc, 125cc și 600cc [1] . Prima cursă a sezonului, desfășurată pe 17 iunie 1949 pe Insula Man, a fost câștigată de irlandezul Manleaf Barrington pe o motocicletă Moto Guzzi . Cursa în sine a constat din 7 ture cu o lungime totală de 264,25 mile, iar viteza medie a câștigătorului a fost de 77,99 mph. În acele vremuri, cicliștii britanici ignorau adesea alte etape europene, așa că la sfârșitul sezonului, italianul Bruno Ruffo a devenit cel mai bun .

În 1976, organizatorii competiției, pentru a reduce costul tehnologiilor de urmărire a echipei, au limitat numărul maxim de cilindri ai motorului la doi, iar numărul de viteze a fost limitat la șase.

Ultima cursă a clasei a avut loc pe 8 noiembrie 2009 la Valencia , învingător cu spaniolul Hector Barbera pe o Aprilia .

Înregistrări

Note

  1. Ain Rahman. Top Istoric MotoGp din toate  timpurile  ? . allaboutsportnew.blogspot.com . Preluat la 8 martie 2021. Arhivat din original la 14 iulie 2015.
  2. Markus Lehner. Meilensteine ​​​​der 250er-WM  (germană) . speedweek.com (7 ianuarie 2010). Preluat la 8 martie 2021. Arhivat din original la 2 iulie 2015.
  3. Markus Lehner. 250er-Zweitakter: Ab ins Museum  (germană) . speedweek.com (31 octombrie 2009). Preluat la 8 martie 2021. Arhivat din original la 3 iulie 2015.

Link -uri