Epavă de tren în Katanga (2014)

Pe 22 aprilie 2014, un tren de marfă a deraiat lângă Podul Katongola, Republica Democratică Congo [1] . La momentul accidentului, trenul transporta sute de pasageri ilegali, în urma căreia accidentul a dus la moartea a 48 de persoane, peste 150 fiind rănite.

Fundal

Sistemul feroviar din Republica Democratică Congo (RDC) este prost întreținut și în stare proastă după ani de conflict armat din țară . O mare parte a sistemului a fost construită în perioada colonială și a primit doar reparații minore de la sfârșitul stăpânirii belgiene în 1960 până la începutul unui program recent finanțat de Banca Mondială. Angajații Companiei Feroviare Congoleze (SNCC), compania publică de căi ferate din țară, vând adesea ilegal bilete călătorilor pentru a-și spori veniturile. Alți oameni pur și simplu se urcă în trenuri, prin care călătoresc prin regiunile țării. Accidentele trenurilor sunt destul de frecvente ca urmare a supraîncărcării trenurilor și a infrastructurii slabe. În 2007, peste 100 de persoane au murit când un tren de marfă a deraiat în Kasai [2] .

Crash

Între 10:00 și 11:00, ora locală (UTC/GMT +2:00 ore) pe 22 aprilie 2014, un tren de marfă a deraiat în apropiere de Katongola, la aproximativ 65 de kilometri (40 mile) nord de Kamina , în provincia Katanga , Republica Democratică Congo [3] . Ambele locomotive ale trenului și 15 din cele 19 vagoane au deraiat.

Deși acest tren nu era un tren de călători, sute de pasageri se aflau în el în momentul accidentului. Potrivit martorilor oculari, trenul era plin de pasageri atât în ​​interiorul vagoanelor, cât și pe acoperișurile acestora. Deși accidentul a avut loc dimineața, salvatorii nu au ajuns la locul accidentului decât devreme seara. Medicii armatei și personalul misiunii ONU în RDC au ajutat cu o macara grea să elibereze oamenii îngropați sub mormane de moloz. Rapoartele inițiale au indicat că cel puțin 63 de persoane au murit în dezastru, dar numărul morților a fost ulterior anunțat a fi de 48. Alte 160 de persoane au fost rănite, 12 dintre ele grav.

Motive

Inițial, ancheta a sugerat că trenul circula cu aproximativ 61 km/h (38 mph), ceea ce era peste limita de viteză de 40 km/h (25 mph). Trenul nu a putut încetini suficient pentru a evita o curbă a șinei și a deraiat. Potrivit lui Lambert Mende, purtătorul de cuvânt al guvernului, trenul aparent a depășit viteza din cauza defecțiunii motorului [4] [5] .

Note

1. ↑ Cel puțin 60 de morți într-un accident de tren în RD Congo . Xinhuanet (24 aprilie 2014). Consultat la 25 aprilie 2014. Arhivat din original la 11 mai 2014. (nedefinit)
2. ↑ Cel puțin 50 de morți într-un accident de tren în Congo: surse (downlink) . Reuters (23 aprilie 2014). Consultat la 23 aprilie 2014. Arhivat din original pe 24 aprilie 2014. (nedefinit) 
3. ↑ AAP. Accidentul de tren în RD Congo Ssarch continuă: Autoritățile din Republica Democrată Congo spun că încă încearcă să salveze oameni prinși în epava deteriorată a unui tren deraiat. . SBS World News (24 aprilie 2014). Consultat la 24 aprilie 2014. Arhivat din original pe 26 aprilie 2014. (nedefinit)
4. ↑ Trenul RD Congo într-o deraiere mortală din Katanga . BBC Africa (23 aprilie 2014). Consultat la 23 aprilie 2014. Arhivat din original pe 24 aprilie 2014. (nedefinit)
5. ↑ Numărul de morți într-un accident de tren în RD Congo . Al Jazeera (23 aprilie 2014). Preluat la 23 aprilie 2014. Arhivat din original la 17 august 2014. (nedefinit)