Curba Stribeck

Curba Stribeck este o curbă care exprimă dependența forței de frecare de alunecare de mărimea vitezei . Este folosit în teoria frecării hidrodinamice. A fost înființată în 1902 de către cercetătorul german Richard Striebeck [1] . Potrivit descoperitorului, legea exprimată prin această curbă se aplică și întăririi materialelor și teoriei suporturilor arborelui.

Proprietăți

Pe curba Striebeck sunt luate în considerare

Dacă nu există mișcare relativă, atunci are loc frecarea statică. După ce o forță este aplicată sistemului care depășește valoarea critică a frecării , începe mișcarea relativă. Frecarea este aproape constantă și inițial depinde puțin de viteză până când moleculele de lubrifiant sunt complet deplasate în zonele de contact nou formate. În acest caz, se vorbește de frecare uscată sau de limită (regiunea 1). Dacă nu este cazul și orice cantitate de lubrifiant separă un corp de altul, atunci frecarea scade brusc (regiunea 2). La valorile vitezei care depășesc o anumită valoare critică (Ausklinkpunkt), forța de rezistență începe să crească odată cu creșterea vitezei conform unei legi apropiate de liniară (regiunea 3). În acest caz, se vorbește de frecare hidrodinamică sau elastic-hidrodinamică (frecare elasto-hidrodinamică). De regulă, în zona frecării hidrodinamice, uzura este cea mai mică.

Vezi și

Note

  1. ↑ Richard Stribeck: Die wesentlichen Eigenschaften der Gleit- und Rollenlager , Z. Verein. Deut. Ing. Vol. 46 Pagina 38 și urm. 1341–1348 (1902).