| Muncitor din Krasnoyarsk | |
|---|---|
|
Muncitor din Krasnoyarsk la debarcaderul din Krasnoyarsk, toamna anului 1930 |
|
| Clasa și tipul navei | remorcare |
| Port de origine | Krasnoyarsk |
| Organizare | Compania de transport fluvial Yenisei |
| Producător |
F. Schichau GmbH Elbing Elbing |
| Lansat în apă | 1930 |
| Retras din Marina | 1977 |
| stare | baza de instruire a companiei de transport fluvial pentru copii din Krasnoyarsk |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 794 t |
| Lungime | 60 m |
| Lăţime | 11,4 m |
| Înălţime | 2,4 m |
| Proiect | 1,5 m |
| Motoare | 2 diesel cu șase cilindri |
| Putere | 1 400 l. Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 10,7 noduri |
Muncitorul din Krasnoyarsk este o navă cu motor sovietică, care a fost deținută de stat și operat de Compania de transport fluvial Yenisei între 1930 și 1977. Construit în 1930 la șantierul naval F. Schichau GmbH Elbing din Elbing în Prusia de Vest în Germania . În total, au fost comandate patru remorchere diesel similare: primul plan cincinal , muncitorul Krasnoyarsk, Siberia sovietică (mai târziu Vladimir Lenin) și Klim Voroșilov (mai târziu Mihail Kalinin), primul dintre care a lucrat pe râul Lena , celelalte trei. pe Yenisei.
„Lucrătorul Krasnoyarsk” a venit la Yenisei în toamna anului 1930. Nava a funcționat din 1930 până în 1977 în Marea Kara și pe râul Yenisei. Primul căpitan al navei M.E. Likhansky (a trăit 102 ani) a condus nava din Germania.
„Lucrătorul Krasnoyarsk” a tradus caravanele prin repezirile Kazachinsky , a adus flota din nord la nămolul de iarnă. Caravanele constau din 20 sau mai multe barje cu o lungime totală de până la 1,5 kilometri. „Lucrătorul Krasnoyarsk” a plecat într-o călătorie la sfârșitul navigației, a rămas pentru o iernare ocazională. Nava a deschis noi locuri pentru nămolul de iarnă al flotei - acum bazele de reparații și întreținere Podtyosovskaya, Pavlovskaya, Ermolaevskaya ale Companiei de transport maritim al râului Yenisei. „Lucrătorul Krasnoyarsk” a deschis rute fluviale către Tura , Baikit , Vanavara . În anii 1930 și 1940 a participat la expedițiile Pyasinsky .
„Lucrătorul Krasnoyarsk” în timpul construcției unui pod comunal peste Yenisei a construit arcurile podului. În 1965, nava a adus la Krasnoyarsk de la Dudinka bricheta marină Lodma cu prima turbină pentru centrala hidroelectrică din Krasnoyarsk .
În timpul exploatării, nu s-au înregistrat pagube grave. Ultimul căpitan al Krasnoyarsk Rabochy a fost Alexei Nikolaevich Zakharov. Mecanicul principal al navei a fost N.V. Astafyev, vărul scriitorului V.P. Astafyev .
Krasnoyarsk Rabochiy a fost înlocuit cu remorchere cu împingător OT-2000. În 1977, nava a devenit o bază de antrenament plutitoare pentru Compania de transport fluvial pentru copii din Krasnoyarsk. Așezat la podul comunal din Krasnoyarsk.
Centrala este două motoare diesel produse de MAN , cu o capacitate de 700 de cai putere fiecare.
http://www.technicamolodezhi.ru/rubriki_tm/230/1612