Kobe (aeroport)

Aeroportul Kobe (神 戸空港 Kobe ku:ko:, în engleză Aeroportul Kobe) ( IATA :  UKB , ICAO : RJBE  ) este al treilea cel mai mare aeroport din regiunea Kansai , care servește exclusiv zboruri interne. Este unul dintre cele 5 aeroporturi din Japonia construite pe insule artificiale (acestea sunt și aeroporturile Nagasaki , Kansai , Chubu și Kitakyushu ). Spre deosebire de alte aeroporturi, Kansai este administrat de municipalitatea locală.

În 2010, aeroportul a gestionat peste 2,2 milioane de pasageri și 8,4 mii de tone de marfă [1] . Între aprilie 2017 și martie 2018, aeroportul a primit peste 3,1 milioane de pasageri. În același timp, indicatorul de încărcare al plăcilor a depășit 79%. [2] [3]

Istorie

Posibilitatea de a construi un nou aeroport în Kansai a început să fie discutată în 1971. Proiectul promitea a fi destul de ambițios - 6 piste , fiecare cu lungimea de 3000 de metri, deoarece până atunci volumul de muncă de la Aeroportul Itami devenise evident. Cu toate acestea, din cauza obiecțiilor primarului din Kobe, Tatsuo Miyazaki, care a fost împotriva construirii unui aeroport imens în imediata apropiere a orașului, proiectul a fost limitat.

Cu toate acestea, comunitatea de afaceri din Kobe a fost interesată de un aeroport mai mic, iar în 1982 autoritățile din Kobe au solicitat finanțare la Ministerul Transporturilor. Proiectul a inclus o singură pistă cu terminal, situată pe o insulă artificială, lângă Port Island . Alegerea a fost făcută în favoarea unei propuneri concurente de la Aeroportul Kansai , care a fost făcută lobby de către prefecturile Osaka și Wakayama . În 1985, autoritățile din Kobe au decis să finanțeze în mod independent construcția aeroportului, care, totuși, a fost înghețat până în 1995 din cauza lipsei de fonduri. După cutremurul devastator de la Kobe, proiectul a primit sprijin guvernamental ca parte a eforturilor de redresare economică a prefecturii, iar construcția a început în 1999. [patru]

Pe 16 februarie 2006 a avut loc deschiderea aeroportului, JAL și ANA au efectuat primele zboruri. În total pentru anul de raportare 2006 (1 aprilie 2006-31 martie 2007), traficul de pasageri a depășit 2,7 milioane de persoane. Vârful aglomerației a avut loc în 2007, în viitor, numărul de pasageri a fost în scădere constantă [1] . Datorită restructurării, JAL a încetat să mai folosească aeroportul, iar zborurile ANA au fost reduse semnificativ. Acum, operatorul principal este Skymark Airlines , care reprezintă mai mult de 2/3 din toate zborurile.

Transport

În 2006, a fost construită Stația Aeroportului Kobe a liniei Port Liner, oferind astfel o legătură directă între aeroport și Gara Centrală Kobe Sannomiya ( liniile JR , Hankyu și Hanshin). Călătoria costă 320 de yeni și durează 18 minute.

Există, de asemenea, un serviciu direct de feribot de mare viteză de la Aeroportul Kobe la Aeroportul Kansai (Navetă Kobe-Kanku Bay). Timpul de călătorie este de aproximativ o jumătate de oră.

Note

1. ↑ 1 2 Pamflet Aeroportul Kobe  (japonez) Arhivat 21 aprilie 2012 la Wayback Machine
2. ↑ Statistici aeroportuare arhivate 6 februarie 2018 la Wayback Machine ( Ministerul japonez al Terenurilor, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului )   (japoneză)
3. ↑ [ Statistici aeroport Kobe   (Japoneză)] . Preluat la 2 martie 2012. Arhivat din original la 6 aprilie 2012.  (nedefinit) Statistici aeroport Kobe   (japonez) ]
4. ↑ Istoria aeroportului Kobe   (japonez) Arhivat 4 ianuarie 2014 la Wayback Machine

Link -uri

•  (engleză) Site-ul oficial al aeroportului Kobe  (link nu este disponibil)
•  (eng.) Japan Guide: Kobe Airport Arhivat 5 februarie 2012 la Wayback Machine