Kruzenshtern, Pavel Ivanovici

Pavel Kruzenshtern
Paul von Krusenstern

Pavel Ivanovici Kruzenshtern
Data nașterii 24 ianuarie 1809( 1809-01-24 ) [1]
Locul nașterii Revel
Data mortii 8 decembrie 1881( 08.12.1881 ) [1] (în vârstă de 72 de ani)
Un loc al morții Schloss Ass, bei Gilsenhof, județul Wesenberg , guvernoratul Estoniei
Țară
Sfera științifică cercetare geografică
Loc de munca Flota imperială rusă
Alma Mater Liceul Imperial din Tsarskoye Selo , 1826
Elevi Kruzenshtern, Pavel Pavlovici
Cunoscut ca explorator al regiunii Pechora
Premii și premii
Ordinul Sf. Vladimir gradul IV Ordinul Sf. Ana clasa a III-a
Premiul Demidov 1847

Pavel Ivanovich Kruzenshtern ( în germană:  Paul Theodor von Krusenstern ; 24 ianuarie 1809, Revel  - 8 decembrie 1881, provincia Estonă ) a fost un explorator militar și geografic rus. Viceamiral al Flotei Imperiale Ruse. Câștigător al Premiului Demidov în 1847 pentru cartea „Observații științifice în timpul unei călătorii pe teritoriul Pechora în 1843” (coautor cu A. A. Keyserling ).

Biografie

Fiul celebrului călător și om de știință I.F. Kruzenshtern .

A studiat la Liceul Tsarskoye Selo în 1823-1826; fără a termina cursul, la 19 mai 1826, a fost înscris în serviciul militar ca cadet al echipajului Gărzii .

Serviciul militar

În același an, pe sloop Senyavin , sub comanda locotenentului comandant F.P. Litke , a pornit într-o călătorie în jurul lumii din 1826-1829, care a devenit una dintre cele mai de succes campanii rusești. În 1827 a fost promovat la rang de aspirant. Pentru campanie a fost distins cu Ordinul Sf. Ana gradul III și dublarea numărului de călătorii.

În 1830-1832, a efectuat cercetări hidrografice în Golful Finlandei pe bricul Kommerstraks .

În 1833, pe fregata Castor, a navigat în largul coastei Olandei.

În 1835, a participat la o campanie cu un grup de debarcare la Danzig pe vasul Champenoise, iar apoi a fost numit adjutant al guvernatorului militar Revel, contele Heiden.

Dezvoltarea Pechora

În 1843, cu gradul de locotenent comandant, împreună cu A. A. Keyserling, a condus expediția Ministerului Finanțelor și a Corpului Inginerilor Minieri pe teritoriul Komi, cu scopul cercetării geologice și al întocmirii unei hărți precise a regiunilor de nord. a Rusiei. Expediția a pornit de la Ust-Sysolsk . Activitatea expediției a avut succes. Din 17 iunie până în 24 septembrie 1843 (din momentul sosirii în Ust-Sysolsk și întoarcerea acolo), expediția de-a lungul Mylvei de Sud și de Nord a mers la Pechora , a explorat cursurile superioare ale Pechora, râul Ilych , a vizitat Muntele. Saber, a trecut prin toată Pechora până la cursurile sale inferioare; din satul Oksino a trecut prin tundra Timan; a trecut Indiga; s-a întors la Pechora din Pustozersk , a urcat pe Pechora și Izhma până la gura Ukhta . Aici Keyserling a trecut prin portajul Ukhta până la Vym , a coborât de-a lungul lui până la Vychegda și s-a întors la Ust-Sysolsk. Kruzenshtern până la Ust-Sysolsk a trecut pe un alt traseu prin cursurile superioare ale râurilor Izhma, Cher Izhemskaya și Cher Vychegodskaya, Vychegda. Pe lângă repetarea observațiilor astronomice ale lui V.K. Vishnevsky , Krusenstern a determinat 47 de noi astropuncte. Rezultatele expediției au fost prezentate de către conducătorii expediției în cartea „Observații științifice la o călătorie pe teritoriul Pechora în 1843”, publicată la Sankt Petersburg în 1846. Autorii au primit Premiul Demidov pentru carte în 1847. Pentru succesul expediției, a primit Ordinul Sf. Vladimir , gradul IV.

La 18 mai 1849, goeleta cu vele Yermak de 150 de tone, construită din fondurile moștenite de la tatăl ei, a fost lansată în Marea Albă, lângă satul Soroka , pentru a efectua studii hidrografice ale Mării Albe, Barents și Kara. Aceste lucrări au fost efectuate în anii 1849-1850, au fost identificate și descrise gurile Pechora, Mezen și Indiga [2] .

În 1851, Pavel Ivanovich a fost repartizat în comitetul științific marin. În 1852, la instrucțiunile Ministerului Proprietății de Stat, a fost trimis într-o expediție pe teritoriul Pechora pentru a descrie modalități convenabile de a transporta cherestea.

În 1849-1850. iar în 1852-1853. Pavel Ivanovich a efectuat un studiu detaliat și măsurători ale adâncimii ramurilor și ale canalului Pechora, țărmurile Mării Albe și Barents. Kruzenshtern a pus bazele serviciului de prognoză a mareelor ​​[2] .

În 1855 P.I. Kruzenshtern, sub formă de remunerație pentru cheltuielile efectuate în cursul cercetării, a primit de la guvern privilegiul de a tăia și vinde gratuit pădurile de zada de pe malurile Pechora timp de doisprezece ani pentru propriile nevoi [2] . Pentru a realiza acest privilegiu, P. I. Kruzenshtern, în iunie 1859, sa alăturat Companiei Pechora cu industriașii și comercianții V. N. Latkin și M. K. Sidorov pentru extracția, prelucrarea și exportul de lemn de catarg. Cu toate acestea, din cauza capitalului insuficient pentru organizarea transportului pe distanțe lungi, compania nu s-a dezvoltat.

Kruzenshtern a continuat să studieze fairway-ul Pechora. În familie, Pavel Ivanovich a primit porecla Pavel-Pechora [2] .

În total, Pavel Ivanovici a efectuat 9 expediții în Teritoriul Pechora.

Kara expeditions

Prima expediție

În 1860, a organizat prima expediție Kara la Marea Kara pe propria sa goeletă „ Ermak ” sub comanda fiului său Pavel Pavlovich Krusenstern (1834-1871). Ea a explorat Marea Pechora și a încercat să treacă prin Poarta Kara până la Marea Kara. A fost explorată gura Pechora, au fost instalate semne de navigație pe coastă, s-au măsurat adâncimile și canalul. Apoi goeleta s-a mutat în strâmtoarea Kara [3] . Calea era liberă de gheață. „Ermak” a ajuns la Capul Menshikov la vârful de sud-est al Novaiei Zemlia [4] . Cu toate acestea, deficiențele în asigurarea expediției l-au forțat pe Kruzenshtern să se întoarcă; el nu a mers în Marea Kara [5] .

„Marea Kara s-a deschis în fața noastră, de data aceasta fără gheață”, i-a scris locotenentul Kruzenshtern tatălui său. „Toamna târziu, multe neajunsuri în aprovizionarea goeletei pentru iernat nu mi-au permis să merg mai departe, iar motivul principal al întoarcerii mele a fost că nu am avut permisiunea dumneavoastră pentru o călătorie atât de riscantă” [4] .

A doua expediție

În 1862, Pavel Ivanovich Kruzenshtern a solicitat Ministerului Naval să organizeze o expediție în Marea Kara pentru a efectua studii hidrografice și pentru a afla posibilitățile de a ajunge la gura de vărsare a Yenisei pentru a stabili Ruta Mării Nordului pentru comerțul dintre Siberia și Europa. [4] .

„Comercianții siberieni încearcă în toate modurile posibile să găsească o oportunitate de a-și vinde produsele și acum s-au oprit pe ruta maritimă. Dar această cale este încă considerată imposibilă din cauza gheții care pare să o blocheze. Dar putem spune cu siguranță că acest zvon despre inaccesibilitatea Mării Kara se bazează doar pe zvonuri exagerate, acolo unde nimeni nu a mai fost, acolo nu se poate ști nimic pozitiv, - a scris P.I. Krusenstern. - În strâmtoarea Barrow, în partea de nord a Golfului Baffin, există cu greu mai puțină gheață decât în ​​Marea Kara, iar navele engleze merg constant acolo, găsindu-și propriul avantaj. Se știe doar că gheața Mării Kara depinde de vânturi, că acolo nu există gheață solidă și că în august și septembrie această mare este în mare parte accesibilă... Se știe că în orice afacere primul pas este dificil. . De cât timp se spune că estuarul Pechora nu este accesibil navelor, dar anul trecut erau acolo trei nave, dintre care una de 900 de tone era încărcată cu 20 de picioare.

Când drumul către Yenisei este așezat de o navă cu vele, aceasta va fi o garanție a succesului pentru comercianții siberieni și nu vor ezita să aranjeze vânzarea corectă a produselor siberiene pe piețele europene cu ajutorul navelor cu abur, aceasta nu este o presupunere, pentru că știu că în prezent comercianții aceștia încearcă să condamne străinii pentru o astfel de întreprindere” [4] .

S-a oferit asistență, iar locotenentul P.P. a fost numit șef al expediției. Krusenstern [4] . La 1 august 1862, „Ermak” și barca „Embryo” au părăsit satul Kuya pe Pechora în direcția trecătoarei Yugorsky Shar Straitto în Marea Kara, unde nici o singură navă nu a pătruns timp de 30 de ani după expediția de Petru Pakhtusov [3] . Expediția s-a prăbușit în largul coastei Yamal , participanții au reușit cu mare dificultate să se întoarcă pe uscat fără pierderi de vieți.

Ultimii ani de viață

În 1864 a fost promovat contraamiral. La 24 februarie 1869, a fost demis din serviciu cu gradul de vice-amiral. O lovitură grea pentru Pavel Ivanovici a fost moartea prematură, la 37 de ani, a fiului său Pavel, căruia i-a supraviețuit timp de 10 ani [2] .

La o vârstă înaintată, în 1874 și 1876, viceamiralul în retragere mai întreprinde două călătorii în jurul bazinului Pechora, publicând cartea Călătoriile P.I. Kruzenshtern la nordul Uralului în 1874-1876”, care, pe lângă subiecte speciale, conține observațiile autorului de natură economică, etnografică și demografică, care sunt relevante pentru știința de astăzi [2] .

Ministerul Naval în 1870, pe baza rezultatelor lucrării lui Krusenstern, a publicat un „Ghid pentru navigarea până la gura Pechora”.

Pavel Ivanovici a murit în decembrie 1881 la moșia Ass (Kiltsi) , unde a fost înmormântat.

Familie

Tatăl - amiralul I.F. Krusenstern.

Fratele - general-locotenent Nikolai Ivanovici Kruzenshtern .

Din 21 februarie 1832, Pavel Ivanovich a fost căsătorit cu fiica lui August Kotzebue , Wilhemina Friederike (1812-1851); din 24 mai 1853 - pe Pauline von Zeppelin-Ashhausen (1828-1887). În prima căsătorie, a avut două fiice (Maria Aspasia a murit în copilărie) și trei fii, printre care și exploratorul polar P.P. Krusenstern . Nu au fost copii în a doua căsătorie.

Memorie

Numele lui Pavel Ivanovich este un golf din Marea Bering , iar numele fiului său (Pavel Pavlovich) este o insulă din Marea Kara.

În moșia familiei Kruzenshtern din Kiltsi (Estonia) există un fond numit după amiral. Descendenții unei familii străvechi se găsesc o dată la patru ani în Germania, Suedia sau Estonia [6] .

Literatură

  • Călătoriile lui P. I. Kruzenshtern în Uralii de Nord în 1874-1876. Să studieze comunicarea apei între afluenții Pechora și Ob. „Tipărire slavă” (I. V. Vernadsky). St.Petersburg. 1879.
  • Kruzenshtern, Pavel Ivanovich // Dicționar biografic rus  : în 25 de volume. - Sankt Petersburg. - M. , 1896-1918.
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
  • biografie rusă

Note

  1. ↑ 1 2 Paul von Krusenstern // https://kulturstiftung.org/personen/krusenstern-paul-von
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Yuri Kanev. Expediția locotenentului Kruzenshtern . www.nvinder.ru _ Ziarul socio-politic al Okrugului autonom Nenets Nyaryana Vander (1 august 2017). Preluat la 4 ianuarie 2021. Arhivat din original pe 4 februarie 2020.
  3. ↑ 1 2 Evgenia Nesterova. Nepotul amiralului în captivitate pe gheață sau Expediția din 1862 a lui Pavel Kruzenshtern . uhta.bezformata.com . ziarul „Ukhta” (1 septembrie 2012). Preluat la 29 decembrie 2020. Arhivat din original la 22 aprilie 2021.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Pasetsky, V.M. Pavel Kruzenshtern-nepot . Fascinat de speranta . Editura Hidrometeorologică, antarctic.su (1970). Preluat la 29 decembrie 2020. Arhivat din original la 9 august 2020.
  5. ↑ Kruzenshtern Pavel Pavlovici . www.gpavet.narod.ru _ Preluat la 29 decembrie 2020. Arhivat din original la 8 septembrie 2019.
  6. ↑ Renata Rimsha. Castelul Kiltsey . www.castle.lv _ „Castelele medievale ale Estoniei”. Proiectul de internet al Renatai Rimsha. Preluat la 29 decembrie 2020. Arhivat din original la 24 februarie 2020.