Kuzmin, Valeri Ilici
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 noiembrie 2018; verificările necesită 4 modificări .| Valeri Ilici Kuzmin | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 7 noiembrie 1918 | ||||||||
| Locul nașterii | Yakutia | ||||||||
| Data mortii | 1 iunie 1983 (64 de ani) | ||||||||
| Un loc al morții | Yakutia | ||||||||
| Afiliere | URSS | ||||||||
| Premii și premii |
|
||||||||
Valery Ilici Kuzmin ( 1918 - 1983 ) - comandant al detașamentului comun de aviație Yakut al departamentului de aviație civilă Yakut, Erou al Muncii Socialiste , primul pilot din poporul Yakut .
Biografie
Născut la 7 noiembrie 1918 în satul Innyakh (acum districtul Olekminskiy al Republicii Sakha ), într-o familie de țărani. Yakut. Devreme a rămas fără tată, deoarece fiul cel mare și-a ajutat mama să-și crească copiii mai mici. În 1933 a absolvit clasa a VII-a a școlii din satul Delgei.
În direcția organizației Komsomol, a intrat la școala tehnică Yakut de creștere a blănurilor, a plecat în orașul Yakutsk . În toamna anului 1935, s-a înscris la nou deschisă școală de zbor planor. În anul următor, în direcția organizației Yakut din Osoaviakhima , a intrat la Școala Unită de Piloți și Tehnicieni de Avioane Ulyanovsk , a fost înscris la departamentul de zbor. În septembrie 1937 s-a întors în Yakutia natală ca pilot certificat. A devenit primul pilot iakut.
De ceva vreme a lucrat în satul Nezametny (în curând redenumit orașul Aldan ). Apoi, în clubul de zbor Yakutsk, în februarie 1940, a avut loc prima absolvire a mecanicii de aeronave a clubului de zbor Yakut, al cărui comandant de zbor a fost V.I. Kuzmin. Mai târziu a lucrat ca pilot al Escadrilei 234 de forțe speciale și al Grupului de aviație polară Lena.
La începutul Marelui Război Patriotic , în octombrie 1941, a fost pus la dispoziția grupului aerian Yakut al Direcției Speciale a Liniei Aeriene . În acel moment, prin decizia Comitetului de Apărare a Statului , a început construcția unei linii aeriene speciale pentru comunicarea cu Statele Unite. Kuzmin, ca pilot, a servit prospectorilor și constructorilor acestei linii. Din toamna anului 1942, a lucrat la ruta aeriană Uelkal-Krasnoyarsk, prin care a început distilarea aeronavelor furnizate țării noastre din SUA sub Lend-Lease . În 1943 a devenit copilotul aeronavei SI-47 al regimentului 8 de transport al Diviziei 1 de aviație Red Banner Ferry a Diviziei 1 de aviație Red Banner Ferry a Flotei Aeriene Civile. De-a lungul anilor de război, a lucrat pe autostrada Alsib, a participat la transferul de avioane americane.
În anii postbelici, a luat parte activ la dezvoltarea coastei Oceanului Arctic, la explorarea zăcămintelor de diamante din vestul Yakutiei. A continuat să lucreze în aviația civilă din Yakutia, în calitate de comandant al aeronavei S-47 în escadrila 14 de transport. De-a lungul timpului, a stăpânit noi tipuri de aeronave - Li 2, Il-12, Il-14.
În 1951 a absolvit cursurile de pregătire avansată pentru personalul de comandă al Flotei Aeriene Civile și a ocupat funcții de conducere în echipa de zbor a 139-a Yakut. La începutul anilor 1950 a devenit comandant de escadron aerian. Divizia asigura nevoile republicii în serviciile de transport aerian, în timp ce pregătirea specialiștilor de zbor era în curs. De la an la an, escadrila condusă de el a îndeplinit peste măsură planul de producție, asigurând în același timp pe deplin siguranța zborului, ea fiind una dintre primele din grupul aerian Yakut care i s-a conferit la acea vreme prestigiosul titlu de „Colectivul Muncii Comunist”. În mai 1958 a devenit pilot clasa I, milionar de trei ori .
Ca pilot care s-a dovedit în munca de conducere, în februarie 1962 a fost aprobat ca comandantul escadrilei 248, unit cu aeroportul Nizhniye Kresty al Administrației Aviației Polare. Această companie aeriană, cea mai mare din nordul Iakutiei, a deservit stația Polului Nord și regiunile polare ale republicii și a fost angajată în escortarea caravanelor de nave în sectorul estic al Rutei Mării Nordului .
În 1963 a fost numit comandant al Întreprinderii de aviație Nijnekolymsk a Direcției Polare a Flotei Aeriene Civile. La mijlocul anilor 1960 au început să sosească noi avioane cu turbopropulsoare, iar în martie 1965, Kuzmin a căutat să fie eliberat din postul de șef al întreprinderii de aviație pentru a stăpâni noua tehnologie. A urmat cursuri de recalificare pentru aeronava An-12 și deja la mijlocul anului 1966 lucra ca pilot instructor al acestei aeronave. În ianuarie 1967 a fost numit comandantul celui de-al 139-lea detașament de zbor, stăpânind simultan două tipuri de aeronave - An-24 și An-12. În același an, a devenit un pilot onorat al URSS.
În 1969 a condus Administrația Aviației Civile Yakut. Sub conducerea sa, o flotă uriașă de avioane cu piston învechite a fost înlocuită cu căptușeli moderne cu turbopropulsoare și turboreacție An-24 , An-26 , An-12 , Yak-40 , geografia zborurilor a fost extinsă. A existat o pregătire activă a bazei de producție și a personalului pentru primirea aeronavelor Tu-154 , Il-76 clasa I. A fost efectuată cea mai puternică reconstrucție a aeroportului Iakutsk , ținând cont de perspectiva pe termen lung . În toți acești ani, Yakutsk JSC a fost printre cele mai avansate echipe ale republicii. Cu mare angajare, a continuat să zboare pe aeronava An-12.
Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 9 februarie 1973, pentru realizări remarcabile în îndeplinirea obiectivelor planificate pentru transportul aerian, utilizarea aviației în economia națională a țării și dezvoltarea de noi tehnologii aviatice , Kuzmin Valery Ilici a primit titlul de erou al muncii socialiste cu Ordinul lui Lenin și medalia de aur „Secera și ciocanul”.
Timp de 12 ani, a condus fructuos Yakut United Aviation Enterprise, până când s-a pensionat în iunie 1981.
A fost ales deputat al Consiliului Suprem al Republicii Autonome Sovietice Socialiste Yakut de trei convocări, Consiliul Local al Deputaților Poporului Yakut din mai multe convocări.
A locuit în orașul Yakutsk. A murit la 1 iunie 1983, la vârsta de 65 de ani, după o lungă boală.
A fost distins cu Ordinul Lenin , trei Ordine Steagul Roșu al Muncii , Ordinul Steaua Roșie , Insigna de Onoare și medalii. Pilot onorat al URSS. Cetățean de onoare al orașului Yakutsk.
Memorie
- În Yakutsk, a fost ridicat un monument pentru legendarul pilot, numele său a fost dat străzii, pieței și școlii secundare nr. 30.
- Au fost stabilite premii și burse numite după V.I. Kuzmin.
- Pe casa în care a locuit în ultimii ani a fost instalată o placă comemorativă.
- Numele „Valery Kuzmin” a fost purtat de nava alocată portului Tiksi și aeronava TU-154M a companiei aeriene „Yakutia” . În prezent, numele său a fost dat aeronavei Sukhoi Superjet 95-100 cu numărul de coadă RA-89011 (tot de la Yakutia Airlines).
Literatură
- Frații Bekeneva O. Kuzmin duși de cer.
- Negenblya I.E. Yakutyane - piloți și navigatori onorați ai URSS și ai Federației Ruse.
Link -uri
- Valeri Ilici Kuzmin . Site-ul „ Eroii țării ”. Preluat: 6 septembrie 2014.
- Kuzmin Valery Ilici // Enciclopedia YSIA