| Kulata - Promakhon | |
|---|---|
| Punctul de control de frontieră Kulata – Promakhon | |
| Informații despre clădire | |
| Locație |
Kulata Promakhon |
| Țară |
Bulgaria Grecia |
Punct de frontieră Kulata - Promakhon ( bulgară. Punct de control de frontieră ( GKPP ) Kulata - Promakhon , greacă . - granița cu Grecia din apropierea satului bulgar Kulata și lângă satul grecesc Promakhon lângă Cheile Rupel . Acest punct de control este singurul punct de control feroviar și rutier permanent de peste granița bulgaro-greacă.
Prima linie de cale ferată aici a fost realizată în 1918 . Acest tren ușor bine stabilit, lung de 164 km și lățime de 600 mm, Radomir - Blagoevgrad - Sidirokastron a ajuns la Rupel la câțiva kilometri de Sidirokastron. Legătura feroviară cu Salonic a rămas neterminată, dar în perioada de până la Blagoevgrad până în 1937 [1] [2] legătura feroviară a fost refăcută cu lățimea normală și a funcționat până la Simitli , înainte de război legătura feroviară a fost finalizată până la Krupnik .
În timpul administrației bulgare din Macedonia, Pomoravia și Tracia de Vest în 1941 - 1944, câmpurile de mine așezate de greci în Cheile Rupel au fost curățate între 24 august și 29 noiembrie 1941. A fost construită o secțiune a liniei cu ecartament îngust către Sidirokastron , iar la 8 decembrie 1941 a fost deschisă solemn de către ministrul îmbunătățirii Dimitar Vasilev . Are o lungime de 14,8 km, s-au montat în total 18,2 km de șine din gările de cale ferată, s-au finalizat 106.867 m² de lucrări de teren și stâncă, suma totală investită de Regatul Bulgariei este de 9.873.985 lev [3] . Astfel, legătura feroviară Sofia - Salonic a fost realizată în sfârșit . Până la sfârșitul stăpânirii bulgare , din bugetul de stat s-au investit alte 1.244.746.523 de leva în construcția liniei de cale ferată Krupnik -Sidirokastron (81 km) . La 1 decembrie 1945, linia a fost deschisă în tronsonul Krupnik - General Todorov 54 km, dar odată cu revenirea administrației grecești în Pomoravia după 9 septembrie 1944, linia din afara graniței a fost din nou întreruptă.
În 1964, după un acord cu Grecia , a fost finalizată secțiunea normală de legătură General-Todorov - Sidirokastron, deschisă solemn pentru funcționare la 30 mai 1965 . Linia a fost reconstruită în 2001 [4] .
După aderarea Bulgariei la Uniunea Europeană , cu un acord între guvernele bulgar și cel grec semnat la 29 aprilie 2008 , punctul de control de frontieră a fost reemis sub noul concept de inspecție comună, doar o oprire a fost deschisă oficial de către bulgară. Ministrul de Interne Tsvetan Tsvetanov și Ministrul Protecției cetățenilor Greciei, Michalis Chrysochoidis 19 martie 2010. La trecerea frontierei este deservită o singură oprire. Pentru frontiera rutieră, călătorii sunt verificați de polițiștii bulgari și greci din Promahonas . Pentru frontiera feroviară, controlul se efectuează la stația turn.