Leonid Viktorovici Kolomeitsev | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 02.03.1909 (15.03.1909 n.s.) | ||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | stanitsa Tikhoretskya (acum orașul Tikhoretsk ), Departamentul Caucazian , Oblast Kuban , Imperiul Rus | ||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 28 aprilie 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Kiev , Ucraina | ||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene | ||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1931-1960 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||
a poruncit |
208th Sbap 267th Shad 5th Gshad 4th Shak 60th Gardieni. Districtul militar siberian al forțelor aeriene Shak |
||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul sovietico-finlandez (1939-1940) Marele Război Patriotic |
||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Leonid Viktorovich Kolomeytsev ( 1909 satul Tikhorețskaya , departamentul caucazian , regiunea Kuban - 2001 , Kiev , Ucraina ) - lider militar sovietic , general-locotenent de aviație (18.02.1958). Comandant al Diviziei de Aviație de Asalt a 5-a Gărzi în timpul Marelui Război Patriotic . Membru al războiului sovietico-finlandez .
Leonid Viktorovich Kolomeytsev s-a născut în 1909 în satul Tikhoretskaya , regiunea Kuban , într-o familie săracă de clasă muncitoare. Tatăl - lăcătuș Kolomeytsev Viktor Kiryanovich, mama este casnică. Familia s-a mutat la Novorossiysk , unde Leonid Viktorovich a absolvit clasa a VIII-a la școală. Și-a continuat studiile la FZU , a mers la fabrică pentru practică, a stăpânit bine munca lăcătușului și chiar a primit un grad. Din 1929, membru al PCUS (b) .
La 26 mai 1931 a intrat la Școala I Militară de Piloți. A. F. Myasnikov cu privire la recrutarea specială a PCUS (b). După terminarea studiilor în august 1932, a rămas în ea ca instructor-pilot. În august 1933, a fost trimis la cea de-a 15-a escadrilă aeriană de bombardiere grele a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Kalinin, unde a servit timp de 5 ani ca comandant al unei nave, al unei escadrile aeriene și instructor de pilot în tehnica de pilotare. Din august 1938 a servit ca comandant de escadrilă și asistent. comandant de regiment al escadrilei aeriene a 6-a bombardiere grele din orașul Rzhev, apoi în KOVO. În septembrie 1939, regimentul a fost reorganizat în al 16-lea regiment de bombardiere de mare viteză. La sfârșitul anului 1939, căpitanul L.V. Kolomeitsev a fost detașat pentru a studia la cursurile de perfecționare a aviației din Lipetsk ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. În ianuarie 1940, în legătură cu plecarea regimentului în zona de luptă de pe Frontul de Nord-Vest, este rechemat de la cursuri și numit comandant al escadrilei 2. În timpul războiului sovietico-finlandez din 1939-1940. Regimentul a luptat în direcția Ukhta. Personal, căpitanul L.V. Kolomeitsev a făcut 33 de ieșiri, pentru care a fost distins cu Ordinul Steagului Roșu. La sfârșitul ostilităților, a fost trimis din nou la Cursurile de perfecționare a aviației Lipetsk ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, la finalizarea studiilor în septembrie 1940 a fost numit comandant al Regimentului 208 de aviație cu bombardieri cu rază lungă [1] .
La începutul Marelui Război Patriotic, căpitanul L. V. Kolomeytsev, la prima sa ieșire pe 30 iunie 1941, a fost doborât de un luptător inamic în regiunea Dvinsk și a primit arsuri grave. Timp de 24 de zile, cu un alt membru al echipajului, a făcut drum spre unitate prin teritoriul ocupat de inamic [1] . Comanda l-a adus pe Kolomeitsev cu echipajul său pe lista persoanelor dispărute. [2]
din memoriile lui Leonid Viktorovich :
La 24 iunie 1941 i s-a ordonat să zboare de-a lungul Dvinei până la concentrarea trupelor fasciste. Piloții au bombardat concentrația inamicului, dar avionul comandantului a fost doborât. Văzând o mică poienă în pădure, a reușit să aterizeze o mașină care ardea. În timpul unei aterizări grele, trăgătorul avea un picior rupt. Comandantul și navigatorul au reușit să-l scoată doar când avionul a explodat. Au bandajat rana trăgatorului și au început să-și croiască drum spre a lor cu răniții în brațe. Din fericire, ne-am întâlnit cu un vagon cu cărbuni din Belarus. Un bărbat rănit a fost lăsat în tabăra lor. Piciorul îi era umflat și sângera. Osul a fost rupt. A trebuit să-mi tai piciorul cu un ferăstrău. L-am întâlnit pe acest om după război în 1948. Și apoi - în 1941, comandantul cu navigatorul a mers timp de 24 de zile prin teritoriul ocupat de naziști.
După ce a părăsit încercuirea în august 1941, a fost numit deputat. șef al școlii militare de piloți din Tambov din Orvo. Din noiembrie, a ocupat funcția de șef al Centrului de Aviație Tambov de pregătire pentru recalificarea piloților din Districtul de Artizanat și Militar. Din 24 martie 1942, a comandat cel de-al 208-lea regiment de aviație de asalt al 227-a divizie de aviație de asalt, care făcea parte din a 2-a armată aeriană a Frontului Bryansk și a luat parte la operațiunea defensivă Voronezh-Voroshilovgrad. Pe 6 august, a preluat comanda Diviziei 267 Aeriene de Asalt. Pe 23 octombrie, divizia a devenit parte a corpului aerian mixt 1 al armatei aeriene a 17-a a Frontului de Sud-Vest și a luptat la sud-vest de Stalingrad, operând în zonele Serafimovichi, Perelazovsky, Bokovskaya, Tatsinskaya, Morozovsky, Kamensk. Conform organizării muncii de luptă, divizia ocupa locul 1 în corp. Din ianuarie 1943, divizia, ca parte a corpului 1 aer mixt al armatei aeriene a 17-a, a sprijinit trupele Frontului de Sud-Vest în timpul ofensivei în direcția Voroșilovgrad, apoi în martie a fost retrasă în rezerva Cartierului General al Înaltul Comandament. Pentru îndeplinirea cu succes a misiunilor de luptă ale comandamentului în lupte cu invadatorii germani, organizare și disciplină, pentru eroismul personalului, la 1 mai 1943 a fost transformată în Divizia 5 Aeriană Asalt Gărzi. În iulie 1943, divizia a făcut parte din Frontul de Sud-Vest și a participat la operațiunile ofensive Izyum-Barvenkovskaya, Donbass, în bătălia pentru ofensiva Nipru, Zaporozhye, Dnepropetrovsk, Nikopol-Krivoy Rog, Bereznegovato-Snigirevskaya și Odesa. Pentru distincție în luptele pentru eliberarea orașului Zaporojie și pentru vitejia și curajul arătate în același timp, la 14 octombrie 1943, i s-a acordat numele de onoare „Zaporojie”. În mai 1944, divizia a fost reatribuită Corpului aerian mixt 1 de gardă. În iulie, ca parte a corpului, a intrat în Armata a 8-a, apoi a 2-a Aeriană și a participat la operațiunile ofensive Lvov-Sandomierz, Carpații de Est, Vistula-Oder, Silezia Inferioară, Silezia Superioară, Berlin și Praga [1] .
În timpul războiului, comandantul de divizie Kolomeitsev a fost menționat de opt ori în ordinele de mulțumire ale comandantului suprem [3]
După război a continuat să conducă această divizie. În iunie 1947, generalul-maior de aviație L.V. Kolomeytsev a fost numit comandantul celui de-al 4-lea corp aerian de atac al SGV. Din aprilie 1948 până în decembrie 1949 a studiat la Comisia Superioară de Atestare a Academiei Superioare Militare. K. E. Voroshilov, după care a fost numit asistent. comandant al unității de luptă a Armatei 73 Aeriene a TurkVO. Din iulie 1950 până în octombrie 1953 a fost într-o misiune specială în Cehoslovacia, a fost consilier militar superior al comandantului Forțelor Aeriene. La întoarcerea sa în URSS, în decembrie 1953, a fost numit comandantul Corpului 60 de atac al gărzilor din Armata a 26-a BVO. Din 1956, a fost comandant al Forțelor Aeriene din Districtul Militar Siberian . În ianuarie 1961 a fost trecut în rezervă [1] .
După demiterea sa din armată, Kolomeitsev a lucrat timp de douăzeci de ani, până la vârsta de șaptezeci și trei de ani, ca șef al apărării civile la Uzina de radio din Kiev.