Corvete din clasa Fatahillah

Corvetele din clasa Fatahillah sunt o serie de trei corvete aflate în serviciu cu Marina Indoneziană . Construit de Wilton-Fijenoord , Schiedam 1978–1980.

Istorie

O comandă pentru construcția a trei nave din serie a fost plasată în august 1975 [1] .

Constructii

Navele au fost proiectate de NEVESBU [1] .

Sistem de propulsie

Sistemul de propulsie este format din două motoare diesel economice MTU 20V 956 TB92 cu o putere totală de 10.070 CP. și o turbină de postcombustie RR Olympus TM3B cu o capacitate de 24.440 CP. [unu]

Armament

În partea de mijloc a navei, între horn și suprastructura pupa, sunt instalate lansatoare pentru rachete antinavă MM 38 Exocet ale companiei franceze Aerospatiale. Raza maximă de tragere este de 42 km, viteza este de Mach 0,9, masa focosului este de 165 kg. Îndrumarea pe secțiunea de marș este inerțială, pe terminal - radar activ [1] .

Armamentul principal de artilerie este montura universală de 120 mm / 46 Bofors, situată în prova navei. Rata de tragere este de 80 de cartușe pe minut, raza maximă de tragere este de 18,5 km, masa proiectilului este de 21 kg [1] .

Se folosesc și „Bofors” de 40 mm / 70 AU. Pe primele două nave ale seriei, instalația este situată la pupa; pe a treia navă, pentru a găzdui o platformă și un hangar pentru un elicopter, două mitraliere sunt amplasate la bord la suprastructura de la pupa în loc de tuburi torpile. Rata de tragere a instalației este de 300 de cartușe pe minut, raza de tragere este de 12 km, masa proiectilului este de 0,96 kg [1] .

Ca armă antiaeriană, un tun Rheinmetall de 20 mm este utilizat cu o rată de foc de 1000 rds / min, o rază de tragere de 2 km și o dimensiune a proiectilului de 0,24 kg [1] .

Pe primele două nave ale seriei, de o parte și de alta a suprastructurii de la pupa, există două tuburi triple de 324 mm Mk32 sau ILAS 3 pentru torpilele antisubmarine Mk46 sau A244S. Muniție 12 torpile. Homing activ sau pasiv. Raza de tragere pana la 11 km, viteza de pana la 40 noduri, greutatea focosului 44 kg. Pe cea de-a treia navă, în loc de tuburi torpilă, au fost instalate tunuri de 40 mm [1] .

În suprastructura prova din fața podului, este instalat un bombardier antisubmarin Bofors cu două țevi de 375 mm. Muniția constă din 54 de încărcături de adâncime cu jet Erika cu o rază de acțiune de 1600 m și Nelli cu o rază de acțiune de 3600 m [1] .

Electronică și detecție

Nava este controlată folosind semnalul CICS SEWACO -RI [1] .

Echipamentul radar este format dintr-un radar de supraveghere a spațiului aerian și de suprafață Signaal DA05 în banda E/F cu o rază de detectare de 137 km pentru ținte cu un RCS de 2 m² (pe catargul principal), un radar de supraveghere de suprafață Racal Decca AC 1229 în Banda I (pe catarg) și radar de control al focului Signaal WM28 în raza I/J și o rază de acțiune de 46 km (deasupra podului) [1] .

Există și un sistem optoelectronic de ghidare Signaal LIROD [1] .

GAS - Signaal PHS-32 gamă medie activă în carenă [1] .

Sistem electronic de contramăsuri - MEL Susie 1 (UAA-1). Contramăsurile pasive includ lansatoare de bruiaj radar ghidate cu 8 țevi cu o rază de acțiune de 1 km (două la bord în spatele suprastructurii prova). Navele sunt echipate cu sistemul anti-torpilă T-Mk6 [1] .

Air Group

A treia navă a seriei are o pistă și un hangar glisant pentru un elicopter mic. În acest scop a fost reconfigurată partea din pupa a navei, de unde a fost demontat tunul de 40 mm [1] .

Diferențele de proiectare

A treia navă din serie, Nala , este echipată cu o pistă și hangar retractabil pentru un elicopter mic. Pentru a găzdui elicopterul, a fost demontat tunul Bofors de la pupa de 40 mm. De asemenea, au fost demontate două tuburi torpile cu trei tuburi, situate pe partea superstructurii pupa, în locul lor au fost instalate două tunuri Bofors de 40 mm [1] .

Modernizare

Este de așteptat un upgrade la mijlocul vieții. Signaal SEWACO -RI CICS este planificat să fie înlocuit cu Ultra, iar radarul de supraveghere a spațiului aerian și de suprafață Signaal DA05 cu Terma Scanter 4100 [1] .

Serviciu

Navele din clasa Fatahillah sunt cele mai utilizate nave de război capitală ale Marinei Indoneziene [1] .

Pe 25 august 2002, navele au efectuat trei lansări de succes de rachete antinavă Exocet [1] .

În ianuarie 2007, KRI Fatahillah făcea parte dintr-un grup de mai multe nave marinei indoneziene și o navă ale marinei americane care căutau zborul Adam Air 574 Boeing 737 dispărut . Nava a găsit mai multe obiecte metalice neidentificate care ar putea face parte din avionul dispărut. [2]

KRI Nala a fost trimis să caute zborul Adam Air 574 dispărut. [3] [4]

Compoziția seriei

Vezi și

• Corveta clasa Bung Tomo
• Corvetă din clasa Diponegoro

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Navele de luptă ale lui Jane, 2015-2016, p. 366.
2. ↑ Mai multe epave de avion Adam Air descoperite Arhivat din original pe 16 iunie 2008. - Daily Telegraph
3. ↑ Asistență tehnică așteptată pe măsură ce căutarea avionului continuă Arhivat 26 septembrie 2007. - The Jakarta Post
4. ↑ Indiciu deversări de combustibil despre avionul dispărut Arhivat 10 iunie 2008. - NWC News - Obținut la 15 ianuarie 2007.