Alexandru Ivanovici Kuznețov | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Comisarul adjunct al Poporului/ministrul industriei aviatice al URSS | ||||||||||||
1939 - 1953 | ||||||||||||
Naștere |
12 septembrie 1905 Moscova |
|||||||||||
Moarte |
17 iunie 1982 (76 de ani) Moscova |
|||||||||||
Loc de înmormântare | Cimitirul Vagankovsky | |||||||||||
Transportul | CPSU | |||||||||||
Educaţie | Academia de Inginerie a Forțelor Aeriene N. E. Jukovski | |||||||||||
Profesie | inginer aeronautic | |||||||||||
Premii |
|
|||||||||||
Serviciu militar | ||||||||||||
Tip de armată | ||||||||||||
Rang |
Kuznetsov Alexander Ivanovici ( 12 septembrie 1905 , Moscova - 17 iunie 1982 , Moscova ) - personaj economico-militar sovietic , general locotenent.
Născut la 12 septembrie 1905 la Moscova în familia unui angajat. Membru al PCUS din 1925.
În februarie 1925, a fost ales în postul de șef al departamentului din districtul Krasno-Presnensky al RKSM. El a luat parte activ la crearea primelor detașamente de pionier pe Krasnaya Presnya.
Din 1930 până în 1935 - student al Academiei de Inginerie a Forțelor Aeriene, numit după profesorul N. E. Jukovski. Din 1935 până în 1938 - reprezentant militar la uzina de avioane numărul 22 din Fili, Din mai 1938, organizatorul de partid al Comitetului Central al Partidului Comunist Unisional al Bolşevicilor al uzinei numărul 22 din Fili.
Din ianuarie 1939 - Comisar adjunct al Poporului al industriei aviatice al URSS pentru personal. Din 1942 până în 1943 - Comisarul Poporului Adjunct al Industriei Aviației - Șeful Direcției Principale a XII-a a Comisariatului Poporului pentru Industria Aviației din URSS, între 1943 și 1946. - Comisarul Poporului adjunct al Industriei Aviației din URSS - Șeful Direcției a 10-a Principală Aviație de Bombardier a Comisariatului Poporului pentru Industria Aviației. Din martie 1946 - ministru adjunct al industriei aviatice al URSS - șef al Direcției a 10-a principală. Din septembrie 1947 până în 1953 - ministru adjunct al industriei aviatice al URSS pentru producția de motoare și instrumente. El a luat parte activ la îndeplinirea sarcinilor guvernamentale speciale pentru Proiectul Atomic, precum și în expedițiile aeriene secrete la latitudini înalte.
Din 1953, a fost inginer-șef pentru motoare și instrumente la NIAT, care era una dintre diviziile structurale ale MAP.
Din 16 noiembrie 1955 - pensionat.
Din 1956 până în 1960 a fost într-o călătorie de afaceri în RDG ca consilier pentru a ajuta specialiștii germani în crearea unei aeronave de pasageri, care a fost dezvoltată sub îndrumarea designerului Baade.
Din 1960 până în 1971 Adjunct al șefului NIAT pentru sucursale.
din 1971 - pensionar.
A murit la 17 iunie 1982 la Moscova. A fost înmormântat la cimitirul Vagankovsky din Moscova.
La fel de energic a fost comisarul adjunct al poporului - șeful șefului aviației bombardiere, Alexander Ivanovici Kuznetsov, care a lucrat anterior la una dintre fabricile de avioane ca reprezentant militar și apoi ca organizator de partid al Comitetului Central. La momentul numirii sale, era adjunct al comisarului poporului pentru personal. Alexander Ivanovici iubea tehnologia aviației, cunoștea bombardierele, de a căror producție se ocupa. Rămânând șeful biroului central pe tot parcursul războiului, Kuznețov a contribuit mult la îmbunătățirea aviației noastre cu bombardiere [1] .