Platformă | |
Kremlinul | |
---|---|
Direcția Paveletsky Vyazma - Syzran | |
calea ferată din Moscova | |
| |
53°50′05″ s. SH. 39°11′59″ E e. | |
Regiune d. | Moscova-Ryazan |
data deschiderii | 1900 |
Nume anterioare | Intersecție 422 km (nivel inferior, înainte de începutul anilor 1990) |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | 2 |
Tip platformă | jos, lateral |
Forma platformelor | pe linia Pavelets - Uzunovo este dreaptă, pe linia Vyazma - Syzran este curbă spre Bobrik-Donskoy |
electrificată | 1955 (secțiunea Colier - Pavelets, 20 kV, în 1966 transferat la 25 kV) |
Actual | variabil, 25 kV |
Ieșire spre | spre strada Pochtovaya (așezarea stației Kremlin) |
Transfer la statie | între platformele ambelor linii |
Transfer către | M/t 116, 117, 123 |
Distanța până la Moscova | 247 km |
Distanța până la Uzlovaya | 68 km |
Cod în ASUZhT | 228224 |
Cod în „ Express 3 ” | 2000117 |
Învecină despre. P. | Mshanka , Pavelets I din Tula , Millionnaya [d] și Pavelets II din Syzran [d] |
Kremlevo este o stație de transfer situată la intersecția liniilor Moscova-Ranenburg-Bogoyavlensk și Vyazma-Syzran. Deschis în 1900 . Începând cu 2020, a fost cel mai vechi hub de transfer din Rusia pentru trenurile suburbane fără treceri cu un singur nivel ale rutelor lor. A fost numit inițial după satul cu același nume , situat la o distanță considerabilă de nodul de schimb (4 km est de stația Pavelets-Tulsky), în anii 1900, în jurul peronului și a traversării autostrăzii 61K-014 prin fostul punct de control, un sat cu același nume a crescut cu același nume.
Când nodul de schimb a fost deschis la intersecția liniilor Moscova - Bogoyavlensk și Vyazma - Syzran, la nivelul inferior (latitudinal) a existat o siding cu două șine de 422 km, iar platforma de la nivelul superior (direcția Paveletsky) a fost realizată. numele „Kremlyovo”. În gâtul său de vest se afla o săgeată, de la care o viraj demontată a plecat spre Pavelets-Tulsky (care și-a primit numele tocmai de la această viraj). În același timp, punctul de oprire actual al direcției Paveletsky (nivel superior) înainte de demontarea acestei viraj avea statutul de punct de control; la sud de platformă era o săgeată învecinată cu virajul dinspre Uzlovaya. La începutul anilor 1990, ambele viraje de la Pavelets-Tulsky (până la Pavelets-Syzransky și Uzlovaya) au fost demontate, iar apoi a fost eliminată și cea de-a doua cale laterală de 422 km. Punctul de oprire format după lichidarea sidingului a fost atașat platformei Kremlyovo la nivelul superior, drept urmare hubul de transfer a primit un nume unificat.
În atlasul căilor ferate din țările fostei URSS, lansat de Fabrica Cartografică Omsk în 2007, demontarea a două dintre cele trei ture ale nodului Paveletskaya, existența unui punct de control la sud de platforma Direcția radială Paveletsky și eliminarea sidingului 422 km nu sunt luate în considerare. Numele „Kremlyovo” cu statutul de stație este atribuit numai platformei de nivel superior.
Punctul de oprire este situat la o intersecție pe două niveluri a liniilor principale: linia electrificată cu o singură cale Moscova - Bogoyavlensk (direcția Paveletskoye) trece de-a lungul nivelului superior al intersecției, traversând linia neelectrificată cu o singură cale Vyazma - Syzran de-a lungul pasajul superior . În anii sovietici, un lift de marfă funcționa la punctul de oprire pentru ridicarea și coborârea bagajelor între platforme. La punctul de oprire se află o clădire de pasageri de construcție pre-revoluționară, realizată în stilul clădirilor Căii Ferate Ryazan-Ural, încoronată cu o turelă decorativă cu turlă și stea. Există o sală de așteptare care funcționează. Casa de bilete nu funcționează, biletele se achiziționează de la casierii de călătorie în trenurile suburbane.
Platforma liniei Moscova-Bogoyavlensk a fost revizuită în 2008 , până la mijlocul anilor 2000 putea primi trenuri electrice de până la opt vagoane lungime. Platforma de pe linia Vyazma - Syzran este într-o stare dărăpănată. Ambele platforme sunt conectate prin scări.
La punctul de oprire există posibilitatea de transfer de la trenul de navetiști Uzlovaya - Ryazhsk (o pereche pe zi) la trenurile electrice Uzunovo - Pavelets (3 perechi pe zi + 1 pereche la/de la Troekurovo). În același timp, din programul 2020/2021, un transfer atunci când călătoriți de la Uzunovo la Skopin este imposibil chiar și teoretic, în alte cazuri, timpul de transfer este de la 7 minute la 4 ore. Până în 2013, a existat un mesaj de-a lungul traseului Pavelets-Tulsky - Ryazhsk, care, după demontarea virajului dintre ambii Pavelets, a urmat cu schimbarea capului în Mshanka. Trenurile de călători pe distanțe lungi nu se opresc la punctul de oprire.
Schema de transfer între platforme
La 400 m de clădirea de pasageri a platformei, pe autostrada 61K-014 pe partea de vest a trecerii prin fostul punct de control Kremlyovo, există o stație de taxi suburbană „Stația Kremlyovo”:
Uzunovo — Troekurovo | Puncte de oprire ale trenurilor electrice pe ruta|
---|---|
pe Colier, Moscova-Paveletskaya , pe Rybnoe, Ryazan
Uzunovo 1
Moale (162 km)
Dudino-Silver
Iazuri de argint
navă
Trepolie
vilenki
Donets
Mihailov
Boyarintsevo
Goldino
Luzhkovskaia
228 km3
Volshuta
Catino
briozoar
Kremlinovo 2
Pavelets-Tulsky (Pavelets I)
259 km
Topillas
269 km 3
Spasskoe
Miloslavskoe
Grotovsky
294 km
Urusovo
302 km
Troekurovo 4
la Ranenburg
note
1 Uzunovo - transfer la trenurile electrice pe direcția Paveletsky de la/la Moscova-Paveletskaya , precum și de la/la Ryazan I. 2 Kremlevo - transfer la trenurile suburbane ale liniei de coardă Vyazemsko-Syzran de la/la Uzlovaya I , Ryazhsk I , de la Urvanka 3 228 km , 269 km - momentan nu exista oprire conform programului 4 Troekurovo - cea mai îndepărtată stație de pe linie, în măsura în care urmează trenurile de navetiști; călătorii în continuare numai cu trenuri de lungă distanță |