Kulyabin, Alexander Filimonovici

Alexandru Filimonovici Kulyabin
Data nașterii 10 noiembrie 1918( 10.11.1918 )
Locul nașterii Satul N. Talitsa, raionul Glazovsky, provincia Vyatka
Data mortii 29 decembrie 1967 (49 de ani)( 29.12.1967 )
Un loc al morții Kaliningrad, regiunea Moscova, URSS
Țară

RSFSR

URSS
Sfera științifică aerogasdinamica
Loc de munca OKB-1 (NII-88), NII-88
Alma Mater Universitatea de Stat Perm , VVIA , MVTU
Grad academic candidat la științe tehnice
Cunoscut ca unul dintre fondatorii aerogazdinamicii cu reacție a produselor de rachete și tehnologie spațială
Premii și premii Premiul LeninOrdinul Insigna de OnoareMedalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”

Alexander Filimonovich Kulyabin (10 noiembrie 1918 - 29 decembrie 1967) - om de știință sovietic în domeniul aerodinamicii și aerogazdinamicii cu reacție a rachetelor și tehnologiei spațiale ( RKT ). Unul dintre fondatorii aerogazdinamicii cu jet a produselor RCT . El a dezvoltat studiul efectului motoarelor cu reacție asupra caracteristicilor aerodinamice ale produselor și a intensificat munca în această direcție. El a adus o contribuție semnificativă la crearea bazei aerodinamice experimentale a NII-88 și la cercetarea aerogazdinamicii [1] . Laureat al Premiului Lenin (1966).

Biografie

Născut la 10 noiembrie în satul N. Talitsa, districtul Glazovsky, provincia Vyatka (acum satul Talitsa, centrul administrativ al așezării rurale Talitsky ca parte a districtului Falensky din regiunea Kirov ) într-o familie de țărani. A absolvit cu onoare școala secundară completă V.-Turinskaya și a intrat fără examene la Facultatea de Fizică și Matematică a Universității de Stat din Perm (Universitatea de Stat Gorki Molotov). În 1941 și-a finalizat studiile în specialitatea „mecanică” („inginer mecanic”). A fost înrolat în rândurile Armatei Sovietice, unde a fost până în august 1946. În acest moment - din 1941 până în 1946 - a studiat la departamentul de inginerie al Academiei de Inginerie a Forțelor Aeriene N. E. Zhukovsky ( VVIA ). La diferite cursuri ale academiei, s-a intersectat cu Yu. A. Mozzhorin , sub a cărui conducere a trebuit să lucreze în anii 1960 la NII-88 . În 1946 a absolvit cursul teoretic al academiei, primind gradul militar de „inginer-locotenent”. Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 9 mai 1945 „Pentru îndeplinirea exemplară a sarcinilor de comandă pe front în lupta împotriva invadatorilor naziști”, locotenentul Kulyabin a primit medalia „Pentru victorie asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945 ” [2 ] .

În 1946, a fost angajat la NII-88 ( Kaliningrad, Regiunea Moscova ) ca inginer, cercetător junior; șase luni mai târziu a fost numit șef al specialității. Grupul SKB (biroul special de proiectare) sub conducerea lui S. P. Korolev ; în 1950 - șeful de sector care efectuează lucrări de proiectare și calcul și cercetare în aerogazdinamică, departamentul de proiectare al 3-lea al OKB-1 . În 1952 a absolvit cursurile superioare de inginerie la Universitatea Tehnică de Stat din Moscova. Bauman , apărând proiectul cu note excelente. În 1955 și-a susținut teza de doctorat. Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS (cu ștampila „top secret”) din 20 aprilie 1956 „Pentru merite în crearea rachetelor balistice cu rază lungă de acțiune ” I s-a acordat Ordinul Insigna de Onoare .

În 1961, a fost transferat de la OKB-1 la NII-88 (în 1956 au devenit întreprinderi independente), numit cercetător principal, șef al sectorului în complexul aerodinamic, condus de Yu. A. Demyanov . Prin decizia Prezidiului Comitetului pentru Premiile Lenin în domeniul științei și tehnologiei din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS din 19 aprilie 1966 (punctul nr. 4) „Pentru cercetarea sistematică experimentală și teoretică asupra aerogasdinamicii balistice rachete , nave spațiale , coborâre balistică și elementele lor” a fost distins cu premiile Lenin pentru 1966, ca parte a echipei. În 1967, a pregătit o disertație pentru susținerea gradului de doctor în științe, dar nu a avut timp să o susțină.

29 decembrie 1967 a murit tragic. A fost înmormântat în Korolev, la cimitirul Bolșevski.

Activitate științifică

A. F. Kulyabin a participat la crearea rachetei R-3 [3] . A fost printre principalii interpreți din OKB-1 ai subiectului H3 - „Studiul perspectivelor pentru crearea diferitelor tipuri de motoare de rachetă cu o rază de zbor de 5000-10.000 km cu o masă focosului de 1-10 tone” și continuarea acestuia - subiectul T-1, al cărui scop a fost „dezvoltarea unui proiect de proiect al unei rachete balistice cu rază lungă de acțiune în două etape, cu o greutate de până la 170 de tone, cu un focos detașabil care cântărește 3000 kg pentru o rază de acțiune de 8000 km.

Unul dintre principalii dezvoltatori ai rachetei R-7 (8K71) [4] . El a adus o contribuție deosebit de semnificativă la alegerea finală a schemei sale aerodinamice [5] . Pe racheta R-7 și modificările sale ulterioare, a fost introdusă invenția lui A.F. Kulyabin, creată de el în colaborare cu A.F. Tyurikova, V.P. Kulikova - o cârmă triunghiulară.

A luat parte la dezvoltarea de proiectare a rachetei R-9 și a variantelor sale - R-9A , R-9B [4] . El a adus o mare contribuție personală la proiectarea transportorului H-1 [3] : a studiat presiunea în partea de jos a tuturor etapelor, procesele de pulsație, datorită aspectului fundului rachetei cu un număr mare de motoare [6] ] ; a efectuat o cantitate mare de cercetări în vederea optimizării părții din pupa a transportorului în ceea ce privește reducerea rezistenței totale de fund [7] . A supravegheat testarea aerodinamică a complexului N1-L3 [3] .

A participat la dezvoltarea tuturor produselor care au fost create în industrie în perioada 1950-1960.

S-au efectuat studii aerodinamice sistematice asupra focoaselor de rachete, carene și carene cu pene, aripi de diferite forme, cârme de aer și gaz, jeturi de motor, presiunea inferioară a etapei, reflectoare și procesul de separare a treptelor.

El a fost implicat în testarea modelelor care simulează motoare cu jeturi reci pentru a clarifica caracteristicile aerodinamice, presiunea inferioară, determina efectul forței la lansare, determina forțele și momentele în timpul separării etapelor, ceea ce a făcut posibilă efectuarea unor calcule aerogasdinamice mai precise ale rachete, își îmbunătățesc caracteristicile de zbor (în raport cu R-7 , R-7A , R-9 și rachetele ulterioare). Ca rezultat, de exemplu, a devenit posibilă creșterea razei de acțiune a rachetelor R-7 și R-7A [8] .

Participarea la realizarea standurilor si camerelor de presiune pentru testarea modelelor cu jeturi reci si calde ale sistemelor de propulsie; efectuarea de teste la scară completă a cârmelor cu aer: statice, dinamice și flutter ; dezvoltarea de conexiuni de trepte, un model de greutate cu un motor în model pentru cercetarea cu jet.

Studiile experimentale sistematice efectuate asupra aerogazdinamicii produselor de nave spațiale rachete au fost rezumate de A.F. Kulyabin în lucrarea distinsă cu Premiul Lenin (1966) - „Materiale de referință privind aerogasdinamica rachetelor balistice și a navelor spațiale ” (1963), publicată în co-autor [ 8 ] .

Publicația prezintă întreaga experiență de testare aerogazdinamică a produselor create la acea vreme în industria rachetelor și spațială, oferă caracteristicile aerodinamice ale focoaselor, corpurilor de rachete, inclusiv corpurilor cu penaj, aripi, cârme de aer, etape de separare, presiune inferioară, precum precum și caracteristicile dispozitivelor spațiale . Pe baza acestor materiale de referință, au fost create „Orientări pentru designeri privind aerogasdinamica rachetelor și a navelor spațiale ”. Lansate la sfârșitul anilor 1960, ele conțin metode de calculare a aerodinamicii focoaselor, carenelor, aripilor și cârmelor de rachete [1] .

A. F. Kulyabin este participant la conferințe științifice organizate de NII-88 , Institutul Mecanic din Leningrad (LMI) etc. Autor și coautor al multor lucrări științifice și invenții în domeniul tehnologiei rachetelor și spațiale .

Unele invenții

Proceedings

Premii și premii

Literatură

Note

  1. ↑ 1 2 50 de ani înaintea secolului său (1946-1996); Tot. ed. Yu. N. Koptev. - M .: Agenția Spațială Rusă, CJSC „Programul Internațional de Educație”, 1998. S. 173, 175.
  2. ↑ Site-ul web Space Memorial: http://sm.evg-rumjantsev.ru/des3/kujyabin.html Copie de arhivă datată 1 februarie 2017 la Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 3 Kryukov S. S. Lucrări alese. dintr-o arhivă personală; Comp., aprox. si comentati. A. M. Peslyak. - M .: Editura MSTU im. N. E. Bauman, 2010. S. 25, 71, 120.
  4. ↑ 1 2 Rocket and Space Corporation Energia numită după V.I. S. P. Koroleva. 1946-1996 / Alexandrov A. P., Aliev V. G., Ashmarin Yu.
  5. ↑ Biryukov Yu. V. Sergey Pavlovich Korolev - fondatorul astronauticii practice // Vestnik al Universității Tehnice de Stat din Moscova. N. E. Bauman. Ser. "Inginerie". 2006. Nr. 4. S. 89.
  6. ↑ Kryukov S. S. Strălucirea și eclipsa programului lunar // Știință și viață. 1994. Nr. 4. S. 83.
  7. ↑ Așa a fost... Memoriile lui Yu. A. Mozzhorin. Mozzhorin în memoriile contemporanilor săi; Ed.-stat. A. D. Brusilovsky. - M .: CJSC „Programul Internațional de Educație”, 2000. S. 272.
  8. ↑ 1 2 La aniversarea a 50 de ani de la înființarea Institutului Central de Cercetare de Inginerie Mecanică al Agenției Spațiale și Aviației Ruse. Centrul Științific pentru Cosmonautică și Inginerie Rachete / Anfimov N. A., Beda G. A., Biryukov Yu. V., Bodin B. V. și colab., 177, 185, 422.